本实用新型涉及一种客车转向系，包括依次相连且位于客车底架上的方向盘、转向管柱、角传动、角传动轴、方向机、转向垂臂和转向直拉杆。角传动包括角传动输入轴和角传动输出轴。方向机包括方向机输入轴和方向机输出轴。角传动输入轴与转向管柱相连。方向机...

本实用新型涉及一种客车蓄电池安装辅助工装，包括可升降的行李车和底架板，底架板固定在行李车底盘上，所述底架板上装有至少一排辊子。所述底架板为由两个矩形管纵梁和两个矩形管边横梁构成的矩形边框结构，所述矩形管纵梁间至少连接有一条与矩形管边横梁...

本实用新型提供一种发动机安装支架的定位校正工装，包括左定位校正装置、右定位校正装置、辅助定位装置以及紧固装置。本实用新型能精确定位发动机安装支架固定板各个孔位的位置，从而大大提高孔位校正的精度，在整体上对发动机安装支架的焊接进行定位控制...

本实用新型涉及一种电动汽车动力电池箱固定结构，包括电池舱和电池箱，电池箱置于电池舱内，所述电池舱两侧立柱上各设有一个固定横梁，电池箱两侧对应固定横梁位置各设有一加强筋，所述电池舱一侧的固定横梁上还设有一千斤顶，千斤顶包括顶举杆和把手，所...

本实用新型涉及一种新型电动客车的直流充电装置，包括焊接在侧围骨架上的充电插座支架和铰接在侧围蒙皮上的充电舱门。充电插座支架上开设有充电接口，充电舱门铰接在充电接口一侧的侧围蒙皮上。充电插座支架为U型折弯钢板，U型折弯钢板包括两端的折弯部...

本实用新型涉及一种公交车内保护扶手机构，包括一直立于公交车残疾人乘坐区的钢管，钢管上对应残疾人座椅高度设有一U形管，U形管通过旋转锁止机构与钢管连接，所述U形管可围绕钢管进行旋转，U形管沿顺时针方向旋转至与公交车侧壁平行处时旋转锁止机构...

本实用新型涉及一种发动机热平衡实验专用测试胶管。包括两端分别与发动机管路相连的胶管，所述的胶管上设有测试接头安装底座，所述的测试接头安装底座与胶管为一体结构，所述的测试接头安装底座上装配有测试接头，所述的测试接头与胶管内部连通，测试接头...

本实用新型提供一种车用变频器电源稳压反馈电路，包括电流型PWM控制器、隔离光耦、可控分流基准、第一电阻、第二电阻和第三电阻；第二电阻的一端通过第一电阻连接到变频器主控板的工作电源，另一端接地；第一电阻与第二电阻之间的节点连接到可控分流基...

本实用新型涉及一种舱门活动梁固定结构，包括活动梁和活动梁固定板。活动梁两端分别通过活动梁固定板与舱门立柱可拆卸连接。活动梁固定板为U型槽钢，U型槽钢包括依次相连的上端部、纵向连接部和下端部。纵向连接部与舱门立柱侧面焊接相连。活动梁两端分...

本实用新型提供一种离合器壳垫圈，所述垫圈卡设在变速箱离合器壳凸止口与发动机飞轮壳凹止口之间，该垫圈包括扁平形的金属环，该金属环端面上开设有多个安装孔，金属环前后端面内圆周侧分别设置有用于定位作用的凹止口和凸止口，所述凹止口与离合器壳凸止...

本发明提供一种电动客车动力电池组主动均衡系统及方法，该系统包括电容电池管理监控模块、电机控制模块、均衡控制模块以及电容电池回路模块；所述电容电池回路模块包括干路开关、第一支路和多个相互并联的第二支路，所述第一支路与多个第二支路并联后与干...

本发明提供一种三轴客车随动桥防磨胎的控制方法，实现该控制方法的控制装置包括整车仪表、随动桥控制器、随动桥继电器、随动桥电磁阀和随动桥气缸，其特征在于该控制方法包括采集整车前进车速和车速条件判断，当实际车速大于等于禁止转向车速或处于倒车状...

本发明涉及一种缓速器装配支架。包括呈直角弯折状布置的L型板及连接L型板两个端部的斜板，所述的斜板上设有与缓速器橡胶垫相固定的腰形孔，所述的L型板的两个板面上分别设有与定位支架上的安装孔相配合的装配孔，所述的装配孔至少设置二组，所述的每组...

本发明涉及一种扶手活动护栏装置，包括横向栏杆和设置在横向栏杆两端的第一纵向扶手杆及第二纵向扶手杆。横向栏杆一端通过可绕第一纵向扶手杆转动的活动支座与第一纵向扶手杆活动相连，另一端通过可绕第二纵向扶手杆转动的固定支座与第二纵向扶手杆可拆卸...

本实用新型提供一种混合动力客车空调风机的电源切换电路，包括空调风机机组、空调控制盒、空调控制组件，还包括低压蓄电池和切换继电器；所述切换继电器的静触点通过空调控制盒与空调风机机组电连接，动触点通过保险丝与低压蓄电池电连接；所述切换继电器...

本实用新型涉及一种二级踏步公交车前空气悬架的固定结构，包括位于空气悬架上方的轮罩总成和走道总成。轮罩总成包括固设在车身骨架上方的轮罩支架、固设在轮罩支架上方的轮罩上封板和固设在轮罩支架内侧的轮罩立面封板。走道总成包括固设在车身骨架中间的...

本实用新型涉及用于大中型客车底架和骨架的转运工装。包括吊架总成以及置于吊架总成下方的托架总成，所述吊架总成的两端分别设有与托架总成两端相连的锁链，所述的托架总成位于水平位置。由上述技术方案可知，本实用新型的下托架总成从客车的底架或骨架底...

本实用新型涉及一种双侧门客车排气系统，包括排气管、消声器、排气管三通、左排气尾管和右排气尾管。排气管进气口与发动机出气口相连，排气管出气口与消声器进气口相连。消声器出气口与排气管三通一端的进气口相连。排气管三通另两端的出气口分别与左排气...

本实用新型提供一种用于客车冷却系统的固定结构,该结构包括托式支架总成，所述托式支架总成包括前异型支架和后异型支架，所述前异型支架和后异型支架通过矩形管固定连接；所述前异型支架和后异型支架的中间均向外弯折形成截面为开口梯形的支撑板，两端均...

本实用新型涉及一种液态天然气发动机冷却系统，包括通过不锈钢管路与发动机相连的汽化器、节温器、散热器和水泵。所述的散热器上设有冷却风扇。所述的汽化器进水口与发动机出水口相连，汽化器出水口与节温器进水口相连。所述的节温器出水口与水泵进水口相...