【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车变速操作杆部件，尤其是一种汽车换挡操作杆支座。
技术介绍
目前，现有变速操作杆支座的形式多样，在换挡时候支座要承受较大的载荷，为了达到换挡时候的稳定性现有技术方案存在的不足是1.多选用2. 5mm钢板，质量较大； 2.为了有足够的强度，现有方案支座侧面大都采用较大的翻边来满足要求，这样体积较大， 同事质量也较重，价钱也同时增长；3.现在方案大都缺少线束件安装孔，安装定位不方便。
技术实现思路
本技术是要解决变速操作杆支座的轻量化的技术问题，而提供一种强度大、 质量轻，安装定位方便的变速操作杆支座。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是一种变速操作杆支座，包括支座本体，钢丝绳安装孔面，其特点是支座本体左边的底面上冲有三个翻遍冲孔，这样就可采用较小的支座侧面翻遍，右边的底面上冲有三个减重方工艺孔，钢丝绳安装孔面和支座本体之间冲有三个冲压肋。支座本体右边的底面还冲有两个电器件安装孔。本技术的有益效果本技术在支座上冲三个翻遍冲孔，大冲孔减轻了质量，翻边能加强支座整体强度；采用了三个减重方工艺孔，方孔可在传统圆工艺孔的基础上大幅度减轻重量；采用三个冲压肋，加强了钢丝绳安装孔面和整支座的强度。因此，本技术减轻了支座重量和体积，增强了整体支座的强度，提供了电器件安装孔位线束安装更加方便。附图说明图1是本技术的结构立体示意图；图2是本技术的侧视图。具体实施方式如1图所示，本技术的变速操作杆支座，包括支座本体1，钢丝绳安装孔面2。支座本体1左边的底面上冲有三个翻遍冲孔3，右边的底面上冲有三个减重方工艺孔4，钢丝绳安装孔面2和支座本体1之间冲有三个冲压肋...
【技术保护点】
１．一种变速操作杆支座，包括支座本体（１），钢丝绳安装孔面（２），其特征在于：所述支座本体（１）左边的底面上冲有三个翻遍冲孔（３），右边的底面上冲有三个减重方工艺孔（４），钢丝绳安装孔面和支座本体之间冲有三个冲压肋（５）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：连锦程，崔建昆，李时丹，梁冰冰，张立阳，
申请(专利权)人：上海理工大学，
类型：实用新型
国别省市：31
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