本发明涉及一种用于控制驱动总成(2)的扭矩以在测试台(1)上实施测试运行的简单方法，该方法考虑了驱动总成(2)的有限的调节动态性，规定，由总成控制单元(6)以下述方式控制驱动总成(2)的内部有效扭矩(M

在具有在气缸中前后运动的至少一个活塞的火花点火式内燃机的情况下，在内燃机的至少一个运行范围中，对于每个气缸，借助至少一个燃料喷射装置将燃料居中喷入燃烧室，并且借助至少一个点火装置在燃烧室中居中点火。在压缩冲程的第二半部中，在燃烧的上止点...

如果由在冷却剂进路(9)中的冷却剂的进路温度(Tin)与在冷却剂返路(10)中的冷却剂的返路温度(T

为了改进对测试台的测试装置的系统参数的识别、尤其是关于识别质量方面进行改进，而提出：动态地激励在测试台(1)上的测试装置(PA)，其方式为：将动态的输入信号(u(t))接通到测试装置(PA)上，并且在此检测测试装置(PA)的输入信号(u...

本发明示出一种滤波器，所述滤波器能够对具有可变的基本频率和基本频率的谐振的振荡分量的周期性的有噪声的测量信号进行滤波，其方式为：将测量信号(MS)在滤波器(F)的截止频率高于基本频率(ω)的低通滤波器(LPF)中进行低通滤波；在滤波器(...

一种用于估计扭矩发生器的内部有效扭矩的观察器，所述观察器也能够处理未滤波的和噪声测量信号，并且所述观察器能够将振荡效应映射在所估计的有效扭矩中，对于所述观察器规定：为所述动态系统设计具有观察器矩阵(N、L、G、E、Z、T、K、H)和未知...

本发明涉及一种用于高压部件温度测量的热电偶(1)，具有由第一材料构成的金属第一导体(2)和由第二材料构成的金属第二导体(3)，其中，第一材料不同于第二材料，其中，第一导体(2)和第二导体(3)被布置成是机械非对称而在电学上相互对称。本发...

本发明涉及一种用于燃料电池系统(2)的废气再处理系统(1a；1b)，具有：用于从燃料电池系统(2)的过程废气产生废气凝结物的凝结部(3)；在该凝结部(3)下游的用于收集所产生的废气凝结物的收集部(7)；用于在燃料电池系统(2)内产生负压...

本发明涉及用于气门操纵设备的联接设备，尤其是用于往复活塞式内燃机的气门操纵设备的联接设备，该气门操纵设备用于以有能变化的气门升程来操纵往复式活塞机的至少一个气门，本发明还涉及气门操纵设备和往复活塞机，其中，联接设备具有第一联接元件、第二...

为了确定燃料电池反应物的受控参量的至少一个实际值，以用于以尽可能小的测量误差进行控制，规定：利用调控单元(3)的模型

为了能够实现在试验台架上实施接近现实的测试实验而规定，所述测试实验从车辆(1)沿行驶路段(2)的测试行驶中产生，其方式为从车辆速度(v)的时间曲线和加速踏板位置(α)的时间曲线中求取所述内燃机(11)的至少一个空转运行时间(t

为了按照简单的方式从试验行驶的其他可用的测量值(MW)中估计换挡变速器的用于测试运行的挡位，规定作为测量值(MW)使用车辆速度(v)和发动机转速(N)的时间序列，其中，借助于聚类算法从由相关的车辆速度(v)与发动机转速(N)组成的数据点...

本发明涉及一种用于确定电化学系统(1a；1b；1c；1d；1e)的工作状态的方法，电化学系统具有包括至少一个电极部(3,4)的单池堆(2)，其中，设置至少一个阀(5,6,20,21)和至少一条流体管线(23)，该方法具有以下步骤：经由所...

本发明涉及一种用于内燃机的排气气体后处理系统(1)，其具有至少一个第一后处理元件(4)和第二后处理元件(5)，其中，第一后处理元件(4)具有第一输入区域(6)和第一输出区域(9)，第二后处理元件(5)具有第二输入区域(7)和第二输出区域...

本发明涉及一种用于电化学反应器(1)状态确定的方法，具有以下步骤：运行电化学反应器(1)的电极部(2)以便由电极部(2)产生谐波电流信号和/或电压信号；基于模型估算该谐波电流信号和/或电压信号的振幅和/或相位，其中，基于所述估算来确定电...

本发明涉及一种用于燃料电池系统(100)尤其是SOFC系统的燃烧器(1)，其中，该燃烧器(1)作为启动燃烧器和/或补燃器来设计和布置，包括第一工作流体引导部(2)和第二工作流体引导部(3)，其中，该燃烧器(1)包括两个接连布置的且分别具...

本发明涉及一种加热机动车(1000)用燃料电池系统(100a)的方法，燃料电池系统具有：包括阳极部(2)和阴极部(3)的燃料电池堆(1)、用于使燃料‑水混合物蒸发的至少一个蒸发器(4)、用于重整蒸发的燃料‑水混合物以用在燃料电池堆(1)...

本发明涉及用于内燃机(6)的废气再处理设备(11)的温度传感器组件的功能检查的方法，其中温度传感器组件包括至少三个设置在废气再处理设备(11)线路中的温度传感器(7，8，9，10)，其中温度传感器(7，8，9，10)的预期温度在一个物理...

本发明涉及一种用于使电池模块(20)的壳体(11)装配有经压缩电池单元(13)的电池堆叠(12)的方法。为了减少安装开支和电池单元(13)的负载，规定如下：电池单元(13)的电池堆叠(12)被引入到操纵装置(1)中的至少两个滑轨(3、4...

本发明涉及一种用于将电池单元(131)的电池堆叠(130)无预应力地安装在电池模块的壳体(150)中的方法，其中在电池堆叠(130)的每个外侧面上布置优选地由至少一个膜形成的滑动元件(141、142)，壳体(150)和电池堆叠(130)...