本发明涉及具有阀致动装置(1)的内燃机，所述内燃机每个缸至少包括一个第一排气阀(11)和一个第二排气阀(21)，它们能在内燃机的至少一个运行区域中通过布置在凸轮轴(5)上的第一排气凸轮(13)的第一凸轮凸角(15)、经由排气阀桥(2)和...

为了能够准确且快速地控制燃料电池的运行的影响变量而规定，为所述控制使用控制器(R)，该控制器基于以耦合的非线性的多变量系统形式的气体调节单元(3)的模型设计，其方式为，所述耦合的非线性的多变量系统借助李导数解耦并且线性化并且该控制器(R...

本发明涉及发电机系统(1)，其具有外壳(10)、布置在外壳(10)的内腔(10a)中的燃料电池装置(20)、具有上游开口(30a)和下游开口(30b)的气体输送管道(30)、被提供且尤其被设置用于至少有时以气体输送方式将内腔(10a)连...

本发明涉及发电机系统(1)，其包括：具有至少一个开口(112)的外壳(100)；布置在该外壳(100)中的燃料电池装置；具有至少一个尾气管(210)的尾管装置(200)，尾气管以气体输送方式被连接至该燃料电池装置且延伸穿过该外壳(100...

本发明涉及一种用于关停包括燃料电池装置(100)的发电机系统(1)的方法，具有以下步骤：(a)通过控制单元(510)关停电流产生；(b)检测该燃料电池装置(100)的阳极(122)的至少一个阳极温度，尤其在冷却过程中；(c)如果该阳极温...