本发明专利技术提供能够进一步提高柱部与圆环部的连接部的刚性、能增多兜孔部的数量从而进一步提高轴承容量、能更高效地制造的滚子轴承保持架及该滚子轴承保持架的制造方法。具有一对圆环部（11）和划分形成收纳滚子（20）的多个兜孔部（13）的多个柱部（12），在柱部（12）的轴向的中央附近形成有以在朝向圆环部（11）的径向内侧的方向呈凸状的方式弯曲的弯曲部（12A），圆环部（11）的圆环部厚度（H1）比弯曲部（12A）的弯曲部厚度（H2）厚，柱部的与圆环部的连接部位及其附近的在径向上的柱部端部厚度（H4）比弯曲部厚度（H2）厚，柱部端部厚度（H4）形成为圆环部厚度（H1）以上的厚度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
以往，在车辆用变速装置、机械装置等各种装置中，使用有滚子轴承装置，公开有滚子轴承装置所使用的各种滚子轴承保持架以及制造滚子轴承保持架的各种制造方法。例如，专利文献I所记载的现有技术公开有如下的制造方法:使用具有圆筒状的空间部的模具，在该空间部的外周侧配置圆筒状的坯料，在内周侧配置圆筒状的弹性件(轴向长度比坯料的轴向长度长的弹性件)。进而，公开了如下的径向滚针轴承用保持架(相当于滚子轴承保持架)的制造方法:沿轴向对弹性件进行压缩而使其朝径向外侧变形，从而将坯料的直径扩宽，使坯料塑性变形直至与外周侧的模具的内表面形状一致。专利文献1:日本特开2006 - 7246号公报此处，图8的(A) (C)示出专利文献I所记载的现有的滚子轴承保持架110。另夕卜，图8的(A)示出现 有的滚子轴承保持架110的立体图，图8的(B)示出沿着图8的(A)的D — D线的剖视图，图8的(C)示出沿着图8的(A)的E — E线的剖视图。以往的滚子轴承保持架110具有:配置在同轴上的一对圆环部111 ;以及多个柱部112，该多个柱部112沿轴向延伸，连结一方的圆环部111和另一方的圆环部111，并且沿着圆环部111的圆周方向等间隔地配置，从而划分形成有收纳滚子的多个兜孔部113。并且，对于该滚子轴承保持架110，由于收纳于兜孔部113的滚子的动作，无论如何应力都容易集中在柱部112与圆环部111连接的连接部。以往的滚子轴承保持架110由具有恒定的厚度的圆筒状的坯料形成。因而，为了进一步提高柱部112与圆环部111连接的连接部的刚性，需要增大柱部112的在圆周方向上的宽度W112。然而，如果增大柱部112的在圆周方向上的宽度W112，则兜孔部113的数量变少，所能够收纳的滚子的数量变少。结果，滚子轴承装置的轴承容量降低(在滚子轴承保持架110的直径以及滚子的尺寸相同的情况下)。并且，对于专利文献I所记载的以往的滚子轴承保持架110，轴向的端面MlOl被朝内侧弯曲加工(参照图8的(B)、图8的(C))，使得该端面MlOl与同该端面MlOl接触的对象部件之间的接触面积(端面MlOl的面积)更大，从而能够降低对象部件以及该端面MlOl的磨损。因而，需要进行使轴向的端面MlOl弯曲的弯曲加工。
技术实现思路
本专利技术就是鉴于上述问题而作出的，本专利技术的课题在于提供一种能够进一步提高柱部与圆环部连接的连接部的刚性、并且能够使兜孔部的数量更多从而能够进一步提高轴承容量、能够高效地制造的滚子轴承保持架，以及该滚子轴承保持架的制造方法。为了解决上述课题，本专利技术所涉及的采取如下的技术手段。首先，本专利技术的技术方案I涉及一种滚子轴承保持架，具有:一对圆环部，上述一对圆环部隔开规定间隔同轴配置；以及多个柱部，上述多个柱部沿轴向延伸，连结一方的上述圆环部和另一方的上述圆环部，并且，上述多个柱部沿着上述圆环部的圆周方向等间隔地配置，从而划分形成有收纳滚子的多个兜孔部。在上述柱部的轴向的中央附近形成有以在朝向上述圆环部的径向内侧的方向呈凸状的方式弯曲的弯曲部。上述圆环部的在径向上的厚度亦即圆环部厚度形成为比上述弯曲部的在上述径向上的厚度亦即弯曲部厚度厚，并且，上述柱部的与上述圆环部连接的连接部位及其附近的在上述径向上的厚度亦即柱部端部厚度形成为比上述弯曲部厚度厚，上述柱部端部厚度形成为上述圆环部厚度以上的厚度。根据该技术方案1，通过使圆环部处的在径向上的厚度(圆环部厚度)更厚，无需对滚子轴承保持架的轴向的端面进行弯曲加工就能够确保该端面与同该端面接触的对象部件之间的接触面积。因而，不需要进行滚子轴承保持架的端面的弯曲加工，能够更高效地制造滚子轴承保持架。此外，在柱部与圆环部连接的连接部，使柱部的在径向上的厚度(柱部端部厚度)更厚，由此，无需增大柱部的在圆周方向上的宽度就能够进一步提高柱部与圆环部连接的连接部的刚性。因而，与以往相比，能够缩小柱部的在圆周方向上的宽度，与以往相比，能够增加兜孔部的数量。由此，与以往相比，能够收纳更多的滚子，能够使轴承容量增加。其次，本专利技术的技术方案2涉及`制造上述技术方案I所涉及的轴承报纸架的制造方法，该滚子轴承保持架的制造方法具有以下工序:冲压工序，对具有与上述圆环部厚度相当的厚度和与上述滚子轴承保持架的轴向长度相当的宽度的、以与宽度方向和厚度方向正交的方向作为长度方向的板状的坯料进行冲压加工，以使得宽度方向上的中央附近的厚度形成得比宽度方向上的两端部的厚度薄，并且在上述中央附近形成有上述弯曲部；兜孔部冲裁工序，以沿长度方向等间隔地排列的方式冲裁加工兜孔部，上述兜孔部具有在宽度方向上延伸到上述两端部的附近、且是比上述中央附近的厚度厚的部位的大小；爪部形成工序，在形成于相邻的上述兜孔部之间的上述柱部形成爪部，该爪部用于保持所收纳的滚子；以及连接工序，使上述板材沿长度方向弯曲而将其形成为圆筒状，并且将长度方向上的一个端部和另一个端部连接起来。根据该技术方案2，能够以适当的工序更高效地制造技术方案I所涉及的滚子轴承保持架。附图说明图1中，(A)示出对本专利技术的滚子轴承保持架10的一个实施方式进行说明的立体图，(B)是沿着(A)的B — B线的剖视图，(C)是沿着(A)的C 一 C线的剖视图。图2示出沿着图1的(A)的A —A线的剖视图，是对在兜孔部13收纳有滚子20的状态进行说明的图。图3中，(A)示出对板状坯料进行冲压加工而成的冲压后坯料21的立体图，(B)示出沿着(A)的F — F线的剖视图。图4中，(A)示出在冲压后坯料21冲裁加工出(临时)兜孔部22A后的冲裁后坯料22的立体图，(B)示出冲裁后坯料22的俯视图。图5中，(A)示出在冲裁后坯料22对兜孔部13进行精加工后的精加工后坯料23的立体图，(B)示出精加工后坯料23的俯视图。图6中，(A)示出在精加工后坯料23形成爪部14后的爪部形成后坯料24的立体图，(B)示出沿着(A)的G — G线的剖视图，(C)示出爪部形成后坯料24的俯视图。图7中，(A)示出将爪部形成后坯料24切断成适当的长度后的切断后坯料25的立体图，(B)是对将(A)的切断后坯料25弯曲成圆环状并将端面连接在一起而形成滚子轴承保持架10的情形进行说明的图，(C)是对通过焊接将圆环部11连接在一起的情况下的焊缝IlXUlY的例子进行说明的图。图8中，(A)示出对现有的滚子轴承保持架110进行说明的立体图，(B)示出沿着(A)的D— D线的剖·视图，(C)示出沿着(A)的E — E线的剖视图。具体实施例方式以下，使用附图对用于实施本专利技术的实施方式进行说明。图1的(A)示出本专利技术的滚子轴承保持架10的一个实施方式的立体图，图1的(B)示出沿着图1的(A)的B—B线的截面，图1的(C)示出沿着图1的(A)的C —C线的截面。如图1的(A) (C)所示，滚子轴承保持架10由一对圆环部11和多个柱部12构成，且形成有收纳滚子的多个兜孔部13。圆环部11沿中心轴ZC方向隔开规定间隔(与柱部12的在中心轴ZC方向上的长度相当的间隔)同轴配置，且利用包含中心轴ZC的平面剖切圆环部11的情况下，具有大致矩形的截面形状。柱部12沿中心轴ZC方向延伸，连结一方的圆环部11和另一方的圆环部11，并且沿本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滚子轴承保持架，该滚子轴承保持架具有：一对圆环部，所述一对圆环部隔开规定间隔同轴配置；以及多个柱部，所述多个柱部沿轴向延伸，连结一方的所述圆环部和另一方的所述圆环部，并且，所述多个柱部沿着所述圆环部的圆周方向等间隔地配置，从而划分形成有收纳滚子的多个兜孔部，所述滚子轴承保持架的特征在于，在所述柱部的轴向的中央附近形成有以在朝向所述圆环部的径向内侧的方向呈凸状的方式弯曲的弯曲部，所述圆环部的在径向上的厚度亦即圆环部厚度形成为比所述弯曲部的在所述径向上的厚度亦即弯曲部厚度厚，并且，所述柱部的与所述圆环部连接的连接部位及其附近的在所述径向上的厚度亦即柱部端部厚度形成为比所述弯曲部厚度厚，所述柱部端部厚度形成为所述圆环部厚度以上的厚度。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中岛义仁，栗木初，
申请(专利权)人：株式会社捷太格特，宇都宫机器株式会社，
类型：发明
国别省市：
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