【技术实现步骤摘要】
用于大中型客车底架和骨架的转运工装
本技术涉及一种大中型客车，具体涉及一种用于大中型客车底架和骨架的转运工装。
技术介绍
大中型客车底架和骨架一般中途转运难度比较大，重量和体积都是影响转运的重大因素。其表现在“L”型生产线的问题比较突出，整车未装配前，主要靠轨道线前行。但遇到“L”型生产线，只能依托两辆叉车旋转方向，从操作程度上来说，难度系数大，人力上浪费；从完成效果上来说，造成骨架经常性磕碰划伤，扭曲变形，后期返工处理，成本损失大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于大中型客车底架和骨架的转运工装，该转运工装能方便底架和骨架的转运，提高了工作效率。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:包括吊架总成以及置于吊架总成下方的托架总成，所述吊架总成的两端分别设有与托架总成两端相连的锁链，所述的托架总成位于水平位置，所述的吊架总成为工型梁，所述的托架总成由矩形管拼焊而成。所述托架总成的上方设有木板，木板的上方设有橡胶垫。所述托架总成的下方设有4只万向轮。所述锁链的一端固定在吊架总成上，锁链的另一端设有与托架总成相配合的挂钩。所述托架总成的两端分别设有与挂钩相配...
【技术保护点】
一种用于大中型客车底架和骨架的转运工装，其特征在于：包括吊架总成（1）以及置于吊架总成（1）下方的托架总成（2），所述吊架总成（1）的两端分别设有与托架总成（2）两端相连的锁链（3），所述的托架总成（2）位于水平位置，所述的吊架总成（1）为工型梁，所述的托架总成（2）由矩形管拼焊而成。
【技术特征摘要】
1.一种用于大中型客车底架和骨架的转运工装，其特征在于:包括吊架总成(I)以及置于吊架总成(I)下方的托架总成(2)，所述吊架总成(I)的两端分别设有与托架总成(2)两端相连的锁链(3)，所述的托架总成(2)位于水平位置，所述的吊架总成(I)为工型梁，所述的托架总成(2)由矩形管拼焊而成。2.根据权利要求1所述的转运工装，其特征在于:所述托架总成(2)的上方设有木板(4)，木板(4)的上方设有橡胶垫(5)。3.根据权利要求1所述的转运工装，...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭宝龙，张学东，周剑乔，吴正昆，徐春晖，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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