本田技研工业株式会社专利技术

本田技研工业株式会社共有20508项专利

  • 提供车辆控制装置以及车辆控制方法,抑制车载摄像头中的不必要的电力消耗,并且高精度地进行接近车辆的人物的图像认证等。车辆控制装置具备:判定部,其从具有第一分辨率的第一摄像头获取存在于车辆的周边的物体的拍摄图像,并基于获取到的拍摄图像来判定...
  • 本发明提供车辆控制装置以及车辆控制方法,在确保安全的同时,防止发出不需要的钥匙带出警报,提高车辆用户的便利性。车辆控制装置具备:带出警报部,其在检测到车辆的电子钥匙被带出到车辆外的钥匙带出状态时发出警报声;以及警报控制部,其控制上述带出...
  • 【课题】本发明所提供的把手开关装置的目的在于更为确实地抑制在把手开关装置处产生的晃动。【解决措施】定位突起(30)具有越靠近突出方向前端则外接于定位突起(30)的假想圆(C0)的直径越小的区域(R0)。至少,在区域(R0)中,关于定位突...
  • 本发明提供一种无人移动体位置识别支援系统,能够容易地掌握无人移动体与本车辆之间的位置关系。无人移动体位置识别支援系统适用于识别本车辆与无人移动体的位置。所述无人移动体位置识别支援系统包括:无人移动体位置信息取得部,用以取得所述无人移动体...
  • 本发明提供一种无人移动体操作系统,能够不限车辆行驶与否来对无人移动体进行操作。无人移动体操作系统适用于在设有相邻设置的驾驶座与副手座的车辆上,所述无人移动体操作系统包括:驾驶座操作区域,设置在所述驾驶座的前方:以及副手座操作区域,设置在...
  • 本发明提供一种便携机以及便携机的操作方法,能够在替换电池单元后以避免误触发对控制对象的无线通信的方式确认电池残量。所述便携机包括:便携机本体;操作部,设于所述便携机本体上来进行操作;电池单元,设于所述便携机本体上来供给电力;通知部,设于...
  • 提供能在蓄电池处于充满电或接近充满电的状态时抑制由再生制动产生的蓄电池的充电量的电动发电机控制系统及混合动力车辆。电动发电机控制系统(1)具备:第二电动发电机(MG2);驱动电流控制部(3),其基于第二电动发电机的驱动电流(Iu、Iv)...
  • 本发明涉及一种控制道路车辆的线控转向系统(1)的方法,所述线控转向系统(1)包括转向装置(3)、用于致动车轮(4)的车轮致动器(5)和控制单元(10),所述控制单元(10)根据实际位置或估计位置,和位置请求,计算用于所述车轮致动器(5)...
  • 本实用新型提供一种电机结构,在配置控制器和逆变器的电机结构中能够提高布局的自由度。电机结构(M)具备:电机壳体(35);定子(52),所述定子(52)固定支承于电机壳体(35)且构成为绕组线圈;转子(50),所述转子(50)能够旋转地支...
  • 本实用新型提供一种轮内马达,其能够在避免定子的大型化的同时,除了设置电力线用的贯通孔之外还设置供流体通过的连通孔。轮内马达(M)包含固定于车身侧的固定轴(12)、固定于该固定轴(12)的外周部的圆筒状的定子(30)、被支承为相对于定子(...
  • 本实用新型提供一种跨骑式车辆(1),其具备燃料箱(37)和覆盖燃料箱的一部分的板部件(40)。燃料箱(37)通过使第一燃料箱半体(37a)和第二燃料箱半体(37b)的彼此的凸缘部(37fa、37fb)进行面接触的凸缘接合部(37f)而固...
  • 本发明提供一种驾驶辅助控制装置的驾驶辅助控制方法。于移动载具预定直行穿越交叉路口时,判断移动载具前方是否存在阻碍移动载具直行的左转车辆或右转车辆。当移动载具前方存在阻碍移动载具直行的左转车辆或右转车辆时,依据左转车辆或右转车辆阻碍移动载...
  • 本发明提供一种车辆控制装置及方法,可在启用适应巡航控制的期间依照乘员偏好即时地对车辆进行控制,并且当再次遇到相同或相似的情境时,适应巡航控制能够自动以符合乘员偏好的方式对车辆进行控制。车辆控制装置包括:车辆检测部件,检测存在于自身车辆周...
  • 本实用新型提供一种既能保持超声波对障碍物的探测精度,又能降低成本的超声波传感器的安装结构。所述安装结构设有:超声波传感器(10),具有进行超声波的振荡与接收的探头(11);后保险杠(20),包含具有柔软性的板状构件,且面向车辆的内侧与外...
  • 本发明提供降低控制装置的处理负荷且适当抑制从驱动马达的逆变器产生的高次谐波电流的控制装置及马达驱动系统。控制装置(30)具备预测部(310)和指令值决定部(320)。预测部(310)基于第二逆变器(12)的至少下一个载波周期中的第二马达...
  • 提供一种骑乘型车辆,其具备能够将镜本体配置在较低的位置且后方可观察性较高的后视镜。一种骑乘型车辆(1),具有设于车架(2)的前方的头管(4),其中,所述骑乘型车辆具备后视镜(50),该后视镜(50)具有镜本体(10)以及支承该镜本体(1...
  • 本发明提供一种车身后部结构,其例如不用通过加强构件来加强后侧框架,能够由第一底板横梁来承挡因侧面碰撞而输入的载荷。该车身后部结构具备:第一底板横梁,其相对于蓄电池配置在车辆前方,且在车宽方向外侧与沿车辆前后方向延伸的后侧框架连结;以及第...
  • 本发明提供一种车室净化系统、车室净化系统的控制方法、程序及存储介质,该车室净化系统有利于提高担载于加热器构件的功能材料的再生效率和/或使其发挥功能。该车室净化系统构成为:功能材料的再生模式将从加热器构件的第一端面趋向第二端面的方向设为正...
  • 本发明提供一种附带有含功能材料层的加热器构件及车室净化系统,改善了附带有含功能材料层的加热器构件的性价比。加热器构件具备:蜂窝结构体,其具有外周壁和隔壁,该隔壁配设于所述外周壁的内侧并区划形成多个隔室,该多个隔室形成从入口端面延伸至出口...
  • 本发明提供座椅连接结构。座椅连接结构具备加强构件和后座椅。加强构件对后地板面板及左右的后轮罩进行加强。后座椅配置在加强构件的车身前方,并经由左右的固定构件连接于加强构件。左右的固定构件将后座椅的座椅靠背与加强构件连接,并与加强构件中的在...