本发明提出了一种用于确定机动车的停放位置的设备，该设备具有：接收单元，用于接收第一用户的期望停放位置；输出单元，用于输出该第一用户的针对该机动车的停放位置；和处理单元，该处理单元被设置为：基于历史数据和当前数据来确定该第一用户的期望停放...

本发明涉及一种用于监控车辆的高压电路中的故障的方法，所述方法包括：获取高压供电装置的供电电压；获取在由高压供电装置供电的一个或多个高压组件上的组件电压；将所述供电电压与每个组件电压相比较；当所述供电电压与任一组件电压的电压差值超过预定的...

本发明提供了用于汽车的分层授权语音控制的方法和系统，方法包括：接收来自用户的语音输入；对接收的语音输入进行声纹识别以确定用户身份；对所述语音输入进行解析以识别其中包含的控制指令；以及基于识别的控制指令和与用户身份相关联的语音控制授权等级...

本发明涉及一种车辆前部的显示装置，所述显示装置包括：多个显示单元，这些显示单元分别设置在车辆前部的散热格栅的竖直延伸的多个格栅条的至少一个侧面，以及控制单元，所述控制单元设置为用于控制各个显示单元，以使得所述多个显示单元为车辆的侧前方显...

本公开涉及一种指导用户操作车辆的设备的方法和增强现实装置。一种增强现实装置，包括：相机，被配置为拍摄车辆的第一图像；处理器，所述处理器被配置为：获取所述第一图像中的车辆的设备的位置以及与所述设备相关的第一信息；以及根据所述第一信息和所述...

本发明涉及一种用于车辆的实时的车道排序方法，其包括：获取多个车辆的当前定位信息和牌照号码信息；选取一组车辆；采集所述一组车辆中所有车辆的前置摄像头采集的图像信息；根据前置摄像头采集的图像信息，判断一组车辆中的一个车辆所在的车道前方是否存...

本发明涉及一种用于自动调节混合动力车辆(1)的运行模式的方法，在该方法中，在确定至目标(7)的路线(6)之后检查：是否与目标(7)的距离大于混合动力车辆(1)的纯电动可经过的行程范围，当与目标(7)的距离大于混合动力车辆(1)的纯电动可...

本发明涉及一种用于机动车的转子位置传感器(16)，所述转子位置传感器用于检测电动马达(12)的转子(18)的旋转位置，转子位置传感器包括传感器壳体(22)，在所述传感器壳体中安装有转子位置传感器(16)的部件，其特征在于，传感器壳体(2...

本发明涉及一种用于将介质排出部(6)引入空心型材(1)中的方法，其中，借助第一工具将第一介质排出通道(7)引入空心型材(1)的外壁(5)中，通过所述第一介质排出通道，介质能从空心型材(1)的空腔(2)中流出，并且通过第一介质排出通道(7...

本发明涉及用于在机载供能电网仿真中训练能量管理系统(500)的方法和装置。所述方法实施成：仿真具有限定的再生的行驶循环；记录机载供能电网(700)的状态变量(710)；由再生电流和电池电压计算再生功率；产生神经网络(510)的输入向量；...

本发明涉及一种用于在车辆的事故后将事故参数提供给在车辆之外的人员的方法，所述方法包括：通过车辆的控制装置获取代表事故严重性和/或事故后果严重性的第一事故参数；确定车辆的显示设备，所述显示设备能够在事故后显示第一事故参数；在车辆的所确定的...

本发明涉及一种用于制造具有全息图的弯曲基材板的方法，包括下述步骤：

提出用于调整音频系统中的音频信号的音量的设备，其中，音频信号从第一娱乐源或第二娱乐源经由音频系统输出，音频信号的音量能借助音频系统的调节器来设置。所述设备具有控制单元，控制单元配置为，确定第一娱乐源的音频信号的响度和/或确定音频系统的调...

本发明涉及一种用于在弯曲的基底片材上产生全息图的方法，包括以下步骤：

本发明涉及一种用于控制设计成至少部分自动化驾驶的车辆(1)的纵向引导的设备。该车辆包括用于由驾驶员控制纵向引导的第一操作元件(11)，其中，所述第一操作元件(11)能根据代表车辆(1)驾驶自动化程度的参量和根据第一条件锁定在预定的位置界...

一种用于检查电池单体监控单元(CSC)的方法，其中，在电池单体监控单元(CSC)的电池单体电压接头(ZSA

本发明涉及一种用于将传感器元件(12)固定在机动车的挡风玻璃(26)上的保持装置(10)，所述保持装置具有基础支架(14)，所述基础支架具有用于所述传感器元件(12)的容纳部(16)，其中，所述传感器元件(12)构成为横截面呈圆段状的，...

本发明涉及一种用于优选在机动车(100)中遮盖储藏室或行李室(10)的插入式底板单元(1)，所述插入式底板单元具有插入式底板(2)，该插入式底板可枢转地支承在至少一个接纳部(3)中并且能在遮盖储藏室或行李室(10)的位置与可接近储藏室或...

本发明涉及一种用于对电动机动车辆(1)的牵引用电池(2)进行调温的方法，所述方法包括如下步骤：预先给定牵引用电池(2)在行驶后到达快速充电站(5)时应当具有的目标温度(T1)；预测牵引用电池(2)在未进行调温的情况下完成行驶后到达快速充...

本发明涉及电机(10)以及装备有该电机的机动车。电机(10)具有定子、转子以及与电机(10)的电机轴连接的滑环模块(12)。至少一个线引导通道(18、38)在滑环模块(12)中伸展，通过所述线引导通道，用于将转子绕组与滑环(24)电连接...