本发明涉及一种用于燃料电池系统(100)的燃烧器装置(10)，具有带有用于输入燃料

一种用于将输入直流电压VI变换为至少一个可变的输出直流电压V

本发明涉及一种用于查明在燃料电池系统(100)的燃料电池堆(110)的阴极输入(113)处的相对湿度(RH)的方法，具有以下步骤：采集阴极输入(113)的进风(ZU)的至少一个物理进风参数(ZP)；测量进风(ZU)的进风质量流(ZM)；...

本发明涉及一种用于监视装有内燃机(1)的机动车辆(2)的驱动系统(A)的废气中的废气值和/或污染物数量的方法，其中至少一个废气成分由至少一个废气传感器(10)基本上独立于机动车辆(2)的电子控制单元(ECU)来测量。为了实现在内燃机驱动...

本发明涉及一种用于内燃机的气缸盖(1)，气缸盖具有预燃腔室(2)，该预燃腔室设置在气缸盖(1)中并由预燃腔室壁(5)的内壁表面(11)限定，其中，预燃腔室(5)包括第一腔室部分(3)和第二腔室部分(4)，其中，第一腔室部分(3)具有比第...

本发明涉及一种用于识别燃料电池(100)的至少一个临界状况(SS)的方法，具有以下步骤：监测该燃料电池(100)的至少一个工作参数(BP)，将所监测的至少一个工作参数(BP)与临界数据库(SD)的临界参数(SP)相比较，基于该比较而将所...

一种用于确定切换式电互感器单元(2)的桥电流的测量装置，在该互感器单元中，至少两个电子半桥(3,3

本发明涉及一种用于对连接至内燃发动机(1)的带有SCR催化器的废气净化设备(2)进行调温的方法。本发明规定，通过增压空气冷却器(10)和/或通过未被加热的第一增压空气冷却器旁路(11)和/或通过能够借助发动机冷却剂被加热的第二增压空气冷...

本发明涉及一种用于具有自上而下冷却概念的液冷内燃机、特别是用于液冷大型内燃机的气缸盖(1)，包括：与防火板(12)相邻的下第一冷却套(4)以及与下第一冷却套(4)相邻的上第二冷却套(5)；多个换气阀；以及用于通向燃烧室的部件的中央接纳部...

本发明涉及一种气动式内燃机，在其运行中在内燃机工作周期内分别规定至少两次喷入过程，在所述过程中将气态燃料喷入内燃机的燃烧室，其中，所述至少两次喷入过程包括产生转矩的主喷入和在时间上在主喷入之后进行的燃料二次喷入。根据本发明，作为二次喷入...

本发明涉及一种具有用无碳燃料例如氢或氨驱动的内燃发动机以及与之连接的排气系统(1)的机动车，该排气系统具有至少第一氮氧化物还原催化转化器(2)，该第一氮氧化物还原催化转化器优选含有钒。根据本发明，排气系统(1)还具有换热器(3)，该换热...

本发明涉及一种用于控制至少部分地自主驾驶的本车的方法，由传感器至少检测当前车道中该本车的周围环境、合法驾驶条件和前方交通。本发明解决的问题是提供一种经改进的方法。该问题如下解决：执行与可能速度相关的第一查询，并且当检测到可能速度大于当前...

本发明涉及一种用于调整燃气驱动式内燃发动机、尤其是CNG驱动式内燃发动机的方法和调整装置，其中，基于转矩需求来计算待加入内燃发动机中的燃气量(TotalGasDem)，并且其中，该转矩需求通过转矩转换函数(1)被换算成用于纯燃料量的燃料...

本发明涉及一种带有至少一个凹槽(23)的气缸盖(1)，该至少一个凹槽(23)用于布置至少一个气体阀(20)和至少一个火花塞(15)。火花塞(15)达到预先腔室(17)中并沿着火花塞旋转轴线(16)布置，而气体阀(20)沿着气体阀旋转轴线...

本发明涉及一种带有曲轴箱(4)、曲轴(11)和曲轴轴颈(10)的大型内燃机(1)，该曲轴(11)可旋转地安装在所述曲轴箱(4)中，并且在曲轴轴颈(11)上可枢转地布置有连杆(9)，其中，曲轴箱(4)具有上层板(O)和下层板(U)，其在每...

本发明涉及一种逆变器组件，其包括：用于供应直流电压V

本发明涉及一种逆变器组件，用于将来自直流电压源如电池、燃料电池或直流电压中间电路的直流电压转换成N相交流电压，以便例如给N相电机馈电，包括：开关逆变器单元(1)，其针对N相中的每一相包括M个电控半桥(2；2'；2a；2a'；2b；2b'...

本发明涉及一种逆变器组件，其包括至少两个逆变器(7；7)和一个连接到所述逆变器(7；7)的控制单元(1)，其中，该控制单元(1)被设计用于连续地或按照断续时间间隔：给所述逆变器(7；7)传输其允许电功率范围；尤其是其最小功率值P

本发明涉及一种液冷式内燃机(1)且尤其是大型发动机，包括具有由上向下冷却概念的带有缸盖冷却套(3)的缸盖(2)和带有缸体冷却套(5)的缸体(4)，其中，在该缸体(4)内设有至少一个气缸(6)，其中，该缸盖冷却套(3)包括缸盖进流道(7)...

本发明涉及一种用于内燃机(20)的冷却系统(100)，内燃机包括气缸盖(21)、气缸体(22)和多个气缸(23)，其中，设有至少一个缸盖冷却壳体(K)，该至少一个缸盖冷却壳体设置在气缸盖(21)中并流体连接于至少一个冷却剂入口(1)和至...