一种带踏板的机动二轮车，在发动机的发动机箱支承具有至少一对曲柄重锤的曲柄轴，并可自由回转地支承踏板轴；其中，包含发动机箱３５的发动机本体３３刚性地固定安装于车架，具有在从与曲轴４５的轴线平行的方向观看时一部分与两曲柄重锤４５ａ重合地配置...

本发明提供可以使轴向尺寸紧凑化、有效附加惯性质量的原动机的飞轮装置。飞轮装置设置驱动板和质量环。驱动板具有环形凸部，同心状地安装在曲轴上。质量环具有环形凹部，通过将环形凹部与驱动板的环形凸部嵌装而同心状地安装在驱动板上。飞轮装置在降低作...

具有（２ｎ＋１）（ｎ为自然数）个汽缸的Ｖ型内燃机具有曲轴，该曲轴具有与两坡度的一对的活塞一起被连接的ｎ根的共用曲柄销Ｋ＃－［Ｃ］及只与一个剩余的活塞连接的一根单独的曲柄销。共用曲柄销Ｋ＃－［Ｃ］被配置成相同的相位，坡度角θ被设定为满足下...

无外筒型的弹性套筒（２）使固定于内筒（２０）外周的弹性体（２１）直接接触于被支承物（１）的支承孔（１ａ）的内面；其中，将嵌入衬套（２２）埋设于弹性体（２１）内；在该场合，可提高相对从支承孔（１ａ）的脱出的阻力，并可增大弹性体（２１）的初...

一种车辆的动力单元安装结构，其包括：　　　　第一安装件（５１），用于与动力单元（１０）连接并具有轴部（５８）；　　　　第二安装件（５２），用于与车辆本体（２７）连接并具有管状部分（７４），所述的管状部分利用其与所述轴部（５８）之间的环形...

一种车辆的动力单元安装结构，其包括：　　　　第一安装件，用于连接到动力单元上；　　　　第二安装件，用于连接到车辆本体上，所述的第二安装件具有用于与所述的车辆本体相连接的法兰，所述的法兰具有两个连接孔，所述的连接孔用于通过两个螺钉以将所述...

在具有一个横向安装的发动机（１０）和一个连接到发动机（１０）一端的变速箱（１１）以构成安装在车体（１２）上的动力单元（１３）的车辆中，用于将变速箱（１１）安装到车体（１２）上的变速箱安装结构（３７），该安装结构包括：　　　　一个用于减小...

一种液压减震器安装结构，其包括：　　　　液压减震器，其具有液压缸，和可伸缩地从所述液压缸伸出的杆；　　　　紧固件，用于将所述的液压减震器紧固在车辆本体上；和　　　　弹性体，当所述的液压减震器安装在所述车辆主体上时，所述弹性体的至少一部分...

一种发动机用冷却水泵，是在把收纳在设于发动机主体上的泵外壳内的叶轮安装于旋转自如地支承在上述泵外壳的旋转轴端部上的发动机用冷却水泵中，在叶轮（１４１）的中间部，至少在叶轮（１４１）一侧的部分上，设有使沿轴向具有平整外周面的旋转轴（１４０...

本发明涉及一种液体封装装置。主液体腔（２６）和次液体腔（２７）设置在发动机侧安装件（１１）的两侧而使发动机侧安装件（１１）介于其间。使橡胶（１３）硫化并与发动机侧安装件（１１）模制成一体。在模制孔的橡胶（１３）、模制通孔（１７ａ）的管（...

本发明涉及一种液体封装装置。使橡胶（１２）硫化并与发动机侧安装件（１１）和用于压紧并固定膜片（１６）的金属筒形件（１４）结合成一体。通过在橡胶（１２）的外圆周上注射模制树脂材料而形成车体侧安装件（１３）。通过用金属筒形件（１４）压紧膜片...

本发明提供一种车辆的防振结构，尤其是悬架套筒的结构，该结构在车辆加速时能抑制车辆的前后振动，而且能提高乘车的舒适度。该车辆的防振结构，在保持前轮的下臂和副车架的连接部上设置悬架套筒（２３），该悬架套筒（２３）通过橡胶（５３）将安装在副车...

本发明提供了一种扭杆弹簧装置，它包括具有恒定的弹簧刚度系数的第一扭杆构件和第二扭杆构件。第二扭杆构件与第一扭杆构件相连接，并且第二扭杆构件的弹簧刚度系数是适于变化的。

一种平衡配重，它形成为柱状，以在将辐条车轮的轮毂和轮缘连接在一起的辐条的轴向上延伸，所述平衡配重具有插入凹部，该插入凹部在所述平衡配重的整个轴向长度上延伸以在其外圆周上开口，所述平衡配重通过压接固定到辐条上以包围插进插入凹部中的辐条。具...

一种齿轮的装配结构。其通过利用在轴上嵌合的垫圈部件稳定保持键部件，谋求防止该键部件的脱落，从而提高往轴上装配齿轮的操作性。通过曲轴（１）上的平衡器主动齿轮（１ｈ）和平衡器轴（２）上的平衡器从动齿轮（３）的啮合，在曲轴（１）的转动驱动力传...

具有管状结构部件的框架部件结构（１１，２１１）填充可以吸收冲击能量的颗粒物。该颗粒物包括具有空心部分（１２ａ，２１２ａ）的颗粒物或者多孔的颗粒物。当框架部件受到冲击时，该颗粒物将发生形变或者破裂，从而可以稳定吸收冲击能量。因为颗粒物是空...

根据本发明，用于指示传动轴旋转不平衡方向的第一标记设置在所述传动轴上，而用于指示结合法兰旋转不平衡方向的第二标记设置在所述结合法兰上，所述结合法兰被连接到在旋转传送装置处的所述传动轴。由第一标记和第二标记指示的所述旋转不平衡的所述方向之...

在包括气门致动机构的内燃机中，将由振动控制合金制成的振动控制构件插设在凸轮轴和气缸盖之间的振动传递路径中。该振动控制合金具有可与橡胶相比的隔振能力，但是提供了可与通常用于内燃机中的金属和合金相比的耐用性和抗退化性。因此，在确保所需的可靠...

本发明提供一种车辆用燃油箱的防振支承结构，其中，夹在箱本体和车体之间的缓冲橡胶垫能很好地兼顾保持负荷和防振功能。在箱本体（１１）和底板（２４）之间夹有防振用缓冲橡胶垫（２３），在该缓冲橡胶垫（２３）的与底板（２４）接触的面上形成突出高度...

本发明涉及空气阻尼器，尤其是在活塞沿一个方向移动时产生阻尼力的空气阻尼器。其目的是在使用了合成树脂制成的活塞的空气阻尼器中，防止活塞部分的收缩和变形等而且不形成由空气存留产生的阻尼作用无效区。在与活塞（５）的活塞杆（４）相反的一侧，设置...