本发明涉及一种用于内燃机（１）的试验台，它具有一个驱动系统（２）和／或负荷系统（３）、一个具有一个用于无破坏地且无间隙地自动耦合内燃机（１）与驱动系统（２）和／或负荷系统（３）的系统（５）的力传递装置（４）以及一个用于自动检测和评价测量...

一种试验台装置，包括用于驱动和／或加载试验目标（１）的电机（４），其中试验目标通过具有连接器法兰（３）的连接轴（２）与电机（４）连接。为了能够建立传动系和车辆模拟的连接，其中所述车辆模拟具有真正的特殊的车辆燃烧和发动机的瞬时行为，由连接...

试验台装置与至少一个与试样（１）相连并用来驱动和／或加载试样（１）的电机（４）相连，此试验台装置还具有用于一个或每个电机（４）的调节装置（６）。在传动系及机动车模拟与真实的机动车特有的发动机燃烧性能和瞬间性能之间建立联系，在调节装置（６...

本发明涉及一种用于机动车辆的具有多个气缸的内燃机的气缸盖（１０），每一个气缸都有进气侧（１２）和具有至少一条排气通道的排气侧（１１），气缸盖（１０）包含冷却套（１），冷却套具有在排气通道上方的排气侧（１１）沿气缸盖（１０）延伸的冷却剂收...

本发明涉及一种内燃机（１），所述内燃机（１）具有至少两个进口阀（８，９）和对于每个气缸（３）具有至少两个进口通道的进口流径，所述至少两个进口通道从共用进口管（１３）中分支出来并分别导向到所述进口阀（８，９），在所述至少两个进口通道中，至...

本发明涉及一种用于操作电动车辆的方法，该电动车辆具有至少一个电发动机、至少一个电蓄能器、以及至少一个发电装置，其中从电蓄能器的已定义的充电状态（ＳＯＣ）起激活发电装置。为了减少电动汽车的成本并且节省结构空间而提出，为电动汽车在平地上已定...

设备包含：预稀释器（６）、下游的被加热的汽化器（７）、在汽化器（７）下游的次级稀释器（８）以及与次级稀释器相邻的颗粒计数器（５）。次级稀释器（８）构成为“多孔管稀释器”并设置在汽化器（７）的出口和稳定腔（１４）之间，从该稳定腔（１４）中...

本发明涉及一种凝结核计数器。用于饱和单元（３）的工作液体的贮藏器（４）通过压力平衡管路（９）与载有固体颗粒的气体的提取区域（１）相连，因此阻止工作液体从贮藏器（４）被回吸到提取区域（１）中，并且此外也阻止了即使在不利的压力条件下被回吸到...

一种具有至少一个ＳＡＷ元件（２０）作为传感器和识别单元的测量值记录器，该ＳＡＷ元件（２０）无接触地被组装在基本上形成一个同轴导体的外壳部件（１０）中。所述外壳部件（１０）与连接电缆的屏蔽罩（１３）相连接，其信号导体在ＳＡＷ元件（２０）的...

本发明涉及一种用于监控由多个单个电池串联而成的燃料电池堆工作状态的方法，为明显地减少测量成本和测量装置，本发明提供：将低频电流或电压施加在燃料电池堆上，并测量形成的电流或电压信号，且通过信号谐波分量的至少一次变化推断燃料电池堆的单个电池...

一种测定燃烧过程的灰粒特性的方法，其利用测定滤纸的黑化来实现。为了在这种方法中以简单的方式获得粒子尺寸以及可能的其它特性参数的快速和相对准确的测定，这种方法附加地提供滤纸上压力状况的测定。为此，优选地测定在过滤器和／或滤纸上由粒子沉积造...

本发明涉及一种用于连续测量气态试样中吸收射线的物质，尤其是吸收射线的微粒的光声传感器测量容腔，它具有至少一个试样入口和至少一个试样出口，一个可在纵向方向上流过试验样并带有拾音器的管道段，以及至少一个与管道段对准的激光射线输入和输出位置，...

本发明涉及测定高温燃料电池（１０）的阳极（１１）的氧化还原态或重整装置（１３）反应表面（１６）的氧化还原态的方法和装置，所述阳极上涂布有催化剂材料或由催化剂材料构成。根据本发明，压电感应装置（１０）的至少有关第一共振器（３）被放置在高温...

本发明涉及一种用于分析内燃机（２）废气的测量装置（１），特别是发动机及车辆试验台，包括至少一条可连接于内燃机（２）的排气系统的废气输送管线（３、４），该各输气管线上供给至少一条测量支线（７、８、９），该各支线上各设置用于确定废气成分的分...

本发明涉及向内燃机供给经调节的燃烧气体的方法和设备，包括供入湿度和／或温度经调节的燃烧气体。为了即使在动态工作条件下也在很大程度上更可靠、恒定地调节燃烧用空气，提供一基本上恒定的完全经调节的燃烧气体量，该量至少相应于有关的内燃机最大需要...

一种旋转式稀释器（１），包括一可旋转的旋转元件（４），该旋转元件具有从表面可到达的分离的各个传送容积（９、１０），所述传送容积沿它们的共同的运动轨道交替地掠过一方面用于未稀释的流体流且另一方面用于一稀释流体流的输入口及排出口（１１、１８...

本发明涉及一种预报机动车辆部件损坏的方法，该方法包括以下步骤：对至少一个部件提供损坏模型；检测部件的加载；沿着损坏距离和／或在损坏时段上确定部件的加载和损坏；根据所确定的对部件的加载和／或损坏来确定参考距离和／或参考时段；将损坏距离和／...

传感器单元的寿命极度依赖于传感器单元在使用期间的负荷。但传感器单元的寿命通常特定于负荷循环的数量，该数量没有考虑传感器单元的负荷。因此本发明提供了一种用于判断传感器单元的剩余寿命的方法和装置，其考虑了传感器单元的实际负荷，并由此可以更精...

本发明涉及一种向内燃机供给经过调节的燃烧气体的方法，包括供入湿度和／或温度经过调节的燃烧气体。为了即使在动态工作条件下也能在很大程度上更可靠、恒定地调节燃烧用空气，在任何时刻均提供一个基本上恒定的完全经过调节的燃烧气体量，该量至少相应于...

用于带有至少一种运转液的被测物（１）的测量和测试系统，尤其用于测试内燃机，具有与被测物（１）的一个装有运转液的腔室（２）相连接的至少一个测量装置，包括一个用于测量运转液的用量参数的部分测量装置，还包括至少一个用于测量表示运转液的物理和／...