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宝马股份公司专利技术
宝马股份公司共有4803项专利
分离的材料部件的提供和这样的材料部件的加工制造技术
一种方法(V1)用于由带状半成品提供分离的材料部件(P),在其中,执行(S1)区域精确地确定带状半成品的至少一个部件参数(HP);从带状半成品中分离(S2)材料部件(P),并且为所述材料部件设置(S3)个性化标记(PID);以及以与相应...
多天线系统的评价和/或设计技术方案
在一种用于确定具有多个天线(512、514、518、520、521)的系统的至少一个天线的性能的方法中,实施下述步骤:‑将至少一个天线(102)的接收区域(100)和/或发送区域(100)划分成多个空间部段(104‑118)中;‑对于所...
用于为用于车辆自主或自动化行驶的几何地图提供数据的方法和设备技术
为了为用于车辆自主或自动化行驶的几何地图提供数据,在以车辆驶过相应的预定的行驶路程路段时利用车辆的预定的传感器相应检测和/或查明车辆的测距数据(Phi,l)。相应的预定的行驶路程路段(Fn)具有最大行驶长度(Ln),所述行驶长度与测距数...
导航装置和导航方法制造方法及图纸
本发明涉及一种提供流畅用户体验的导航装置和导航方法。导航方法包括:获取目的地和当前位置(901);基于目的地和当前位置产生至少一个候选路线(902);经由语音提供关于所述至少一个候选路线的信息(903);接收从所述至少一个候选路线中选择...
吸附器、用于制造吸附器的方法和具有吸附器的车辆技术
本发明涉及一种用于车辆的吸附器(2),所述吸附器具有壳体(4),在该壳体中设置有吸附剂(16),用以存储热量和用于放出所存储的热量,并且所述吸附器具有换热器(6),该换热器设置在壳体(4)之内,该换热器具有壁(8),该壁包围空腔,用以引...
用于运行致冷设备的方法以及致冷设备的组件技术
本发明涉及一种用于运行机动车的致冷设备的方法,所述致冷设备具有致冷剂(21)。根据尤其是外部的参数来调节致冷剂(21)的第一组分(64)与致冷剂(21)的第二组分(66)之间的比例。本发明还涉及一种机动车致冷设备的组件(16)。
机动车制造技术
本发明涉及一种机动车,其包括用于在该机动车(1)周围的地面上产生光分布(LV、LV')的环境照明装置,该环境照明装置具有投影模块(7),该投影模块包括具有一定数量的光源(10a、10b)的发光器件(10)并且包括由投影光学器件组成的阵列...
尤其是用于机动车的照明装置制造方法及图纸
本发明涉及一种尤其是用于机动车的照明装置,其包括一个或多个光源(2)以及光学装置(4、5),所述光学装置构造用于在中间像平面(Z)中由来自相应光源(2)的光的一个或多个光束产生第一光分布(LV1)并且由第一光分布(LV1)在照明装置(1...
机动车的压力容器系统、机动车和用于中断流体连接的方法技术方案
在此公开的技术涉及一种用于机动车的压力容器系统。该系统包括:1)至少一个用于储存燃料的压力容器(100),其中,压力容器系统具有隔断阀(120),该隔断阀构造为用于在无电流状态下中断所述压力容器与至少一个燃料气体消耗器(210)之间的流...
液压式单筒伸缩阻尼减震器制造技术
本发明涉及一种液压式单筒伸缩阻尼减震器,其具有预加应力的气体容积部(8),该气体容积部经由液压通道(9,11,12)压挤作用到位于活塞的两侧并且填充有液压介质的工作室(4,5)之一上,所述活塞在缸(1)内可移动地引导,所述气体容积部设置...
用于避免在车辆动力总成系统中牵引中断的方法以及控制单元技术方案
本发明涉及一种用于在换挡过程中控制车辆动力总成系统的方法。所述动力总成系统包括驱动发动机,该驱动发动机经由弧形弹簧‑双质量飞轮——缩写为ZMS——与能够通过离合器解耦的变速器连接。所述ZMS包括弧形弹簧,该弧形弹簧设置在弧形弹簧通道中。...
内燃机与插电式混合动力变速器的解耦装置制造方法及图纸
本发明涉及一种驱动机械耦合装置,其用于具有混合驱动装置的机动车,所述驱动机械耦合装置具有输入轴(4)和输出轴(5)以及第一耦合装置(6),所述输入轴构成用于接收能由第一驱动机械提供的驱动功率,所述输出轴构成用于输出该驱动功率,所述第一耦...
用于使碳黑颗粒过滤器再生的方法和系统技术方案
本发明涉及一种用于借助发动机控制器(40)使内燃机(10)的碳黑颗粒过滤器(20)再生的方法,所述发动机控制器从由压差传感器(30)接收到的压差信号得出压差(DPe),所述压差存在于碳黑颗粒过滤器(20)的排气入口(21)与排气出口(2...
用于机动车的饰面组件制造技术
本发明一种用于机动车的饰面组件,所述机动车尤其是摩托车或类似摩托车的机动车,具有面状的至少两个饰面元件(11、12),其中,第一饰面元件(11)具有第一外面(13)并且第二饰面元件(12)具有第二外面(14),所述第一外面与所述第二外面...
用于机动车的结构构件制造技术
本发明涉及一种用于机动车的结构构件(10a、10b、10c、10d、10e),该结构构件包括:由纤维复合材料制成的封闭的空心型材(20),该空心型材具有型材外壳(21),该型材外壳包围型材容积(23);和至少一个增强隔板(30a、30b...
用于选择用于自动化行驶的运行模式的用户界面装置制造方法及图纸
本发明涉及一种用户界面装置,其用于在机动车中选择用于自动化行驶的运行模式。用户界面装置包括开关装置、选择装置以及显示装置,该开关装置用于在机动车的不同的行驶自动化级之间转换,该选择装置用于确定至少一个行驶参数,以便配置借助于开关装置选择...
低速碰撞的自动识别和评估制造技术
为了识别车辆(1)与物体(10)相互碰撞的车辆事故,其中与碰撞关联的运动参数如此之低以致车辆的至少一个设置用于事故的主动乘员保护系统(39)未被激活,提出:对于碰撞事件-这样处理由车辆(1)传感器(3)生成的信号和/或数据,使得-所述信...
用于车辆的系统、方法和设备以及计算机可读介质技术方案
本发明涉及用于在车辆内投影图像的用于车辆的系统、方法和设备。用于车辆的系统包括:投影装置(105)、配置用于捕捉包括盲点图像的图像的第一图像捕捉装置(101)、配置用于捕捉车辆的操作者的头部图像的第二图像捕捉装置(102)以及控制器(1...
机动车制造技术
本发明涉及一种机动车,在该机动车中在车篷敞开的行驶中防止冷空气从后座区域向前流向前座。这由此实现:在中控台的后端部上构造有至少一个空气排出开口或空气排出喷嘴,经由其暖风可向上和/或向前在两个前座的两个靠背之间流出,在两个相对置的B车身立...
用于电动车或混合动力车的加热系统以及用于运行这种加热系统的方法技术方案
本发明涉及一种用于电动车或混合动力车的加热系统(2),所述加热系统具有制冷回路、加热换热器(16)、高压蓄存器(8)和冷却器(24),所述加热换热器设置在加热回路(14)中用于对内部空间进行空气调节,所述高压蓄存器设置在HVS回路(10...
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