本发明涉及一种用于加工和/或制造构件(1)的方法，所述方法具有下述步骤：i)提供构件(1)或半成品，构件或半成品具有基体(2)，所述基体具有第一表面(3)和设置在第一表面(3)上的第一表面涂层(5)，ii)将构件(1)或半成品在用第一表...

用于焊接两个构件(1、2)的方法，包括以下步骤：提供具有凸形的突起部(1a)的第一构件(1)，提供具有通孔(2a)的第二构件(2)，使所述两个构件(1、2)彼此贴靠，从而第一构件(1)的凸形的突起部(1a)形锁合地伸到通孔(2)中，借助...

本发明涉及一种用于车辆的空调设备的控制单元，其中，所述空调设备包括自动的空气调节。所述控制单元设置用于查明由用户确定的鼓风强度界限。所述控制单元还设置用于根据鼓风特性曲线并且根据鼓风强度界限操控用于自动的空气调节的空调设备的鼓风机；其中...

本发明涉及一种用于运行向车辆(1)供应电能的系统(100)的方法，其中，所述系统(100)包括充电桩(3)、能量管理单元(5)和转换单元(7)。转换单元(7)具有用于与能量管理单元(5)通信的第一通信接口(75)和可与车辆耦合以便通信的...

本发明尤其是涉及一种用于确定在道路交通中的堵塞端部的方法，所述方法具有：提供(10)用于移动无线电系统的基站(110)的小区的信号质量地图(11)，其中，所述信号质量地图(11)具有关于在小区内出现的信号质量的概要信息；为每个与基站(1...

在此公开的技术涉及一种用于压力容器200的安全阀100，其具有触发管路120，所述触发管路延伸远离卸压单元110，其中，物质S填充所述触发管路120的内部体积Iges；在所述触发管路120中设有至少一个隔离元件300，所述隔离元件构成为...

本文公开的技术涉及一种用于制造具有至少一个纤维增强层(120)的压力容器(100)的方法。所述纤维增强层(120)的增强纤维(122、122'、122")由至少一根连续纤维(122、122'、122")构成。使所述至少一根连续纤维的弹性...

本发明涉及一种用于锁止序列式变速器(10)的换挡鼓(14)的装置，所述装置包括致动器(48)，所述致动器能够借助控制装置转换到激活状态。在所述激活状态下，所述致动器(48)直接或间接地作用在换挡鼓(14)上，使得所述换挡鼓(14)保持在...

本发明涉及一种齿轮(1)，尤其是用于机动车的内燃机的齿轮，所述齿轮包括至少一个啮合部(9)，所述啮合部具有多个沿齿轮(1)的周向相继的齿(10)，并且所述齿轮包括沿轴向方向连接到啮合部(9)上的至少一个弹性体轨迹(13)，其中，所述弹性...

本发明涉及一种具有废气再循环装置的内燃机(2)，该废气再循环装置用于将内燃机的废气再循环到内燃机(2)的进气区域(4.2)中，废气再循环装置具有如下部件：至少一个废气冷却器(5)，用于废气再循环的第一流动路径(6)延伸通过该废气冷却器，...

本发明涉及一种用于机动车的空气过滤装置(12)，包括具有空气入口(28)和空气出口(30)的过滤器壳体(26)、容纳在过滤器壳体(26)中并且将过滤器壳体(26)的内部划分为原始空气区段(34)和净化空气区段(36)的滤芯(32)以及用...

说明了一种停机冷却系统(22)，所述停机冷却系统具有泵(24)、用于冷却剂的冷却剂通道(26)和至少一个要冷却的构件(20)，其中，所述冷却剂通道(26)被配置给燃料泵(16)。此外说明了一种用于内燃机(10)的气缸头(14)和一种用于...

本发明涉及一种用于机动车的挡泥板，包括至少一个第一挡泥板区段(21)和一个第二挡泥板区段(22)，第二挡泥板区段(22)可转动地与第一挡泥板区段(21)连接以便至少在运行位置和打开位置之间转动。此外，第二挡泥板区段(22)与第一挡泥板区...

本发明涉及一种车辆(1)的、尤其是机动车的外门槛(50)的饰板(10)，所述饰板具有装饰区域(20)和安装区域(30)，所述装饰区域和安装区域在饰板(10)的第一端部和第二端部(11、12)之间沿着纵向延伸方向(x)延伸，其中，安装区域...

本发明涉及一种用于停放车辆(10)的系统(1)，包括：移动终端(20)，其包括至少一个用于获取第一图像数据(24)的第一图像捕获装置(21)、构造用于从第一图像捕获装置(21)接收第一图像数据(24)并基于第一图像数据(24)生成指示停...

本发明涉及一种双轮辙车辆的可转向车轮的车轮悬架，其具有车轮支架(1)，该车轮支架以能相对于车辆车身借助引导车轮的导杆(3、4)围绕转向轴线偏转的方式被引导并且能通过转向横拉杆(5)的移动而围绕转向轴线偏转，所述转向横拉杆经由车轮支架(1...

本发明涉及一种双轮辙车辆的转向装置(2)，其包括保持元件(3)和可转动地支承在保持元件中的用于驾驶员的转向手柄(4)以及用于保持元件(3)的导向装置(5)，保持元件(3)沿该导向装置可在沿车辆纵向方向朝向驾驶员移出的使用位置和更远离驾驶...

用于控制自身车辆(102)的路径规划的方法，该方法包括：确定(202)自身车辆(102)的纵向运动，其中，该纵向运动包括该自身车辆(102)的速度；确定(204)物体的纵向运动，其中，该纵向运动包括该物体的速度；以所述物体的预测路径为基...

本发明尤其是涉及一种用于借助具有识别器天线的便携式识别器对使用机动车、尤其是两轮或四轮机动车进行授权的方法，所述机动车包括至少一个第一天线和第二天线，所述第一天线和第二天线在空间上彼此间隔开。概括而言，为了提高已知方法的防操纵安全性，确...

本发明涉及一种用于机动车的饰板配置组件，其包括第一饰板元件(11)和与该第一饰板元件(11)连接的第二饰板元件(12)，其中，第一饰板元件(11)包括紧固突起部(13)，该紧固突起部借助连接件(16)与构造在第二饰板元件(12)上的承接...