【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模板，尤其是一种多适应隧道拱圈模板。
技术介绍
现有的台车模板是按最小半径设计完整的，然后在此半径的台车模板面板外贴所需半径的模板。需要几种半径的模板就贴几种半径的面板。新帖模板与该最小半径的台车模板或采用点焊连接，或采用焊接螺母连接的方式。这种台车面板外会出现面板搭接的错台，且不能贴合紧密，容易漏混凝土。第二次还需要换其他半径的模板时，需要将前一次贴上的模板电焊打磨拆除，费工费时，不易操作。
技术实现思路
本技术提供了一种方便、省时、安全、美观的多适应隧道拱圈模板。实现本技术目的的多适应隧道拱圈模板，包括通用支架，安装在通用支架上的圆弧模板，所述圆弧模板之间内部连接。本技术的多适应隧道拱圈模板的有益效果如下:本技术的多适应隧道拱圈模板，将面板及其加强肋等可通用的部分划分为可通用部分，再在这部分可通用部分外增加部分所需模板，采用在面板以内连接。这样既方便连接又能保证台车模板的整体外观，不易漏浆，也能满足所需强度要求；方便、省时、安全、美观。【附图说明】图1为本技术的多适应隧道拱圈模板的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，本技术的多适应隧道拱圈模板，包括通用支架1，安装在通用支架I上的圆弧模板2，所述圆弧模板2之间内部连接。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本技术技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术的权利要求书确定的保护范围内。【主权项】1.一种多适应隧道拱圈模板，其特征在于:包括通用支架，安装在通用支架上的圆弧模板，所述圆弧...
【技术保护点】
一种多适应隧道拱圈模板，其特征在于：包括通用支架，安装在通用支架上的圆弧模板，所述圆弧模板之间内部连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汪江洪，周剑，洪彩葵，
申请(专利权)人：北京联东投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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