横向稳定杆的安装结构和具有其的车辆制造技术

本发明专利技术涉及汽车悬架系统技术领域，提供一种横向稳定杆的安装结构和具有其的车辆，所述安装结构包括横向稳定杆、固定套设在所述横向稳定杆上的刚性内套圈、套设在所述内套圈上的刚性外套筒、套设在所述刚性外套筒上的弹性套筒以及相配合的卡箍和底板，所述卡箍用于卡套所述弹性套筒的外周面并连接于所述底板，所述底板用于安装至安装基体上；其中，所述刚性内套圈和所述刚性外套筒之间设置于用于储存润滑油的储油结构，并且所述刚性内套圈和所述刚性外套筒设置为彼此沿轴向干涉而不可相对移动的。本发明专利技术所述的横向稳定杆的安装结构有利于提高横向稳定杆响应及时性，并缓解部件老化失效而产生旷动异响的问题。

Installation structure of lateral stabilizer rod and vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
横向稳定杆的安装结构和具有其的车辆
本专利技术涉及汽车悬架系统
，特别涉及一种横向稳定杆的安装结构和具有其的车辆。
技术介绍
横向稳定杆的作用是防止车辆的车身在转弯时发生过大的横向侧倾，目的是防止车辆横向倾翻和改善平顺性。现有车辆中横向稳定杆的安装结构通常包括形成于横向稳定杆上的挡圈、套设在横向稳定杆上并且一端抵着所述挡圈的橡胶衬套、用于卡套所述橡胶衬套的卡箍以及穿过所述卡箍上的连接通孔从而将横向稳定杆固定于车辆车身上的安装螺栓。对于上述构造的横向稳定杆的安装结构，存在的问题是：1、横向稳定杆上需要设置挡圈结构，用于限制橡胶衬套轴向滑动，挡圈的设置增加了生产工序和成本、降低了生产效率；2、橡胶衬套与横向稳定杆之间的配合面是光滑曲面，仅依靠卡箍与固定螺栓形成的抱紧力，在横向稳定杆与橡胶衬套的接触面上产生摩擦力，实现橡胶衬套与横梁稳定杆的连接，橡胶衬套与横向稳定杆之间容易发生相对滑动，产生摩擦异响，不利于整车舒适性；3、为了提升抱紧力有两种方法，第一是降低橡胶衬套硬度，但零部件疲劳耐久也随之降低，橡胶衬套易磨损、老化，并且橡胶衬套弹性变形大，会造成横向稳定杆固定不稳定，行车中横向稳定杆旷动量大，会造成旷动异响，且降低整车操稳性能，第二是增加橡胶衬套的过盈量、相应地卡箍厚度亦增加，但零部件整体重量增加，成本增加，也不利于装配生产，并且，为了提供有效的抱紧力，稳定安装横向稳定杆，橡胶衬套的压缩比通常较大，因此橡胶用量较大，不利于整车轻量化；4、在实际使用过程中，为了防止稳定杆固定硬点发生旷动，则要求橡胶衬套沿径向的静刚度要足够大，但是由于橡胶衬套与横向稳定杆之间存在摩擦，为了增加橡胶衬套沿横向稳定杆轴向的扭转，要求橡胶衬套的柔性应该减小，显然上述两个要求是彼此矛盾的，因此，目前的情况下只能为橡胶衬套选择适合的刚度来尽可能平衡上述两个要求，但是橡胶衬套沿横向稳定杆轴向的扭转依然存在，而橡胶衬套沿横向稳定杆轴向的扭转对横向稳定杆发挥自身扭转特性具有一定影响，造成横向稳定杆响应滞后，并且橡胶衬套沿横向稳定杆的扭转刚度不易控制，并且这种扭转还会造成橡胶衬套容易老化失效而产生旷动异响的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种横向稳定杆的安装结构和具有其的车辆，所述横向稳定杆的安装结构有利于提高横向稳定杆响应及时性，并缓解部件老化失效而产生旷动异响的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种横向稳定杆的安装结构，所述安装结构包括横向稳定杆、固定套设在所述横向稳定杆上的刚性内套圈、套设在所述内套圈上的刚性外套筒、套设在所述刚性外套筒上的弹性套筒以及相配合的卡箍和底板，所述卡箍用于卡套所述弹性套筒的外周面并连接于所述底板，所述底板用于安装至安装基体上；其中，所述刚性内套圈和所述刚性外套筒之间设置于用于储存润滑油的储油结构，并且所述刚性内套圈和所述刚性外套筒设置为彼此沿轴向干涉而不可相对移动的。进一步的，所述刚性内套圈沿轴向包括位于两端的凸出段和位于中央的凹陷段或者沿轴向包括位于两端的凹陷段和位于中央的凸出段，所述凹陷段的外径小于所述凸出段的外径；所述刚性外套筒包括用于容纳所述刚性内套圈的中央腔体，所述中央腔体的内周面的形状与所述刚性内套筒的外周面的形状相配合。进一步的，所述储油结构包括形成于所述中央腔体的内周面上的内凹的储油孔，沿着各个所述凸出段的周向和凹陷段的周向，在所述中央腔体的内周面上分别形成有多个所述储油孔，并且所述中央腔体的内周面在与所述刚性内套圈的两个端面对应的部位也形成有多个所述储油孔。进一步的，所述凸出段的外边缘形成有倒圆角。进一步的，所述刚性外套筒沿轴向的两侧边缘沿径向向内延伸以包围所述刚性内套圈的端部，并且所述刚性外套筒沿轴向的两侧边缘与所述横向稳定杆的外周面之间具有间隙。进一步的，所述弹性套筒包括用于容纳所述刚性外套筒的内腔体，所述弹性套筒沿轴向的两侧边缘沿径向向内延伸以包围所述刚性外套筒的外端面，并且所述弹性套筒沿轴向的两侧边缘与所述横向稳定杆的外周面过盈配合。进一步的，所述刚性外套筒的外边缘形成有倒圆角，并且所述内腔体的内周面的形状与所述刚性外套筒的外周面的形状相配合。进一步的，所述刚性外套筒沿径向分隔为两个刚性外套筒半部，并且相应地所述弹性套筒沿径向分隔为两个弹性套筒半部；并且各个刚性外套筒半部分别硫化到相对应的弹性套筒半部的内腔体中。进一步的，所述底板沿所述横向稳定杆轴向的两侧边缘向上翘起，以在所述两侧边缘之间形成用于限制并安装所述弹性套筒半部的安装位；对于所述卡箍用于卡套所述弹性套筒的外周面的部分，沿所述横向稳定杆轴向的两侧边缘向内凹以形成用于限制并安装所述弹性套筒半部的安装空间。本专利技术的还提供了一种车辆，设置有所述的横向稳定杆的安装结构。在本专利技术的横向稳定杆的安装结构中，通过刚性内套圈与刚性外套筒之间的储油结构，大大降低了刚性内套圈与刚性外套筒之间的摩擦系数，由此使得横向稳定杆能够相对于用于安装横向稳定杆的刚性外套筒更顺利的转动，由此，使得在行车过程中，刚性外套筒以及位于其外部的弹性套筒的沿横向稳定杆轴向的扭转非常之小，设置可以基本忽略，由此减小所述扭转对横向稳定杆发挥自身扭转特性的影响，有利于提高横向稳定杆响应及时性，并且缓解刚性外套筒以及位于其外部的弹性套筒的老化失效而产生旷动异响的问题；并且，同时由于刚性内套圈和刚性外套筒本身刚度较大，且弹性套筒本身硬度调节空间也较大，这都使得所述安装结构沿横向稳定杆径向的刚度得到提升，有利于横向稳定杆本身的安装稳定性，有效减少稳定杆固定硬点发生旷动；并且，弹性套筒本身所受到的摩擦减小，也有利于减缓弹性套筒发生老化变形和失效。另外，本专利技术的横向稳定杆的安装结构中，不需要设置挡圈等结构，而是利用刚性内套圈与刚性外套筒彼此的轴向干涉来获得防止刚性外套筒以及位于其外部的弹性套筒等相对于横向稳定杆发生沿轴线的窜动，防止轴向窜动的效果更佳，也避免因轴向窜动产生的摩擦异响，有利于提高乘车舒适性。本专利技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施方式及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1显示出根据本专利技术实施方式所述的横向稳定杆的安装结构的示意图，其中位于左侧的卡箍、弹性套筒和刚性外套筒为部分剖切的，以显示出内部的刚性内套圈；图2为显示图1中的横向稳定杆、刚性内套圈、刚性外套筒和弹性套筒之间的安装关系的沿径向剖切的剖视图；图3为图1中的刚性内套圈的示意图；图4为图1中的配合安装在一起的弹性套筒半部和刚性内筒半部的示意图，其用于与底板配合；图5为图4中的弹性套筒半部的示意图；图6为图1中的配合安装在一起的弹性套筒半部和刚性内筒半部的示意图，其用于与卡箍配合；图7显示出根据本专利技术实施方式所述的横向稳定杆的安装结构的示意图，其中省略横向稳定杆。附图标记说明：1横向稳定杆2刚性内套圈21凸出段22凹陷段3刚性外套筒31中央腔体32储油孔33刚性外套筒半部4弹性套筒41内腔体42弹性套筒半部5卡箍6底板具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在本专利技术中，需要理解的是，术语本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横向稳定杆的安装结构，其特征在于，所述安装结构包括横向稳定杆(1)、固定套设在所述横向稳定杆(1)上的刚性内套圈(2)、套设在所述内套圈(2)上的刚性外套筒(3)、套设在所述刚性外套筒(3)上的弹性套筒(4)以及相配合的卡箍(5)和底板(6)，所述卡箍(5)用于卡套所述弹性套筒(4)的外周面并连接于所述底板(6)，所述底板(6)用于安装至安装基体上；其中，所述刚性内套圈(2)和所述刚性外套筒(3)之间设置于用于储存润滑油的储油结构，并且所述刚性内套圈(2)和所述刚性外套筒(3)设置为彼此沿轴向干涉而不可相对移动的。

【技术特征摘要】
1.一种横向稳定杆的安装结构，其特征在于，所述安装结构包括横向稳定杆(1)、固定套设在所述横向稳定杆(1)上的刚性内套圈(2)、套设在所述内套圈(2)上的刚性外套筒(3)、套设在所述刚性外套筒(3)上的弹性套筒(4)以及相配合的卡箍(5)和底板(6)，所述卡箍(5)用于卡套所述弹性套筒(4)的外周面并连接于所述底板(6)，所述底板(6)用于安装至安装基体上；其中，所述刚性内套圈(2)和所述刚性外套筒(3)之间设置于用于储存润滑油的储油结构，并且所述刚性内套圈(2)和所述刚性外套筒(3)设置为彼此沿轴向干涉而不可相对移动的。2.根据权利要求1所述的横向稳定杆的安装结构，其特征在于，所述刚性内套圈(2)沿轴向包括位于两端的凸出段(21)和位于中央的凹陷段(22)或者沿轴向包括位于两端的凹陷段(22)和位于中央的凸出段(21)，所述凹陷段(22)的外径小于所述凸出段(21)的外径；所述刚性外套筒(3)包括用于容纳所述刚性内套圈(2)的中央腔体(31)，所述中央腔体(31)的内周面的形状与所述刚性内套筒(2)的外周面的形状相配合。3.根据权利要求2所述的横向稳定杆的安装结构，其特征在于，所述储油结构包括形成于所述中央腔体(31)的内周面上的内凹的储油孔(32)，沿着各个所述凸出段(21)的周向和凹陷段(22)的周向，在所述中央腔体(31)的内周面上分别形成有多个所述储油孔(32)，并且所述中央腔体(31)的内周面在与所述刚性内套圈(2)的两个端面对应的部位也形成有多个所述储油孔(32)。4.根据权利要求2所述的横向稳定杆的安装结构，其特征在于，所述凸出段(21)的外边缘形成有倒圆角。...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯群，孙玉，康锡军，刘月朋，王猛，刘亚明，陆超，冯硕，张英富，王山峰，刘月龙，王永康，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13