汽车模具拆装结构制造技术

技术编号:6826857 阅读:264 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种汽车模具拆装结构,包括模板、导板、合销、内六角螺钉、工艺螺纹孔组成,其中:所述的模板和导板用通过合销定位,并通过内六角螺钉固定连接在一起。本实用新型专利技术汽车模具拆装结构,可随时随地的方便的进行模具零部件的拆装,节省了劳动力,提高了拆装效率,缩短模具制造和维修周期。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车模具,尤其是一种汽车模具拆装结构。技术背景随着模具行业的不断发展,模具设计、加工、装配和调试的技术要求也随之提高和周期随之缩短。但是现在的模具模板在调试或维修是,要使模板和导板之间取消连接,除了把内六角螺钉拆卸下来,还需要把合销拆卸下来。内六角螺钉用工具容易拆卸,但合销就不同了。拆卸合销时需用拔销器或用长一些的顶杆把合销打出来,这样一来,模具在拆卸时就浪费了时间,而且有可能使模具的精度大打折扣。如果模具正在压机上,拆卸时更是不易。有基于此,申请人作出本技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便拆卸的汽车模具拆装结构。为了达到上述目的,本实用的新型的技术方案是一种汽车模具拆装结构,其特征在于包括模板和导板,模板和导板之间通过合销定位,在导板上还设有工艺螺纹孔,模板通过内六角螺钉与导板上的工艺螺纹孔连接。进一步地所述的工艺螺纹孔和内六角螺钉的螺纹孔是同规格的。本技术的有益效果如下1、本技术的拆装结构,使安装拆卸工艺简单化,不仅缩短了模具周期或维修周期,而且在拆卸时不会对模具的精度造成任何影响;2、本技术具有普遍适用性,可以应用于任何模具结构中;3、采用本技术后,如果模具正在压机上需要拆卸,本技术的拆装结构不会受空间的限制。4、有效地提高了企业生产效益。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示,本技术的一种汽车模具拆装结构,包括模板1和导板2,模板1和导板2之间通过合销3定位,在导板2上还设有工艺螺纹孔5,模板1通过内六角螺钉4与导板2上的工艺螺纹孔5连接,所述的工艺螺纹孔5和内六角螺钉4的螺纹孔是同规格的。本技术的工作原理如下本技术在拆卸时,首先利用合适规格的扳手把内六角螺钉4拆卸下来,然后利用拆卸下来的内六角螺钉4慢慢旋入与内六角螺钉4螺纹孔同规格的工艺螺纹孔5中, 模板1和导板2因为内六角螺钉的旋入而慢慢分开。权利要求1.一种汽车模具拆装结构,其特征在于包括模板和导板,模板和导板之间通过合销定位,在导板上还设有工艺螺纹孔,模板通过内六角螺钉与导板上的工艺螺纹孔连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具拆装结构,其特征在于所述的工艺螺纹孔和内六角螺钉的螺纹孔是同规格的。专利摘要本技术公开了一种汽车模具拆装结构,包括模板、导板、合销、内六角螺钉、工艺螺纹孔组成,其中所述的模板和导板用通过合销定位,并通过内六角螺钉固定连接在一起。本技术汽车模具拆装结构,可随时随地的方便的进行模具零部件的拆装,节省了劳动力,提高了拆装效率,缩短模具制造和维修周期。文档编号B29C33/30GK202029283SQ20112010399公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月12日 优先权日2011年4月12日专利技术者胡刚 申请人:浙江正邦汽车模具有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车模具拆装结构,其特征在于:包括模板和导板,模板和导板之间通过合销定位,在导板上还设有工艺螺纹孔,模板通过内六角螺钉与导板上的工艺螺纹孔连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:胡刚
申请(专利权)人:浙江正邦汽车模具有限公司
类型:实用新型
国别省市:33

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