本发明涉及一种用于机动车的底板结构组件(1)，其包括前底盘模块(3)，尤其是前桥梁，和后底盘模块(4)，尤其是后桥梁，并且包括电能储蓄器的壳体(5)，该壳体沿底板结构组件(1)的纵向方向观察设置在底盘模块(3、4)之间。所述底板结构组件...

本发明涉及用于可电驱动的机动车的驱动装置(1)，具有：至少一个驱动机对，包括两个电的驱动机(EM1、EM2)，以将转矩分配到机动车的一个车轴的两个车轮上；与驱动机(EM1、EM2)电连接的逆变器单元(3)，以将由机动车的能量提供单元提供...

提供了一种基于个性的智能个人助理IPA系统，其包括：至少一个第一实体，其适于确定有关信息提供的用户偏好；以及至少一个第二实体，其适于接收所述第一实体的确定结果。所述第二实体进一步适于根据所确定的用户偏好调节与所述用户的沟通行为有关的IP...

本发明涉及一种用于在能量管理装置中更新用户调节的方法，所述能量管理装置是具有能量储存器的电气的或非电气的设备的组成部分或者能与这样的设备连接，其中，所述能量管理装置具有用于调节与所述设备的计划使用有关的时刻的交互界面，其中，所述方法包括...

本发明涉及一种用于电动的机动车的车身，所述车身包括车辆底部(2)，所述车辆底部具有设置在蓄能装置(24)上方的底部元件(23)，在所述车辆底部的端部的区域中设置车身的用于载座元件(20)的至少一个固定部位(19)。在因事故引起相应的力在...

本发明涉及一种用于制造用于存储电能的存储装置(12)的电极(1)的方法，其中用至少一个用于存储电能的活性材料(3)涂覆基体(5)。提供混合物(2)，该混合物包括活性材料(3)和纤维(4)(步骤S1)。用混合物(2)涂覆基体(5)，所述混...

本发明涉及一种用于车辆的润滑剂槽(4)，所述润滑剂槽包括：至少一个容纳区域(5)，润滑剂能至少暂时容纳在该容纳区域中；第一壁元件(6)，该第一壁元件一方面至少部分地限定容纳区域(5)并且另一方面限定至少一个调温通道(7)，该调温通道设置...

本发明涉及一种用于机动车辆的热管理的方法，所述方法具有如下步骤：在第一运行状态中，使冷却剂在马达冷却回路(1)中循环通过具有马达回路泵(6)、电动马达(2)和低温冷却器(5)的串联管路，其中，马达回路泵(6)是激活的并且冷却剂在第一方向...

本公开涉及一种用于检测可穿戴设备的空间取向的系统。该系统包括至少一个检测单元和至少一个处理器单元。所述至少一个检测单元被配置成：检测关于所述可穿戴设备的至少一个第一位置参数；和检测关于所述可穿戴设备设置所在的人员身体部位的至少一个第二位...

本发明涉及一种用于至少部分电驱动的车辆的多电压蓄存系统，该蓄存系统包括：第一高压蓄能模块和第二高压蓄能模块；对于每个蓄能模块而言各一个结构相同的开关单元，每个开关单元具有两个正输入端和两个负输入端，通过所述正输入端和所述负输入端能形成至...

本发明涉及一种用于车辆的传动系统，具有：自动变速器；变速器控制装置，设置用于控制自动变速器；能由使用者、特别是驾驶员操纵的单稳态的拨动开关，该拨动开关能沿至少两个、特别是恰好两个偏移方向运动并且借助于该拨动开关能由使用者选择所述变速器控...

本发明涉及一种联接装置(1)，其具有两个可彼此相对转动的结构元件(2、3)、设置在第一结构元件(2)上的凹部(5)和可运动地保持在第二结构元件(3)上的锁定元件(7)，该锁定元件可相对于所述结构元件(2、3)在锁定位置和释放位置之间运动...

本发明涉及一种用于可电驱动的机动车的热学系统(1)，包括：引导冷却剂的HVS回路(3)，牵引蓄能器(5)连接到该HVS回路上；引导冷却剂的加热回路(4)，用于对机动车的乘客舱进行温度调节，该加热回路与HVS回路(3)热耦合；引导冷却剂的...

本公开涉及一种用于无线通信设备的方法和计算机程序，并且本公开涉及一种无线通信设备。所述方法包括：确定伪随机值。所述伪随机值使用具有至少一个非线性分量的非递归函数来确定。所述方法包括：基于所述伪随机值来选择无线资源。所述方法包括：使用所述...

本发明涉及一种轿车(1)，所述轿车具有承载式车身(2)，该车身具有车顶开口(4)，该车顶开口在车辆横向方向(8)上向外通过车身(2)的侧向的车顶纵梁(5、6)限定并且在车辆纵向方向(7)上通过车身(2)的与各车顶纵梁(5、6)连接的横向...

示例涉及用于确定无线通信设备之间的无线传输的传播时间的方法和计算机程序，并且涉及相应无线通信设备和用于各个无线通信设备的方法。用于确定第一无线通信设备和第二无线通信设备之间的无线传输的传播时间的方法包括：基于第一无线通信设备和第二无线通...

本发明涉及一种具有底盘(8)的机动车(1)，机动车(1)的车轴(3)的沿车辆纵向方向(2)位于最后面的车辆车轮(4、5)可转动地保持在所述底盘上，所述底盘(8)具有纵梁(13、24)，所述纵梁布置在机动车(1)的尾部(12)处并且沿车辆...

本发明涉及一种具有平躺功能的机动车座椅(1)，其包括坐垫(2)、包括设置在坐垫(2)的第一端部区域(4)上的靠背(3)并且包括能延长的腓腹支撑部(5)，该腓腹支撑部设置在坐垫(2)的第二端部区域(6)上，其中，所述腓腹支撑部(5)设有用...

描述一种用于车辆的自动的变速器的控制单元，所述车辆具有挡位选择操作元件，所述挡位选择操作元件能够为车辆的用户实现，通过操纵挡位选择操作元件设定变速器的不同的行驶级、但不设定各个挡位。所述控制单元被配置为确定已经通过挡位选择操作元件设定了...

本发明涉及一种用于尤其是单车辙的机动车的盘式车轮(1)，其中，该盘式车轮(1)包括：与盘式车轮(1)的旋转轴线(A)同轴地设置的用于将盘式车轮(1)装配在机动车上的轮毂(10)；与该轮毂同样同轴的轮辋(30)；以及第一轮盘和第二轮盘(2...