本发明涉及一种用于借助压铸模具制造压铸件的设备，其中，抽出压铸模具中包含的空气并且测量在抽出空气中包含的湿度。根据本发明，在抽气期间测量湿度。所述设备包括压铸模具、用于抽出在压铸模具中的空气的抽气装置、至少一个用于检测抽出空气的湿度的湿...

本发明涉及一种排气装置(20)，特别是用于内燃机(22)的排气装置，其带有排气管(21)，该排气管(21)包括至少一个废气涡轮增压器(23)以及一个沿着废气的流动方向(S)继后设置的、具有热电换能级(25)的热电换能器配置组件(24)，...

本发明涉及一种用于测量在车辆(1)中安装的高压部件(2)上接有高压电的方法，该方法具有如下步骤：将外部读出器(9)连接于车辆(1)的通信总线(6)上；通过高压部件(2)或者通过与高压部件(2)相连的部件控制器(5)向通信总线(6)发出信...

具有空气进气机构(12)的空气进气装置(10)，所述空气进气机构构成为用于确定流动横截面，通过所述空气进气机构(12)的气流可以通过流动横截面可以被引导，其中，所述空气进气机构(12)包括至少一个支柱(16)，所述支柱至少区段式地限定所...

本发明涉及一种刀锋导杆结构形式的车轮悬挂装置，包括三个基本上沿着车辆横向定向的、导引车轮的导杆以及一个刚性地固定在轮架上的并且其相对车体的横向运动几乎不受限制的纵导杆，该纵导杆优选以纤维复合材料构造且同样刚性地固定于车体上并且由此还在轮...

本发明涉及一种用于车辆动力电池(12)的壳体(10)的承载元件，该车辆动力电池(12)包括一定数量的蓄能模块(24)。该承载元件(14)包括模块承载元件(20)以及至少一个板形地构成的封闭元件(22)，所述模块承载元件(20)具有一定数...

一种座位占用识别设备(10)，用于车辆、特别是用于摩托车，其具有电容器(26)的至少一个电极，该电极设置在座面(23)中并且设计为电线(20)。另外该座位占用识别设备(10)还具有与所述电线(20)连接的电子组件(12)，该电子组件具有...

已知一种包括安全气囊模块的机动车，该安全气囊模块具有至少一个安全气囊和至少一个气体发生器，所述安全气囊和气体发生器容纳在一个安全气囊壳体中。安全气囊壳体能借助至少一个固定装置可拆分地固定在至少一个邻接的壁区域上，并且该固定装置构造为根据...

本发明涉及一种填充设备，其适用于润湿和/或填充设有侧凹部的构件，该填充设备具有用于混合有流动性的可硬化的填充物的混合头以及用于将有流动性的填充物朝构件的填充空间输送或输入其中的排出管，此外设置可调整的转向单元，用于改变有流动性的填充物的...

本发明涉及一种用于直接螺接构件(210、220)的自成孔和自攻丝的螺钉(100)，所述螺钉具有头部(110)和成型在头部(110)上的杆，其中，所述杆(120)具有自攻螺纹部段(122)和设置在所述螺纹部段之前的孔成型部段(124)，所...

按本发明的一个方面，用于机动车的安全装置(1)具有可充气的气囊，所述气囊这样进行适配，使得所述气囊在已充气的状态下在机动车挡风玻璃(5)的外侧的至少一个下方部分上延伸，用以保护碰撞到的人员。此外，所述安全装置具有气体发生器(7)，所述气...

根据车辆用户的语音输入从一定数量的预先确定的关键词确定至少一个关键词。根据所述至少一个关键词，从一定数量的在预先确定的持续时间(T)期间所存储的车辆的事件和/或状态来确定至少一个事件和/或至少一个状态。在此，相应的事件和/或相应的状态与...

本发明涉及一种纤维复合构件，特别是用于车辆结构的纤维复合构件，其具有纤维结构，该纤维结构包括至少一个纤维层，其中，所述至少一个纤维层中的至少一层由一定数量的预成形的纤维垫构成，并且所述至少一个纤维层的所述数量的预成形的纤维垫中的第一预成...

本发明涉及一种蓄能模块(1)，尤其是用于为机动车供电，该蓄能模块包括多个棱柱形的存储单元(2)，所述存储单元分别具有正面(3)和与正面(3)相对的背面(5)，在正面上设有至少一个电流输出部(4)，蓄能模块还包括一个纵向支架(6)，该纵向...

本发明从一种制动调节设备出发，其包括：电子控制器；制动踏板，通过操纵所述制动踏板能由驾驶员预定踏板行程和/或预调压力和/或踏板力形式的制动期望；以及能与制动踏板解耦地控制的辅助制动回路构件，以用于调节机动车车轮的车轮制动缸中的压力值。按...

本发明涉及一种车辆，其具有内燃机，该内燃机配有起动器和控制器，该起动器从车载电网电池获取用于内燃机起动的电功率，备用电池可与车载电网电池并联连接，在车载电网电池和备用电池之间设有电连接元件，该电连接元件可由控制器控制，并且在内燃机未能起...

本发明涉及一种用于使具有电驱动装置的机动车减速的方法以及相应的控制装置，该机动车包括在驾驶员方面可操纵的加速踏板和制动踏板，该方法具有在机动车方面实施的如下步骤：确定加速踏板的操纵的结束；在确定加速踏板的操纵的结束时，在用以使车辆减速的...

本发明涉及一种车辆，该车辆具有由纤维复合材料制成的空心的第一元件(6)、在空心的第一元件(6)中可纵向移动的第二元件(5)以及至少一个第三元件(7)，所述第三元件穿过第一元件(6)的壁(9)中的相配的孔(8)，所述至少一个第三元件(7)...

本发明涉及一种用于感应充电的设备，其包括充电单元和车辆，其中充电单元包括初级线圈并且车辆包括次级线圈，以便在充电过程中将电功率从初级线圈传送给次级线圈，车辆包括摄像机系统，车辆包括摄像机控制装置，并且摄像机系统在接近充电单元时和/或在充...

本发明涉及用于改善混合动力车辆制动特性的一种装置和一种对应的方法。说明一种用于车辆的控制单元。所述车辆具有电机，所述电机设计用于，在车辆的多个车轮轴的第一车轮轴上引起牵引力矩。所述车辆此外具有摩擦制动器，所述摩擦制动器设计用于，在所述多...