本发明涉及车辆制动技术领域，具体涉及一种摩擦结构及其制备方法和应用，其中摩擦结构包括：耐磨层和界面过渡层，所述界面过渡层适于连接所述耐磨层和铝合金基体，所述界面过渡层与所述铝合金基体接触的一侧设有若干凹槽；所述耐磨层的主要原料与所述界面...

一种浮动式制动闸片，包括：闸片背板，所述闸片背板上成型有多个锪平面和多个定位孔；若干个摩擦块，其包括，摩擦部，插入所述定位孔的定位部以及设置于所述摩擦部和所述定位部之间的支撑部；若干弹性支撑件，安装于与其对应的所述锪平面上，所述弹性支撑...

本发明涉及高速列车闸片领域，具体涉及一种具有降噪作用的阻尼钢背，包括如下重量份的组分：铁粉74‑82份、铬粉15‑20份和添加剂3‑6份。本发明的阻尼钢背的对数衰减率为0.14‑0.17，降噪效果明显；高温振动衰减特性优良，在400℃以...

本发明属于制动材料技术领域，具体涉及一种摩擦材料及由其制备形成的碳陶刹车片及其制备方法。摩擦材料以重量份数计包括：碳陶纤维8‑16份，钢纤维1‑6份，矿物纤维3‑12份，丁腈橡胶改性酚醛树脂8‑16份，粉末丁腈橡胶5‑11份，石油焦炭4...

本发明属于汽车/高铁配件技术领域，具体涉及一种可重复利用的轻量化制动盘及其制备方法。本发明提供的制动盘包括基体和表面涂层，所述表面涂层由氧化锆、氧化铝、碳化铬或者碳化钨‑12％钴制成，在基体与表面涂层之间设有过渡层，所述过渡层选用Al与...

本实用新型提供一种自锁式浮动闸片，包括：背板，具有若干定位孔；摩擦体，弹性浮动的安装在所述定位孔内，且所述摩擦体凸于所述背板，相邻所述摩擦体之间具有第一间隙，所述第一间隙为能够使任一摩擦体发生转动，所有摩擦体相邻依次抵靠从而产生自锁的间...

本发明涉及钢背技术领域，具体涉及一种具有多孔结构的摩擦块钢背，包括：钢背本体(1)，内部设置有若干个彼此相互连通的空腔(2)，每一所述空腔(2)均通过至少一个孔径小于所述空腔(2)的内径的第一开孔(3)与外界连通。本发明还涉及一种具有上...

本实用新型涉及列车制动技术领域，具体涉及一种列车浮动闸片，包括：背板；若干摩擦块，设于所述背板上，所述摩擦块包括摩擦体，以及固定连接于所述摩擦体朝向所述背板一侧的摩擦体衬片；定位结构，设于所述摩擦块与所述背板之间；固定结构，包括与所述摩...

本实用新型涉及粉末物料压制技术领域，具体涉及一种粉末物料压制装置，包括：支撑组件(1)，成型有至少一个模腔(11)；至少两个送料组件(2)，可移动地设置在所述支撑组件(1)上，所述至少两个送料组件(2)在第一动力组件驱动下可交替移动至所...

一种制动闸片的摩擦体保护垫以及制动闸片，所述保护垫设置在制动闸片的摩擦块和闸片背板之间，与设置在所述闸片背板上且朝向所述摩擦块施加远离闸片背板方向偏压力的弹性支撑件对应设置；所述保护垫的硬度不小于所述弹性支撑件的硬度，解决了现有制动闸片...

本发明提供了一种非对称结构的列车闸片以及列车制动系统，其中列车闸片包括背板和设置于所述背板的多个摩擦块，所述背板相对于所述背板的安装中心线为非对称结构。如此设置，可以克服动力装置的限制以及动力装置中其他结构的干涉制约，利用空余位置，在不...

本发明属于制动材料技术领域，具体涉及一种摩擦材料及由其制备形成的无金属刹车片及其制备方法。摩擦材料以重量份数计包括：碳纤维4‑12份、陶瓷纤维4‑12份、矿物纤维4‑11份、丁腈橡胶改性酚醛树脂4‑16份、粉末丁腈橡胶4‑12份、石墨2...

本实用新型涉及告诉列车制动装置技术领域，具体涉及一种列车浮动闸片，包括背板，设于背板上的若干摩擦块，以及设于摩擦块与背板之间的碟簧，碟簧与摩擦块一一对应设置，碟簧包括沿轴向设置的大端口和小端口，大端口与摩擦块抵靠设置，摩擦块具有朝向背板...

本发明提供了一种列车闸片以及列车制动系统，其中列车闸片包括背板和设置于所述背板的多个作用于制动盘的摩擦块，所述背板为绕所述制动盘中轴线环绕的环形结构。如此设置，首先，环形的列车闸片可以大幅度提高列车闸片的摩擦面积，降低摩擦体单位面积所吸...

本实用新型涉及列车制动技术领域，具体涉及一种摩擦体钢背安装结构，包括：摩擦体钢背(1)，中部成型有一允许摩擦体(4)下端插入的凹陷结构(2)，且所述凹陷结构(2)的下端贯通至所述摩擦体钢背(1)的下表面；连接件(3)，设置在所述凹陷结构...

本实用新型提供了一种制动闸片及盘式制动器。所述制动闸片包括：摩擦块，摩擦块上具有凸弧面；背板，背板上成型有与凸弧面形状相适配的凹弧面；以及弹性元件，弹性元件设置在凸弧面与凹弧面之间，且其一端与凹弧面配合，另一端与凸弧面相抵接，从而在制动...

一种分体式制动闸片，包括：闸片背板，所述闸片背板包括相互拼接相连的至少两块背板拼接板，相邻的所述背板拼接板间隙配合相连；若干摩擦块；闸片固定件，用于将制动闸片安装在制动驱动装置上。解决了现有制动闸片在列车制动过程中，因为摩擦块和制动盘贴...

本实用新型提供了一种制动闸片及盘式制动器。所述制动闸片包括：背板、摩擦块、以及用于背板与摩擦块连接的卡控元件，摩擦块包括摩擦体和用于摩擦体固定安装的摩擦体背板，制动闸片还包括设置在摩擦体背板与背板之间的弹性元件，其中，弹性元件的第一端与...

本发明涉及制动闸片的摩擦体技术领域，具体涉及一种具有多孔结构的降噪摩擦体，包括：粉末冶金摩擦体本体(1)，内部成型有若干个孔径大于所述粉末冶金摩擦体本体(1)自身孔隙(3)的孔径的孔洞(4)，若干个所述孔洞(4)在所述粉末冶金摩擦体本体...

本实用新型提供了一种制动闸片及盘式制动器。所述制动闸片包括：背板、摩擦块、以及卡控元件，摩擦块包括摩擦体和用于安装摩擦体的连接件，背板上开设有用于连接件穿过的摩擦块安装孔，卡控元件卡住穿过摩擦块安装孔的连接件以将摩擦块安装在背板上，连接...