本发明提供一种能够抑制部件个数的增加、重量增加且同时能够可靠地保护在后底板的前部下方配置的搭载物的车身后部结构。车身后部具备前底板、后底板、左右一对的下边梁、以及前横板。后底板的上表面高度比前底板的上表面高度高。前横板将前底板的后部与后...

本发明提供一种车体下部结构，能够对导流板上的气流进行整流，且能够提升空气力学性能。车体下部结构包括设置在车辆的车体上、且能够在覆盖所述车体的下部的收纳位置以及往下方突出的展开位置之间移动的导流板。其中，所述导流板包括前导流板以及后导流板...

本发明提供一种无人移动体返航辅助系统，在无法取得无人移动体的位置信息或周边信息的情况下，能够有效地协助无人移动体往返航位置返航。无人移动体返航辅助系统包括移动方向算出部、信息取得部、终端位置检测部、以及无人移动体检测部，其中，在所述信息...

本发明提供信息处理装置、信息处理系统及信息处理方法，其能够提供对于用户而言便利性更高的服务。信息处理装置具备：第一取得部，其从搭载了更换型蓄电池的车辆的第一用户的终端装置取得用于更换所述更换型蓄电池的更换请求；第一发送部，其将所述更换请...

本发明提供一种成型装置及使用该成型装置的成型方法。成型装置(10)的上模(46)在第2凹状部位(68)与上侧保持面(72)之间具有第1弯曲部(78)和第2弯曲部(80)。第1弯曲部(78)向远离上模(46)的方向弯曲。第2弯曲部(80)...

提供一种车辆的激振装置，其结构简单的同时，可以进行模拟了包括左右方向的振动在内的实际行驶状态的激振。本发明的车辆用激振装置(1)，利用在左右方向上延伸的前侧轴(7)与后侧轴(8)在前后方向上夹持车辆(2)的各个车轮，并使前侧轴(7)在前...

本发明要解决的问题是，提供一种蓄电池单元，所述蓄电池单元提高蓄电池单体的SOH的估计精度。为了解决上述问题，本发明的蓄电池单元，包括具有蓄电池单体的蓄电池模组，所述蓄电池单元包括：蓄电池热量检测部，检测蓄电池单体的热量；存储部，存储蓄电...

本发明的问题在于提供一种电池组，所述电池组提高电池单元SOC估计精度。为了解决上述问题，电池组具备存储下述(A1)和(A2)的存储部和电池状态估计部。(A1)OCV versus SOC特性表图(A2)HF versus SOC初始特性...

本发明提供一种无人移动体操作系统及无人移动体操作方法，能够直观地对无人移动体和其所搭载的摄像装置的移动进行操控。无人移动体操作系统包括：通信部，使无人移动体与车辆之间进行无线通信；输入部，由搭载于车辆且供使用者对车辆操作的多个操作件构成...

本发明提供一种车辆控制装置及车辆控制装置的更新方法，在用户进行部件(单元)更换的情况下也无需将车辆运至经销商处就能够对ECU的软件或程序进行更新。本发明的车辆控制装置(10)是对规定的单元(自适应减震器)进行控制的车辆控制装置，其包括：...

提供一种能够使驾驶员认知当前的制动器的工作状况的车辆的制动控制装置及可制动控制的车辆。车辆(1)作为对左右的前轮(7)和后轮(3)的旋转施加制动的制动机构而具备基于旋转电机(2)的再生制动器、机械性的摩擦制动器(8)、获取车辆(1)的蓄...

本发明提供一种车体下部结构，能够提升空气力学性能，且能够抑制导流板在遇到障碍物时所受到的冲击。车体下部结构包括设置在车辆的车体上、且能够在覆盖所述车体的下部的收纳位置以及往下方突出的展开位置之间移动的导流板。其中，所述车体下部结构还包括...

本发明提供一种能够以低成本促进正极的还原反应的非水电解液二次电池的正极的处理方法。非水电解液二次电池的正极的处理方法是对具有下述正极的非水电解液二次电池的正极的处理的方法，所述正极具有含Al的箔和作为金属复合氧化物的活性物质，所述方法包...

本发明提供车辆用信息提供装置、车辆用信息提供方法及存储介质，其能够通过使驾驶员早期识别特定对象而谋求预防上的安全，来使交通的安全性提高。车辆用信息提供装置具备：显示器件，其使驾驶员视觉辨识影像条目；检测部，其检测在本车辆的周边存在的特定...

本发明提供一种加工机械。加工机械(10)具有操作柄部件(18)和检测机构(20)。操作柄部件(18)能够经由轴(146)在主体(40)的后端倾摆。检测机构(20)的检测传感器(152)能够检测操作柄部件(18)的倾摆。当夹紧机构(46)...

向外部负载供给电力的电力供给装置，具备：发电机，其能够利用发动机的动力来发电；收容器，其能够收容蓄电池；状态判断单元，其判断所述电力供给装置的状态；以及控制单元，其利用来自所述发电机的电力，控制对在所述收容器收容的所述蓄电池进行的充电、...

一种车辆用激振装置1，具有：第一轴7与第二轴8，以在前后方向上夹持被检车辆2的各个车轮W的间隔沿着左右方向延伸；及，移动机构10，使第一轴7移动；并且，利用移动机构10使第一轴7在前后水平方向上移动而在前后上下方向上对前述车轮W进行激振...

本发明提供一种无人移动体位置识别系统、方法及装置，在操作者可以不用被看到正在操控的位置的情况下，也能够确认无人移动体的方位。无人移动体位置识别系统包括：通信部，使所述无人移动体与车辆之间进行无线通信；无人移动体位置信息取得部，用以取得所...

本发明要解决的问题是，抑制被压制部件的端部破裂。辊式压制装置(100)具有压制被压制部件(M)的辊(30)。辊(30)具有：第一辊部(31)，在辊(30)的径向上对被压制部件(M)进行压制；及，第二辊部(32)，在比第一辊部(31)更靠...

本发明提供一种车辆以及马达安全带控制方法，根据基于车辆周围的状况的事故的危险性，控制安全带的卷绕。本车辆具备对设置于车辆的安全带进行卷绕的马达，在车辆的行驶过程中检测前车以及后车，判定检测到的后车追尾车辆的危险性，在判定为有危险性的情况...