【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车变速操作杆部件,尤其是一种汽车换挡操作杆支座。
技术介绍
目前,现有变速操作杆支座的形式多样,在换挡时候支座要承受较大的载荷,为了达到换挡时候的稳定性现有技术方案存在的不足是1.多选用2. 5mm钢板,质量较大; 2.为了有足够的强度,现有方案支座侧面大都采用较大的翻边来满足要求,这样体积较大, 同事质量也较重,价钱也同时增长;3.现在方案大都缺少线束件安装孔,安装定位不方便。
技术实现思路
本技术是要解决变速操作杆支座的轻量化的技术问题,而提供一种强度大、 质量轻,安装定位方便的变速操作杆支座。为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是一种变速操作杆支座,包括支座本体,钢丝绳安装孔面,其特点是支座本体左边的底面上冲有三个翻遍冲孔,这样就可采用较小的支座侧面翻遍,右边的底面上冲有三个减重方工艺孔,钢丝绳安装孔面和支座本体之间冲有三个冲压肋。支座本体右边的底面还冲有两个电器件安装孔。本技术的有益效果本技术在支座上冲三个翻遍冲孔,大冲孔减轻了质量,翻边能加强支座整体强度;采用了三个减重方工艺孔,方孔可在传统圆工艺孔的基础上大幅度减轻重量;采用三个冲压肋,加强了钢丝绳安装孔面和整支座的强度。因此,本技术减轻了支座重量和体积,增强了整体支座的强度,提供了电器件安装孔位线束安装更加方便。附图说明图1是本技术的结构立体示意图;图2是本技术的侧视图。具体实施方式如1图所示,本技术的变速操作杆支座,包括支座本体1,钢丝绳安装孔面2。支座本体1左边的底面上冲有三个翻遍冲孔3,右边的底面上冲有三个减重方工艺孔4,钢丝绳安装孔面2和支座本体1之间冲有三个冲压肋 ...
【技术保护点】
1.一种变速操作杆支座,包括支座本体(1),钢丝绳安装孔面(2),其特征在于:所述支座本体(1)左边的底面上冲有三个翻遍冲孔(3),右边的底面上冲有三个减重方工艺孔(4),钢丝绳安装孔面和支座本体之间冲有三个冲压肋(5)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:连锦程,崔建昆,李时丹,梁冰冰,张立阳,
申请(专利权)人:上海理工大学,
类型:实用新型
国别省市:31
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