一种半隧道模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半隧道模板。该半隧道模板包括模板、角部连接装置、移动装置、调节装置、固定装置。其中，模板包括墙模板与顶模板，墙模板与顶模板通过角部连接装置相连。移动装置包括定向轮与平衡轮，定向轮与墙模板相连，平衡轮与调节装置相连。调节装置包括可调节斜支撑装置与可调节主支撑装置，可调节斜支撑装置与墙模板、顶模板相连，可调节主支撑装置与可调节斜支撑装置、顶模板和平衡轮相连，固定装置与墙模板相连。本半隧道模板可以采用多种方式拼装以满足施工要求，而且本半隧道模板的拆装和施工过程简单，而且可以进行重复利用，还不会破坏墙体质量，在保证施工质量的同时也减低了施工成本，提高了企业的经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种建筑模板，尤其涉及一种半隧道模板，属于建筑模板

技术介绍
建筑模板用于浇筑房屋的墙体。现有建筑模板在施工时实现预组装，只能是现场拼接，靠金属管或金属片将相对的两个建筑模板连接起来。在浇筑房屋过程中，水泥凝固后连接部分可能留在墙体里面，也可能留个孔，需要后续填堵孔洞，增加了施工成本。在专利号为ZL 201410593276.5的中国专利技术专利中公开了一种建筑模板体系，属于建筑模板，其结构包括平模板和角模板，平模板和角模板背离砼表面一侧的四周边缘上分别设有加强筋，四周边缘的加强筋上设置有多个拼接孔，同侧的平模板之间和平模板与角模板之间分别通过锁紧调平装置相连，锁紧调平装置通过穿过拼接孔将同侧的两个相邻的平模板、平模板与角模板相连接，锁紧调平装置包括锁紧手柄、连接杆和锁紧挡片，拼接孔为腰形通孔，连接杆为圆柱体，圆柱体与拼接孔相配合，锁紧挡片的横向截面与拼接孔的形状一致。该专利技术相邻的两个平模板之间通过锁紧调平装置相连，使用时不会脱落，而且连接的同时起到调平的作用，将平模板工作面调至一个平面，施工非常方便。但是，该结构形式的建筑模板拆卸过程不方便，而且很难将模板与混凝土进行脱离，完成脱离后容易破坏墙体质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种半隧道模板。为了实现上述目的，本技术采用下述技术方案：一种半隧道模板，包括模板、角部连接装置、移动装置、调节装置、固定装置；其中，所述模板分别与所述角部连接装置、所述移动装置、所述调节装置、所述固定装置相连。其中较优地，所述模板包括墙模板与顶模板，所述墙模板与所述顶模板通过所述角部连接装置相连。其中较优地，所述移动装置包括定向轮与平衡轮，所述定向轮与墙模板的底部相连，所述平衡轮与所述调节装置相连。其中较优地，所述调节装置包括两个具有相同结构的可调节斜支撑装置与可调节主支撑装置，两个所述可调节斜支撑装置与所述可调节主支撑装置的两端均设有丝杠与螺母。其中较优地，两个所述可调节斜支撑装置的两端与墙模板、顶模板的同一个连接孔对应相连，所述可调节斜支撑装置与顶模板的同一个所述连接孔以及平衡轮的螺孔对应相连。其中较优地，两个所述可调节斜支撑装置与可调节主支撑装置通过钢管相连，两个所述可调节斜支撑装置与可调节主支撑装置、钢管成三角架结构。其中较优地，所述墙模板的底部位于所述定向轮底部的上方，所述墙模板、所述定向轮的底部之间的间距为50mm。其中较优地，所述墙模板的底部设有固定装置，所述固定装置包括顶丝、挡环、第一封板、圆管和第二封板，所述固定装置的底部位于定向轮底部的下方。其中较优地，所述角部连接装置为角部弹性连接装置，所述角部弹性连接装置包括连接部件、加固部件、间隙调节部件和支架部件；所述连接部件包括第一连接部件与第二连接部件，所述第一连接部件与所述第二连接部件相连；所述加固部件包括第一加固部件与第二加固部件，所述第一加固部件与所述第一连接件相连，所述第二加固部件与所述第二连接件相连；所述第二加固部件与所述间隙调节部件相连，所述间隙调节部件与所述支架部件相连，所述支架部件与所述第一加固部件相连。其中较优地，所述第一连接部件、所述第一加固件与墙模板相连，所述第二连接部件、所述第二加固部件与顶模板相连。本半隧道模板可以根据建筑施工要求进行多种方式的拼装，拆装和施工过程简单，施工后的墙体表面平整光滑，本半隧道模板与墙体进行分离后不会破坏墙体的质量，并且其可以进行多次施工，降低了
施工成本，从而提高了企业的经济效益。附图说明图1为本技术的半隧道模板的主视图；图2为本技术的半隧道模板的侧视图；图3为本技术的半隧道模板的调节装置之间的连接关系图；图4为本技术的固定装置的结构图；图5为本技术的角部连接装置结构图；图6和图7为角部连接装置的连接部件结构图；图8为本技术的半隧道模板施工原理图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术的
技术实现思路
做进一步地详细说明。如图1和图2所示，本技术所提供的半隧道模板包括模板、角部连接装置、移动装置、调节装置、固定装置。其中，模板包括墙模板8与顶模板3，墙模板8与顶模板3通过角部连接装置相连。移动装置包括定向轮6与平衡轮9，定向轮6与墙模板8相连，平衡轮9与调节装置相连。调节装置包括可调节斜支撑装置11与可调节主支撑装置10，可调节斜支撑装置11与墙模板8、顶模板3相连，可调节主支撑装置10与可调节斜支撑装置11、顶模板3和平衡轮9相连。固定装置与墙模板8相连。在本技术的实施例中，墙模板8与顶模板3均为钢结构，墙模板8与顶模板3包括面板、背楞7、加强板、边框13、U形肋15和折弯钢板结构。其中，面板与边框13相连，在背楞7与U形肋15相配合的位置设有螺孔，通过肋背连接器16将背楞7与U形肋15固定在一起。墙模板8、顶模板3四周的边框的外表面向内凹陷1mm，在凹陷部位的中部位置均设有连接孔18，通过该连接孔18可以将多个墙模板8或多个顶模板3拼装在一起，还可以根据工程需要通过该连接孔设置其他装置。该连接孔可为螺孔，通过螺栓14可以进行螺接。墙模板8的底部为折弯钢板结构，在墙模板8底部的设有两个具有相同结构和大小的定向轮6，该定向轮6的轮体的中部设有螺孔，通过该螺孔可以将轮体与其两侧的钢板进行螺接。在轮体两侧的钢板的顶部设有支座，支座上设有螺孔，其
中一侧钢板的外侧设有支撑板，支撑板也设有螺孔，通过支座与支撑板上的螺孔可以将两个定向轮6设置在墙模板8底部的折弯钢板上，具体地设置在距折弯钢板结构的两侧端面一定间距的位置。并且该墙模板8的底部位于定向轮6底部的上方，两者之间的底部间距为50mm。在墙模板8的底部的折弯钢板结构还设有固定装置5，其结构如图4所示，该固定装置包括顶丝51、挡环52、第一封板53、圆管54和第二封板55，其结构为现有技术所公知的，在此不再赘述。固定装置的顶部为一个方形平面，该平面通过折弯钢板结构上相应位置的孔与折弯钢板相连，并且保证固定装置的底部位于定向轮6底部的下方，固定装置的底部与定向轮6底部之间具有一定的间距。顶丝51通过挡环52、第一封板53、圆管54和第二封板55做进一步固定，尤其在第二封板55上设有一个小圆孔，该小圆孔有效防止顶丝底部与第二封板55接触后发生偏移，从而保证了墙模板8固定在工程的预定区域。根据工程的实施要求，可以在墙模板8的底部设置多个固定装置，还可以对半隧道模板起到调平作用，将半隧道模板的工作面调至一个平面。同时也给施工后进行的脱模过程提供了便利，使半隧道模板更容易与混凝土进行分离。如图5所示，角部连接装置为半隧道模板角部弹性连接装置包括连接部件、加固部件44、间隙调节部件43和支架部件45。其中，连接部件包括第一连接部件41和第二连接部件42，第一连接部件41与第二部件42相连。加固部件44包括第一加固部件和第二加固部件，第一加固部件与第一连接部件41相连，第二加固部件与第二连接部件42相连。第一加固部件、第二加固部件和支架部件45与间隙调节部件43相连。如图6和图7所示，在本技术的实施例中，第一连接部件41与第二连接部件42具有相同的结构，所以，以第二连接部件42为例，第一连接部件41不做赘述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半隧道模板，其特征在于包括模板、角部连接装置、移动装置、固定装置、调节装置，其中，所述模板分别与所述角部连接装置、所述移动装置、所述调节装置、所述固定装置相连。

【技术特征摘要】
1.一种半隧道模板，其特征在于包括模板、角部连接装置、移动装置、固定装置、调节装置，其中，所述模板分别与所述角部连接装置、所述移动装置、所述调节装置、所述固定装置相连。2.如权利要求1所述的半隧道模板，其特征在于：所述模板包括墙模板与顶模板，所述墙模板与所述顶模板通过所述角部连接装置相连。3.如权利要求1所述的半隧道模板，其特征在于：所述角部连接装置为角部弹性连接装置，所述角部弹性连接装置包括连接部件、加固部件、间隙调节部件和支架部件；所述连接部件包括第一连接部件与第二连接部件，所述第一连接部件与所述第二连接部件相连；所述加固部件包括第一加固部件与第二加固部件，所述第一加固部件与所述第一连接件相连，所述第二加固部件与所述第二连接件相连；所述第二加固部件与所述间隙调节部件相连，所述间隙调节部件与所述支架部件相连，所述支架部件与所述第一加固部件相连。4.如权利要求3所述的半隧道模板，其特征在于：所述第一连接部件、所述第一加固件与墙模板相连，所述第二连接部件、所述第二加固部件与顶模板相连。5.如权利要求1所述的半隧道模板，其特征在于：所述移动装置包括定向轮与平衡轮，所述定向轮与墙模板的底部相连，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，胡健，刘岩，
申请(专利权)人：北京奥宇模板有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11