【技术实现步骤摘要】
用于监控高压电路中的故障的方法、设备和高压电路系统
[0001]本专利技术涉及一种用于监控车辆的高压电路中的故障的方法、一种计算机可读存储介质、一种用于监控车辆的高压电路中的故障的设备、一种用于车辆的高压电路系统和一种车辆。
技术介绍
[0002]在传统的电动车辆中,为了识别高压电路中的故障使用高压互锁回路或者说危险电压互锁回路(HVIL
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Hazardous Voltage Interlock Loop),其中,通过使用加载低压信号的低压检查线路来检查整个高压电路的完整性。该低压检查线路通常与高压线路并行设置,在每个高压组件、特别是高压组件的连接器处通过配设的监测器来短接。所有高压组件处的低压检查线路相互串联,从而构成一个完整的回路。一旦该低压信号中断,则表示高压电路存在故障并且可以基于此来切断高压供电,从而使车辆处于安全状态下。
[0003]然而,为了构造这样的高压互锁回路,需要提供附加的低压电源、用于低压检查线路的线缆、配设给每个高压组件的监测器以及用于低压信号的检测器件。这一方面提高了电路的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于监控车辆的高压电路中的故障的方法,所述方法包括:
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获取高压供电装置的供电电压;
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获取在由高压供电装置供电的一个或多个高压组件上的组件电压;
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将所述供电电压与每个组件电压相比较;
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当所述供电电压与任一组件电压的电压差值超过预定的阈值时,确定在高压电路中存在故障。2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,所述故障包括:高压电缆在高压供电装置处的插接连接松脱、高压电缆在高压组件处的插接连接松脱、高压电缆中断、高压组件短路、高压组件断路;和/或所述供电电压为:
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高压供电装置中的高压电池的电池电压;或
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高压供电装置中的中间电路的中间电路电压;或
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由车辆外部的电源提供给车辆的外部电压。3.按照权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述供电电压与每个组件电压的比较分别在所述一个或多个高压组件的各自控制单元中实施或者在车辆的中央控制器中实施。4.按照权利要求3所述的方法,其特征在于,在确定出在高压电路中存在故障时,向车辆的中央控制器输出或者在中央控制器中生成用于报告故障的消息。5.按照权利要求4所述的方法,其特征在于,所述中央控制器基于所述用于报告故障的消息采取下述措施中的一项或多项:
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切断高压供电;
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向车辆用户报告故障、特别是输出检查控制信息和/或诊断故障代码;
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降低车辆的总运行功率和/或与故障相关的高压组件的运行功率;
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关闭与故障相关的高压组件;
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断开至与故障相关的高压组件的电缆连接。6.计算机可读存储介质,所述存储介质具有可执行的指令,在执行所述指令时,所述指令促使计算机执行根据权利要求1至5之一所述的方法。7.用于监控车辆的高压电路中的故障的设备,所述设备包括:
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用于测量高压供电装置的供电电压的供电电压传感器;
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一个或多个组件电压传感器,其分别设置为用于测量在由高压供电装置供电的一个或多个高压组件之一上的组件电压;
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电压比较器件,其设置为用于将所述供电电压与相应组件电压相比较,
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故障确定器件,其设置为用于在所述供电电压...
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