外源点燃式内燃机制造技术

本发明专利技术涉及一种外源点燃式内燃机(1)，其包括缸头(2)、至少一个带有燃烧室(4)的气缸(3)，其中，在该缸头(2)内给每个气缸布置通入该燃烧室(4)中的且带有至少一个点燃装置(6)的预燃室(5)和至少一个进气道(7)，其中，设有连通通道(8)连同设置在该连通通道(8)内的控制装置(9)，其中，该连通通道将所述进气道(7)和预燃室(5)流通相连。和预燃室(5)流通相连。和预燃室(5)流通相连。

【技术实现步骤摘要】
外源点燃式内燃机


[0001]本专利技术涉及一种外源点燃式内燃机，包括缸头、至少一个具有燃烧室的气缸，其中，对于每个气缸在缸头内布置通入燃烧室的带有至少一个点燃装置的预燃室和进气通道。

技术介绍

[0002]具有预燃室的内燃机已由现有技术公开。
[0003]利用预燃室的燃烧方法尤其应用在贫油运行的外源点燃式内燃机中。在预燃室内而不是在主燃烧室内启动燃烧的优点在于，即便在空气比例高的情况下，小的点燃能量也足以保证整个气缸充气的高效且还是有害物少的燃烧。预燃室通过一个或多个由孔构成的溢流通道与主燃烧室流通相连。该燃料
‑
空气混合物经由一个或多个进气阀流入主燃烧室并进而在压缩过程中被移入预燃室，从而在预燃室内提供可点燃的混合物。
[0004]为了燃料
‑
空气混合物的点火，采用电火花点火系统和还有喷油点火法。在电火花点火情况下，还多次额外将燃料或燃料
‑
空气混合物送入预燃室，以便在燃烧开始位点具备与主燃室相比明显富油的且因此点燃性也更高的混合物。为此在预燃室内总是布置喷射器。
[0005]已知解决方案的缺点是在此情况下需要许多结构空间并且加工成本相应高。

技术实现思路

[0006]本专利技术着手于此。本专利技术的任务是改善预燃室内的可点燃性且尤其同时节约结构空间。
[0007]根据本专利技术，如此完成该任务，即，在前言所述类型的内燃机中，设有连通通道连同安置在连通通道中的控制装置，其中，该连通通道将所述进气道和预燃室流通相连。
[0008]借此获得的优点尤其在于，通过根据本专利技术的内燃机设计可以从预燃室除去剩余气体，由此可以在其中提供可点燃的混合物并且能改善其可点燃性。从进气道被送入燃烧室的一部分空气通过连通通道被送入预燃室，由此用空气对其进行吹扫并且扫除掉位于其中的剩余气体。通过控制装置，连通通道的启闭是可调的和/或可控的，以便控制和/或也完全禁止从进气道至预燃室的流动量。根据本专利技术，通过连通通道拟定在进气道和预燃室之间的尤其引导物质的连通。因此形成被吹扫的预燃室。该连通通道在此尤其设计和布置成其间有压差。
[0009]根据本专利技术的外源点燃式内燃机尤其被设计成吸气式发动机或增压式发动机。
[0010]在此可以规定预燃室通过预燃室套构成，其中，有利地可以设置套筒，套筒包括该点燃装置。所述预燃室套和套筒尤其分别一体式构成和/或相互连接。由此可在点燃出现问题时简单地将预燃室部件从缸头取出，这使得维修和更换更容易且廉价。当预燃室套和套筒相互连接时，这例如可通过带有密封的螺纹连接实现。因此可以规定，套筒设计成一体式，并且预燃室套设计成一体式，接着它们相互连接。但也可能的是所述套筒和预燃室套共
同一体式构成。
[0011]特别有利的是，预燃室没有喷入装置。因此在预燃室本身中未设置喷入装置如尤其是喷射器。由此可以节约成本和地方，由此进而因为占地需求小而改善了尤其缸头的冷却。在从现有技术中知道的带有预燃室的内燃机中，在预燃室中总是设置喷射器，喷射器必须尤其被冷却或者它被设计成无源式预燃室。
[0012]有利的是，该控制装置被设计成气门、尤其是止回阀或节流阀。有利地，该控制装置也可以被设计成可控式流量调节阀。通过该气门可以控制在进气道和预燃室之间的流动方向和/或流动量。尤其优选地，通过该控制装置来禁止从预燃室回溢至进气道。控制装置优选可以覆盖连通通道的整个长度范围或者仅布置在其一部分中。在进气道内优选可以设置一个喷射器，借此能够通过控制装置将规定量的燃料与空气一起送入预燃室中。
[0013]在此有利的是，控制装置被设计成止回阀，其具有带有两个流通孔的阀体，其中，介质能够从第一流通孔朝着第二流通孔流过止回阀。止回阀还包括弹簧件和具有阀盘件的封闭装置，其中，封闭装置在第一端连接到弹簧件，并且阀盘件布置在封闭装置的第二端，其中，当高于限定的压力时，阀盘件开通第二流通孔，其中，设有连通通道连同安置在该连通通道内的控制装置，其中，该连通通道将该进气道和该预燃室流通相连。
[0014]由此带来的优点尤其是，隔板降低了阀盘件允许介质流过止回阀的最小压力。同时还防止反向回流。
[0015]止回阀原则上仅允许介质沿一个方向流动，其中，介质经由第一流通孔流入止回阀，当阀盘件处于打开位置时，介质经由第二流通孔从止回阀流出。阀盘件尤其是封闭装置的一部分或与封闭装置成一体构成，或者以位置固定的方式与之相连。隔板也尤其是固定在封闭装置上，其中，封闭装置在隔板下游具有加厚部。封闭装置在阀盘件的上游呈纵长状，并且在加厚部区域外具有恒定的直径。在加厚部区域内，封闭件具有更大的直径，因此隔板贴靠在该加厚部处。如果施加在隔板上的压力足够大，则会使其移动，从而将隔板的压力传递给阀盘件。即，当施加在隔板上的介质压力足够高时，阀盘件尤其随隔板一起打开。隔板和进而整个封闭装置在介质流动方向上移动所需的介质压力被预先规定。
[0016]如果没有介质流过止回阀或介质压力太小而不能打开封闭装置，借助于尤其是以位置固定的方式布置在封闭装置上的弹簧件，能够使封闭装置移回到关闭位置。
[0017]封闭装置从介质接触其元件(阀盘件或隔板)时所具有的规定压力起打开。封闭装置也能够在超过规定压差时开放流通孔，其中，压差在本专利技术范围内是指施加在封闭装置上的介质压力的规定增加。如果起初没有介质流动或涌动，随后介质经由第一流通孔进入止回阀，则这也能够例如从0变为特定值。
[0018]阀盘件尤其布置在第二流通孔的下游，并且通过介质压力沿流动方向以远离第二流通孔的方式来打开。
[0019]隔板尤其是设计成板片状，即，它基本上具有圆筒形状，其中，隔板直径尤其比其高度高出许多倍。阀盘件被设计成盘状，其中，阀盘件的直径在此也尤其大于其最大高度。阀盘件的高度因其几何形状而并非是恒定的，其中，阀盘件在与封闭装置余部的连接点处具有最大高度。
[0020]该阀体在其内部设计有用于供介质流过的孔，其中，特别是在第二流通孔的区域中形成收窄部，当没有压力施加在阀盘件上时其贴靠在收窄部上。收窄部在此尤其通过增
加的阀体材料来形成，并且构成用于隔板的阀座。
[0021]止回阀设计用于气态或液态介质或其混合物的流通。例如，介质能够是液态燃料和空气的混合物。
[0022]有利的是，隔板在关闭位置阻止介质流过止回阀，并且在超过规定压差时允许介质流经，其中，用于打开隔板的压差小于用于打开阀盘件的压差。因此确保封闭装置即使在压力变化很小的情况下也能打开，从而开通止回阀用以在期望且唯一的方向上流动。
[0023]有利的是，隔板的直径大于阀盘件的直径。这意味着隔板在止回阀内比阀盘件进一步径向向外延伸。因而确保隔板即使在压力小时仍沿流动方向移动。
[0024]如果阀盘件在关闭位置至少基本上贴靠在阀体的阀座上，则也是有利的。这使得整个止回阀关闭，没有介质能够流过。阀座还确保止回阀始终在另一个方向上关闭。就贴靠在阀座上而言，尤其可能会出现阀盘件未完全或紧密本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种外源点燃式内燃机(1)，其包括缸头(2)、至少一个带有燃烧室(4)的气缸(3)，其中，在该缸头(2)内给每个气缸(3)布置通入该燃烧室(4)中的且带有至少一个点燃装置(6)的预燃室(5)和至少一个进气道(7)，其特征是，设有连通通道(8)连同设置在该连通通道(8)内的控制装置(9)，其中，该连通通道将该进气道(7)和该预燃室(5)流通相连。2.根据权利要求1所述的内燃机(1)，其特征是，该预燃室(5)没有喷入装置。3.根据权利要求1或2所述的内燃机(1)，其特征是，该控制装置(9)设计成气门是止回阀或节流阀。4.根据权利要求3所述的内燃机(1)，其特征是，该控制装置(9)被设计成具有带有两个流通孔(31；41)的阀体(21)的止回阀形式，其中，该止回阀能够从该第一流通孔(31)朝着该第二流通孔(41)被介质流过，还包括弹簧件(51)和带有阀盘件(71)的封闭装置(61)，其中，该封闭装置(61)的第一端与该弹簧件(51)相连，该阀盘件(71)布置在该封闭装置(61)的第二端，其中，从规定的压力起，该阀盘件(71)开通该第二流通孔(41)，其中，该封闭装置(61)包括隔板(81)，其中，该隔板(81)布置在该阀盘件(71)的上游。5.根据权利要求4所述的内燃机(1)，其特征是，该隔板(81)在关闭位置阻断经由该止回阀的介质流通，并且从规定的压差起开通所述介质流通，其中，用于开启该隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：AVL李斯特有限公司，
类型：发明
国别省市：