本发明涉及一种用于为湿压法准备由纤维材料制成的半成品(10)的方法，该半面品具有上侧面(14)和下侧面(12)，此方法包括下列步骤：将由纤维材料制成的半成品(10)以下侧面(12)设置在具有大量抽吸口(120)的准备面(110)上；通过...

本发明涉及一种用于监视车辆中客户功能(10)的利用的方法，所述方法包括检测至少一个客户功能(10)的至少一个控制器(100)的至少一个状态过渡的步骤。所述方法的特征在于，所述方法至少还包括确定车辆的初始状态和最终状态的步骤和查明至少一个...

本发明涉及一种用于机动车的照明设备，该照明设备包括由多个半导体二极管组成的光源(1)以及包括扫描装置(2)，光源(1)的光入射到该扫描装置上，并且该扫描装置在照明设备运行时引起光源(1)的入射光的时变的偏转并且由此在与照明设备间隔开距离...

本发明涉及一种用于为机动车的燃料储存设备填充处于较高压力下的燃料的方法，燃料储存设备具有能够通过主填充管进行填充直至达到极限压力的主贮箱并且具有辅助储存器，每当填充管与提供处于超过贮箱极限压力的压力下的燃料的供应站连接时，便在主贮箱内达...

本发明涉及一种用于机动车的照明装置，其包括用于沿光传播轴(L)全反射地引导两个光源(2、3)的光的光导体(1)，一个光源(2)的光可在光导体(1)一个端面上的耦入表面(4)上耦入并且另一光源(3)的光可在光导体(1)另一端面上的另一耦入...

根据本发明的用于冷却制动器的空气引导装置原则上包括可调节的气门和用于根据车辆速度和通过制动踏板操作引起的制动设备中的先导压力来控制气门的电子控制单元。在电子控制单元中通过相应的程序模块设置用于打开气门的第一模式和第二模式。第一模式针对车...

本发明涉及一种用于电机的定子(1)，所述定子包括：具有多个定子槽(3)的圆筒形的定子体(2)；至少一个嵌入到定子槽(3)中的用于第一相(U)的第一线圈，其中，第一线圈在定子体(2)的至少一个端侧上具有第一线圈端头；至少一个嵌入到定子槽中...

本发明涉及一种用于制造电机用的定子(1)的方法，所述方法包括以给定顺序的如下步骤：提供圆柱形的带有多个定子槽(3)的定子体(2)，将至少一个第一线圈(4)引入到定子槽(3)中，其中所述第一线圈(4)在定子体(2)的至少一个端侧上具有第一...

本发明涉及一种用于影响激光焊缝的表面特性的方法，其中，至少一个激光束在构件(10)的接合位置上引导，选择工艺参数，使得在接合位置上构造焊缝(120)和附着在焊缝(120)上的含铁氧化物的层(130)。本发明还涉及一种构件，该构件具有至少...

本发明涉及一种机动车，其具有控制器、功率电子单元和蓄能设备，该蓄能设备包括第一电蓄能器和与该第一电蓄能器并联的或者能够并联的第二电蓄能器，使得：两个蓄能器在分别不同的荷电状态的情况下具有一个共同的基础电压；基础电压能够基本上由功率电子单...

本发明涉及一种用于定向调准机动车的至少一个后视镜和/或其他光学部件的方法，其中，在操纵操作元件时借助内室传感机构确定驾驶员的实时眼睛位置并且根据所确定的驾驶员实时眼睛位置对所述至少一个后视镜进行自动定向调准。根据本发明，在不能确定驾驶员...

功率电子单元，该功率电子单元包括调节器(60)和至少一个具有第一开关元件(2)和第二开关元件(3)的半桥(100)，并且所述功率电子单元在两个开关元件之间具有相电流输出端(1)，在该相电流输出端中，第一开关元件和第二开关元件能以节拍频率...

本发明涉及一种螺钉连接复合体，其至少包括一个预打孔的上部构件(3)和一个未打孔的下部构件(1)、一个设置在所述上部构件和所述下部构件之间的中间层(2)以及多个自攻紧固螺钉(7)，所述自攻紧固螺钉分别被引导穿过在上部构件(3)中的预设孔(...

本发明涉及一种用于在使用自成孔和自攻丝螺钉(200)的情况下直接螺接至少两个构件(310，320)的方法，所述螺钉具有头部(210)和成形在该头部(210)上的杆部(220)，该杆部带有自成形的螺纹区段(221)与用于形成旋挤孔的成孔区...

本发明涉及一种用于内燃机的喷射装置(10)，其包括针阀(11)和衔铁(13)，该衔铁与针阀(11)作用连接，使得通过衔铁(13)的运动能够产生针阀(11)的运动，其中，衔铁(13)具有至少一个通孔(14a，14b)，通过该通孔能够将燃料...

用于作为热泵运行冷却剂循环的方法，其中，借助于压缩机10来压缩冷却剂，并通过冷却剂/加热热交换器装置14泵送冷却剂，来自冷却剂/加热热交换器装置的冷却剂在至少一个第一膨胀机构23中卸压，通过该第一膨胀机构卸压的冷却剂通过至少一个蒸发器2...

本发明涉及一种避免错误的燃烧断火故障识别的方法和实施该方法的设备，用于避免在具有双惯量飞轮的机动车中对内燃机发生有错误的燃烧断火故障识别。为了对燃烧断火进行识别，在内燃机持续运行中连续地求得与内燃机的加速相关的特征参量(运转不平稳性)并...

具有内燃机和具有车载电网的车辆，所述车载电网包括电池(1)、配电器(5)、起动器(2)、发电机(3)和电消耗器(4)，使得车辆包括第一供电线路(6a)，第一供电线路将配电器与起动器连接器(7a)或者与起动器连接，车辆包括第二供电线路，第...

本发明公开一种用于压制纤维半成品的压制模具以及用于在压制模具中压制纤维半成品的方法，该压制模具具有可彼此相对运动用以有选择地打开或闭合压制模具(10)的两个模具半部(11、12)，在压制模具的闭合状态中所述两个模具半部限定用于容纳纤维半...

机动车具有发电机、电消耗器、第一电蓄能器以及与第一电蓄能器并联的第二电蓄能器，其中，两个电蓄能器在电压范围内具有至少部分重叠的恒稳电压特性曲线，第一蓄能器具有与充电状态相关的第一充电内阻特性曲线，第二蓄能器具有与充电状态相关的第二充电内...