AVL李斯特有限公司专利技术

AVL李斯特有限公司共有205项专利

  • 本发明涉及一种用于对燃料电池堆(110)的阳极部(112)进行保护以免在加热过程中氧化受损的保护重整器装置(10),它具有气体通道(20),所述气体通道具有进气口(22)和出气口(24),用于输送来自该燃料电池堆(110)的阳极供应部(...
  • 本发明涉及一种外源点燃式内燃机(1),其包括缸头(2)、至少一个带有燃烧室(4)的气缸(3),其中,在该缸头(2)内给每个气缸布置通入该燃烧室(4)中的且带有至少一个点燃装置(6)的预燃室(5)和至少一个进气道(7),其中,设有连通通道...
  • 一种内燃机,具有气缸盖,每个气缸具有两个进气阀和两个排气阀,每个进气阀分配有具有进气阀座的进气道,每个排气阀分配有具有至少一个排气阀座的排气道。进气阀和排气阀的阀轴线以及点火装置的纵向轴线相应地与气缸轴线围成0
  • 本发明涉及一种外源点燃式内燃机(1),其包括缸头(2)、至少一个具有燃烧室(4)的气缸(3),其中,在该缸头(2)内给每个气缸(3)布置一个通入该燃烧室(4)且带有至少一个点燃装置(6)的预燃室(5),其中,设有通道(7)连同安置在其中...
  • 本发明涉及一种用于燃料电池系统(100)的传感器装置(10),其用于确定冲扫参数(SP)以控制燃料电池系统(100)的冲扫过程,该传感器装置具有用于安置在燃料电池堆(110)的阳极部(120)的阳极供应部(122)内的第一流道(20)和...
  • 为了以非常高的精度和小的测量误差来实现对工艺气体(1)的流量的测量,设置有配重(2),所述配重经由补偿装置(4)与气体压力容器(3)连接,所述配重产生配重力(F2),其中补偿装置(4)被设计为使得容器重力(F3)至少部分地补偿配重力(F...
  • 本发明涉及一种燃料电池系统(10),其包括至少一个具有阳极部(12)和阴极部(13)的燃料电池堆(11)、喷射器(14)、用于从喷射器(14)朝阳极部(12)输送包含初级燃料和次级燃料的燃料混合物的燃料混合物管线(15)、用于将初级燃料...
  • 为了能够对车辆的制动系统的制动器磨损进行可靠的量化和分类,同时减少实际使用中的支出,设置了测量辋(1),该测量辋具有环绕周缘的轮胎支承表面(18),测量辋在一侧上连接到前壁(11)以形成向外封闭的内部空间,并在相对侧上连接到密封件(12...
  • 为了给出一种用于在试验台(10)上执行试验运行的方法,其中在该试验台(10)上,试验件(1)与加载机器(2)连接并且被直接加载,由试验台自动化单元(5)根据试验运行来向扭矩调节器(R2)预先给定理论扭矩(T
  • 本实用新型涉及一种内燃机(2),具有冷却剂套(6),该冷却剂套至少部分地围绕布置在气缸盖密封平面(12)和曲轴室(7)之间的气缸结构(3),气缸结构(3)具有相邻布置的至少两个气缸(4),并且冷却剂套由分隔部(9)分为远离曲轴室的第一套...
  • 为了提供一种易于使用且与现有技术相比改进的用于在试验台(30)上操作具有多个旋转块(1、2)的试验件(20)的方法,利用该方法可以以稳定的调节来执行动态的试验运行(PL),根据本发明规定,为至少一个加载轴(6)确定作用在该加载轴(6)中...
  • 本发明涉及一种用于运行内燃机的方法,该内燃机每个气缸具有至少一个气体交换气开口:该内燃机具有至少一个燃料喷射器、具有带有废气涡轮机(72)和压缩机(71)的至少一个废气涡轮增压器(7),其中,内燃机(1)的排气系统(3)和/或废气再循环...
  • 本发明涉及一种用于测量介质的时间分辨通流过程的系统,包括入口(12)、出口(14)和流量计(10),流量计(10)布置在入口(12)和出口(14)之间,并且至少具有泵(48)、密度传感器(50)、温度传感器(51)和电气或电子部件。为了...
  • 本发明涉及一种用于具有燃料电池堆(4)的燃料电池系统(2;2')的确定装置(1;1'),具有用于采集预先规定的确定值的虚拟湿度传感器(7)和用于依据所采集的确定值来计算在燃料电池堆(4)的阴极部上游的阴极入口区域(5)内的湿度值的计算单...
  • 一种用于技术单元(1)的安全性检查的方法,其中确定至少一个第一合理模型变型以及必要时多个替换模型变型,其中该方法在测试计算机系统(2)上被实施,并且其中该方法具有以下步骤:将已知弱点分配给模型变型的各组件;定义攻击目标;针对每个模型变型...
  • 本发明涉及一种具有至少一个计算单元的装置,该计算单元配置用于:查明车辆的规定目标功率变化曲线(213),确定用于目标功率变化曲线(213)的公差带(211),其中,公差带(211)由上限线(215)和下限线(217)限定,通过在当前车辆...
  • 本发明涉及一种车辆控制用驾驶员模型的操作方法。在此规定,由驾驶员模型通过将车辆当前状态与针对各自车辆状态所预先规定的至少一个选择条件相比较而从多个车辆状态(301,303,305,307,309)中选择并激活车辆的一个车辆状态,其中,所...
  • 本发明涉及一种车辆控制用驾驶员模型的操作方法。驾驶员模型在此包括查明要在车辆上设定的加速踏板位置的车辆模块(203)。此外,借助车辆模块(203)查明作为可由车辆驱动装置提供的总功率的分量的所需功率,其中,所需功率对应于为了使车辆以所需...
  • 本发明涉及一种SOEC系统(1),其具有:包括气体侧(3)和空气侧(4)的燃料电池堆(2)以及用于将工艺流体供应至该气体侧(3)进气口(6)的引射器(5),其中,该引射器(5)具有用于将含水的初级工艺流体经由SOEC系统(1)的初级管线...
  • 本发明涉及一种针对用于保护电池装置(100)、尤其是电池装置(100)电极的保护方法进行检查的方法,具有以下步骤:监测该电池装置(100)的至少一个电池电参数(EBP);监测该电池装置(100)的工作电流(IB)的至少一个工作参数(BP...