宝马股份公司专利技术

宝马股份公司共有4803项专利

  • 本发明涉及一种用于安全带、尤其是用于机动车中的安全带的转向装置,该转向装置具有安全带转向元件(46、146、246、346),该安全带转向元件构造用于,使从第一方向引导过来的安全带(31、131)转向到第二方向,其特征在于,所述安全带转...
  • 本发明涉及一种护罩部件(10)、尤其是用于机动车的外护罩构件,其具有:外侧(10a)和内侧(10i),内侧设置成与外侧(10a)相对置,其中,在内侧(10i)上设置有至少一个传感器(20)、尤其是超声波传感器,并且护罩部件(10)具有至...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的高压车载电网(1)的断开装置(6),该断开装置用于将高压车载电网(1)的高压线路(4)断开,所述断开装置具有过电流保护装置(F);具有通过可控制的第一切断单元(A1)构成的第一断开单元(T1),其中,第一切断...
  • 本公开涉及基于场景的激光雷达数据和雷达数据在场景中进行对象检测的概念:激光雷达数据和雷达数据被变换到公共坐标系。从雷达数据中提取不同的雷达点簇。从激光雷达数据中提取不同的激光雷达点簇并将每个激光雷达点簇与目标对象相关联。基于连续激光雷达...
  • 本发明涉及一种用于制造型材构件的方法。在该方法中提供和/或制造型材结构件(2)。对型材结构件(2)进行热处理并且在模压淬火模具中将其模压淬火,其中,型材结构件(2)在模压淬火模具(1)中在所述型材结构件的内部通过循环空气被冷却。本发明还...
  • 本发明涉及一种用于摩托车(1)的长条座椅装置(10),该长条座椅装置具有:箱支承件(11),该箱支承件构造用于使箱囊(12)与车辆结构(2)连接;以及用于接纳摩托车用户的长条座椅(13),其中,该长条座椅与箱支承件连接,使得箱支承件形成...
  • 一种具有碰撞吸能装置的机动车具有车身、电混合驱动装置或者纯电驱动装置和轴支座,所述电混合驱动装置或者纯电驱动装置具有电机和动力电池,其中,轴支座的支撑装置设置在机动车的白车身与轴支座和/或用于轴支座的碰撞横梁之间。
  • 本发明涉及一种用于内覆板部件(20)的支架(10),内覆板部件尤其是用于覆盖机动车的乘员空间,所述支架包括:‑至少一个供应管线(11),用于将能调温的、液态或气态的流体导向出口(12),所述流体能通过所述出口从供应管线(11)输出;‑入...
  • 描述一种用于感应式充电系统(200)的初级单元(110),所述充电系统设置为用于将能量通过磁场由初级单元(110)传输给次级单元(120)。所述初级单元(110)包括:初级线圈(111),其设置为用于响应于通过初级线圈(111)的线圈电...
  • 本发明涉及一种用于车辆(100)的混合动力传动系(1),其包括:至少一个具有内燃机驱动轴(8)、尤其是曲轴的内燃机(V)和至少一个具有第一电机驱动轴(12)的第一电机(E),其中,内燃机(V)和第一电机(E)设计成用于将转矩传递到至少一...
  • 2.1由US 9,045,030 B2已知用于容纳电池或类似物的壳体结构。本发明的任务在于提供一种机动车,其中,用于能量蓄存器的壳体这样设置在机动车底部组件的下侧上,使得底部组件的振动被减小。2.2这通过下述方式实现:减振构件的可压缩的...
  • 本发明实施例公开了一种虚拟钥匙共享方法、装置、设备、系统及存储介质。该方法包括:接收第一用户端发起的虚拟钥匙的共享请求消息,为第二用户端确定虚拟钥匙对,其中,共享请求消息中包含车辆的标识信息、第二用户端的标识信息和车辆的使用限制信息;根...
  • 处理单元(102)具有处理单元(102)的第一通信接口,其构造用于与服务器装置(301)和/或移动装置(201)通信。处理单元(102)也具有处理单元(102)的第二通信接口,其构造用于与移动装置(201)通信。处理单元还具有处理单元(...
  • 本发明涉及一种内燃机,其包括两个气缸组(1、2)和一个电动压缩机(24)以及至少一个排气涡轮增压器(6、7),其中,设置在从电动压缩机输出端(28)通向气缸组(1、2)空气收集装置(4、5)的管路(29)中的第一截止机构(31)至少可将...
  • 本发明涉及一种用于在电动机(12)的供电装置(20)中可信度检验的方法,所述供电装置具有三个相(u、v、w),这些相处于定义的相对彼此的对称关系中,仅设有两个电流传感器(21、22),所述方法包括以下步骤:借助于第一电流传感器(21)测...
  • 在此公开的技术涉及一种机动车。该机动车包括i)至少一个用于对存储介质、优选燃料进行存储的压力容器,ii)至少一个用于使所述至少一个压力容器泄压的泄压装置和iii)至少一个开口O,通过该开口,存储介质在泄压期间流出。
  • 本发明提出一种车辆结构部件(10),所述车辆结构部件包括至少一个纤维增强的第一塑料嵌件和至少一个纤维增强的第二塑料嵌件(22、23)以及连接所述塑料嵌件(22、23)的、喷塑到所述塑料嵌件(22、23)上的注塑肋结构(12)和至少一个金...
  • 本公开涉及一种用于向车辆使用者提供反馈的方法,包括:收集与预定车辆使用行为相关的数据;基于所收集的数据判断车辆使用行为是否符合所述预定车辆使用行为中的至少一个预定车辆使用行为;在所述车辆使用行为符合所述至少一个预定车辆使用行为时,输出与...
  • 本发明包括用于减少有多样化的驱动器的多个车辆的潜在危险的方法。所述方法包括在后端服务器上接收车辆的危险数据,其中,危险数据包括至少一个蓄能器的当前的填充状态数据以及相应的车辆的当前的位置。所述方法还包括在后端服务器上检测危险状况数据,危...
  • 本发明涉及一种用于借助于粘合剂(30)和流动成形螺钉(40)由第一接合元件(10)和第二接合元件(20)制造复合构件的方法,其中,在将第二接合元件(20)固定在第一接合元件(10)上之前,在第二接合元件的接合面(21)中构成围绕至少一个...