用于机动车的饰板配置组件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的饰板配置组件，其包括第一饰板元件(11)和与该第一饰板元件(11)连接的第二饰板元件(12)，其中，第一饰板元件(11)包括紧固突起部(13)，该紧固突起部借助连接件(16)与构造在第二饰板元件(12)上的承接座部(17)连接。此外，所述紧固突起部(13)还包括锁定凸头(13b)，用于卡锁地嵌接到第二饰板元件(12)的构造在所述承接座部(17)内的锁定开口(17b)中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的饰板配置组件
本专利技术涉及一种如权利要求1前序部分所述的用于机动车的饰板配置组件。
技术介绍
在车辆制造中，将饰板部件紧固在车辆上是一项特别的挑战。这样，在两个相邻的饰板部件之间通常设置有一接缝，其宽度称为间隙尺寸并且构成了对于车辆结构方面以及空气动力学特性来说重要的因素。由于存在的构件公差之故，特别是在批量生产中难以达到均匀且尽可能小的间隙尺寸。因此，小而一致的间隙尺寸被视为质量上乘之车辆的特殊标志，并且要求花费高昂支出对相邻构件进行调整以及要求实现工艺可靠的、可再现的生产。特别是对于直接相互连接且同时须精准定向/定位的相邻饰板部件，满足高的公差要求是很大的挑战。甚至在首先已经精准定向/定位布置的情况下，饰板部件也可能会在相互螺接的范围内发生意外移位。一个就原因在于所出现的力矩，该力矩当进行螺接时(特别是当将螺钉最终拧紧时)按点作用到饰板部件上。由于饰板部件相互间的这种移位，所述饰板部件可能相互摩擦接触，因此会发现在饰板部件中有应力以及生成扰人的噪声。通常，在平行度和间隙尺寸方面极小的差别就已经可能导致不希望的空气动力学和气动声学现象，并且此外用裸眼便能被轻易觉察。专本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于机动车的饰板配置组件，其包括第一饰板元件(11)和与该第一饰板元件(11)连接的第二饰板元件(12)，其中，第一饰板元件(11)包括紧固突起部(13)，该紧固突起部借助连接件(16)与构造在第二饰板元件(12)上的承接座部(17)连接，其特征在于：所述紧固突起部(13)此外还包括锁定凸头(13b)，用于卡锁地嵌接到第二饰板元件(12)的构造在所述承接座部(17)内的锁定开口(17b)中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.02.02 DE 102016201521.41.用于机动车的饰板配置组件，其包括第一饰板元件(11)和与该第一饰板元件(11)连接的第二饰板元件(12)，其中，第一饰板元件(11)包括紧固突起部(13)，该紧固突起部借助连接件(16)与构造在第二饰板元件(12)上的承接座部(17)连接，其特征在于：所述紧固突起部(13)此外还包括锁定凸头(13b)，用于卡锁地嵌接到第二饰板元件(12)的构造在所述承接座部(17)内的锁定开口(17b)中。2.如权利要求1所述的饰板配置组件，其特征在于：所述紧固突起部(13)设置在所述第一饰板元件(11)的与外部视见侧(14)相反的背面(15)上。3.如权利要求1至2之至少一项所述的饰板配置组件，其特征在于：所述紧固突起部(13)和所述承接座部(17)分别包括用于接纳所述连接件(16)的通孔(13a，17a)。4.如权利要求3所述的饰板配置组件，其特征在于：所述承接座部(17)包括位于第二饰板元件(12)中的凹槽(18)，其中，在该凹槽(18)的侧壁(18a)中构造有所述锁定开口(17b)并且...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·韦伯，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE