提供一种利用突设于动力源或传动装置的箱内面的肋、部件数量少、小型的隔音构造。在动力源或动力传递装置的箱（３０）的内面突出形成肋（３５），该肋（３５）形成单个或多个筒体，由盖构件（３６）覆盖由肋（３５）形成的单个或多个筒体的朝箱（３０）内...

本发明提供一种车辆用无级变速机，能够防止在变速控制中使用根据产生了故障的传感器的检测值求出的车速，实现燃料消耗率及行驶性的改善。根据车速（Ｖ）进行无级变速机构（２０）的变速控制的变速控制装置（５０）构成为具有：第１车速选择单元（Ｓ５），...

车辆用无级变速器的冷却构造在传动箱中收容传动装置，该传动装置至少具有设于发动机与后轮间的皮带式的无级变速器，在该传动箱形成收容无级变速器的变速器室，同时，设有用于从外部将冷却空气导入至变速器室内的导入口和用于将冷却空气从变速器室排出到外...

一种传动装置。除起步离合器之外，还设置有变速器输入离合器，所述变速器输入离合器在内燃机起动时将从上述内燃机向上述变速器传递的动力断开。在无级变速器的驱动带轮轴上配置有变速器输入离合器。这种传动装置将两轮摩托车等的鞍座式车辆的内燃机的动力...

一种双离合器式变速器，在与车辆等发动机连接设置的双离合器式变速器中，更可靠且小型地保持主轴的端部，在变速器有效的动作中起作用。把液压式第一和第二盘离合器（５１ａ）、（５１ｂ）相互同轴邻接配置，把同轴双重结构的主轴（２８）的内外主轴（４３...

一种动力传递装置的控制方法，其是一种便宜地提供不需要制动机构而能防止从空档向一速档切换时产生冲击和噪声。本动力传递装置的控制方法是控制把内燃机曲轴的旋转动力经由离合器机构和变速机构向输出侧传递的动力传递装置的控制方法，在从点火开关被接通...

一种车辆用变速器的变速控制装置，包含电动机一起地由该电动机发挥的动力来驱动换档鼓旋转的驱动机构被连结在换档鼓上，抑制沿换档鼓轴线方向的电动机从内燃机的伸出量，谋求驱动机构的小型化，而且谋求提高换档精度。驱动机构（１１２）包括：电动机（１...

本发明提供的车辆用动力装置中，曲柄轴具有沿车辆前后方向的轴线并可自由旋转地支承在曲柄箱上，在把该曲柄轴的旋转动力传递给后轮的动力传递路径途中，设有可切换动力传递的通.断的离合器，在含有上述曲柄箱的发动机本体上，安装着用于切换上述离合器的...

一种能够简化变速用电动马达和起动马达的安装作业、缩短马达布线且容易进行布线作业、谋求质量集中的动力单元。这种动力单元（２０），在通过枢轴（１９）轴支承前部且上下摆动自如的单元箱（２１）上同时设置内燃机（３０）和带式无级变速器（５０），均...

本发明提供一种小型车辆用动力单元，其由具有曲轴的内燃机和包含无级变速器并将上述曲轴的旋转动力减速传递到驱动轮侧的动力传递装置单元化构成，该动力单元是具有两油泵并且部件数少的紧凑结构。排出润滑用油的第１油泵（１２４）和排出上述无级变速器（...

本发明涉及一种驱动轴旋转方向切换装置（１５）。其用于切换驱动轴（５８）的旋转方向并包括用于切换所述驱动轴的旋转方向的带轮单元（６１）。所述带轮单元具有正转驱动带（７７）和反转驱动带（７８）。所述正转驱动带（７７）在正转驱动带轮（６６）和...

本发明提供一种两轮摩托车用动力单元，其能够减轻内燃机起动时的起动装置的负载并且在内燃机停止时形成无级变速器与低速状态相对应的状态，并能够简化油路结构无需过多地考虑油路的形成。输入离合器（５１）设于曲柄轴（１２）和驱动带轮轴（４０）之间并...

本发明提供能够同时实现强制减档时的顺畅行驶和低燃料消耗率的车辆用自动变速器的控制装置。该车辆用自动变速器的控制装置具有：具有锁止离合器的变矩器；以及锁止离合器锁紧控制单元，其在根据节气门开度和车速决定的预定驾驶区域时以预定锁紧力锁紧锁止...

本发明提供自动变速器的控制装置，其在无论何种行驶环境下都能够确保锁止离合器的耐久性，并同时能够确保行驶性能和燃料消耗率这两方面。该自动变速器的控制装置具有带锁止离合器的变矩器以及控制该锁止离合器的锁紧状态和锁止控制装置，其特征在于具有：...

本发明提供一种流体传动装置，其包括：联接至驱动轴的盖部件；变换器机构，其由联接至盖部件的泵轮、连接至从动轴的涡轮以及布置在泵轮和涡轮之间的定子构成，在变换器机构内形成有工作流体流经的变换器室；锁定机构，其具有离合器活塞，该离合器活塞设置...

本发明提供车辆用自动变速器的控制装置，其能够降低非预期的减档／加档的频度，实现下坡路中的顺畅运转和按照驾驶员意思的变速动作。该控制装置具有检测车辆运转状态的运转状态检测单元、坡度检测单元和根据坡度来选择预先设定的多个变速特性中的一个的变...

一种螺纹进给机构，将固定在输出杆（３３）内部的内螺纹构件（９６）和轴线（Ｌ）方向一端侧与驱动源连接的外螺纹构件（９５）螺合，通过外螺纹构件（９５）及内螺纹构件（９６）的相对旋转从而使输出杆（３３）相对于外螺纹构件（９５）沿着轴线（Ｌ）方...

一种带式无级变速器，该带式无级变速器在具有截面为Ｖ字形的槽并可改变该槽的宽度的一对带轮（１、２）上卷绕有由带连接多个组件而成的Ｖ形带（３）。在带轮（１、２）和组件之间的接触面的至少一方，在带轮（１、２）和组件的金属制材料表层设置了扩散有...

一种二轮机动车用动力单元，其由具有无级变速机及油压作动式离合器的动力传递装置和内燃机构成，该无级变速机具有卷挂在驱动带轮和从动带轮的皮带，该油压作动式离合器设置在驱动带轮轴和从动带轮轴中的至少一方。所述二轮机动车用动力单元，可以在避免油...

一种液压离合器装置，由离合器动作机构和离合器离.合控制机构构成，所述离合器动作机构在受压板部和加压板部之间配置有不能相对旋转地与离合器外部件和离合器内部件卡合的每多片交替配置的摩擦板；所述离合器离.合控制机构具有隔壁部件，用于对离合器动...