【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滴水槽成型装置，尤其是一种结构简单、性能可靠的高铁T梁钢模板可调式滴水槽成型装置。
技术介绍
在高速铁路T梁预制阶段的施工中，整体脱模形式的高速铁路T梁钢模板滴水槽不易脱开混凝土，往往在模板水平移出混凝土接触面时造成滴水槽处的混凝土破损，严重影响预制梁的外观质量。目前，在施工中普遍使用将滴水槽模板直接焊接在模板的形式，焊接后焊缝需要经过打磨处理，即便是这样也很难保证滴水槽位置的光滑度，往往会造成滴水槽模板脱离混凝土更加困难，T梁模板水平脱出时混凝土不可避免的会遭到破坏，模板脱模后，滴水槽位置混凝土不得不进行后期修饰；另外，焊接会导致滴水槽模板变形严重，更加破坏混凝土外观质量，使其难于打到清水混凝土的要求。还有一种方式是在滴水槽背面焊接螺杆与模板活连接的形式，由于螺杆在滴水槽模板上焊接的间距误差，使其很难与T梁模板上的孔吻合，往往造成螺杆不能准确的从孔穿出，从而不得不现场在模板背面气割割孔；另外，这种形式每次都要模板先松开螺杆，使模板与滴水槽模板分离，T梁模板拆除后才能将滴水槽模板拆下来，然后再将滴水槽模板重新安装到T梁模板上，造成施工工序的复杂化，工作效率低下。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种结构简单可靠的高铁T梁钢模板可调式滴水槽成型装置。 实现本技术目的的一种高铁T梁钢模板可调式滴水槽成型装置，包括调节螺栓和焊接在调节螺栓一端的圆钢，所述调节螺栓和圆钢被夹紧固定在焊接在T梁钢模板下方的两片固定槽钢之间，所述固定槽钢底部还焊接有中心开有调节螺栓插入孔的挡片，所述调节螺栓上，位于挡片下方还套有螺母。本专利所述的一种高铁T梁钢模板可调...
【技术保护点】
一种高铁T梁钢模板可调式滴水槽成型装置，其特征在于，包括调节螺栓和焊接在调节螺栓一端的圆钢，所述调节螺栓和圆钢被夹紧固定在焊接在T梁钢模板下方的两片固定槽钢之间，所述固定槽钢底部还焊接有中心开有调节螺栓插入孔的挡片，所述调节螺栓上，位于挡片下方还套有螺母。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马杰，李凤，
申请(专利权)人：北京联东投资集团有限公司，北京联东模板有限公司，北京联东钢结构有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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