超大型制动活塞底座制造技术

本发明专利技术涉及超大型制动活塞的底座。本公开描述了一种制动活塞。该制动活塞构造成用于盘式制动系统，该活塞包括：主体，其外部宽度垂直于中心轴线；底座，该底座布置在所述活塞的远端部，其中，所述底座构造成在所述盘式制动系统的致动期间在制动衬块上施加力；所述底座具有构造成接触所述制动衬块的面，所述面具有长度和宽度，其中所述长度比所述主体的所述外部宽度长，并且所述长度大于所述宽度。

Super large brake piston base

【技术实现步骤摘要】
超大型制动活塞底座
本公开涉及用于盘式制动系统的活塞。
技术介绍
本公开涉及例如用于包括汽车、卡车、飞行器等的各种交替工具的盘式制动卡钳活塞和活塞系统。本公开的实施方式包括活塞，其具有用于接触制动衬块的超大支承表面、用于回缩活塞部分的回缩系统和/或活塞内部的密封系统。随着车辆变得更大并且更重，更大的制动力可有助于止动车辆。可以通过多种方式获得增大的制动力，例如通过更猛烈地推动制动器踏板；通过增加制动系统内的液压优势以在制动活塞处获得更大的压力；通过增加制动活塞的数量以对于给定的液压压力获得增大的制动力或增加活塞的直径以对于给定的液压压力获得增大的制动力。增加活塞的数量可能导致实施与制动活塞集成的驻车制动系统的问题。其原因可能包括例如图5b中所示的心轴/螺母装置应该在与车轮相关联的两个活塞上实施，或者存在制动器的不均匀磨损和/或不均匀应用的风险，这可能导致诸如约束活塞之类的其他操作问题。然而，简单地增加活塞的直径受到制动衬块的宽度的限制。另外，增加活塞操作的压力以增加力也会由于存在高度局部化的力(在活塞处)而使制动衬块变形的风险，这也可能导致不均匀的磨损以及其他操作问题。
技术实现思路
在本文中公开的第一方面中，提供了一种构造用于盘式制动系统的活塞，所述活塞包括：主体，该主体具有垂直于中心轴线的外部宽度；底座，该底座布置在所述活塞的远端部，其中，所述底座构造成在所述盘式制动系统的致动期间在制动衬块上施加力；所述底座具有构造成接触所述制动衬块的面，所述面具有长度和宽度，其中所述长度比所述主体的所述外部宽度长，并且所述长度大于所述宽度。在第一方面的一个实施方式中，提供了一种活塞组件，该活塞组件包括制动活塞，该制动活塞包括：主体，该主体具有垂直于中心轴线的外部宽度；底座，该底座布置在所述活塞的远端部，其中，所述底座构造成在所述盘式制动系统的致动期间在制动衬块上施加力；所述底座具有构造成接触所述制动衬块的面，所述面具有长度和宽度，其中所述长度比所述主体的所述外部宽度长，并且所述长度大于所述宽度；所述活塞组件还包括：制动衬块；制动卡钳壳体，其中，所述制动衬块装配至所述卡钳壳体，并构造成将制动力施加到与所述活塞组件能操作地连通的转子，并且所述制动活塞位于气缸内，该气缸位于所述制动卡钳壳体内，所述制动活塞的所述底座位于所述制动衬块附近；并且所述制动衬块包括夹子，所述夹子构造成夹至所述底座。在本文中公开的第二方面中，提供了一种盘式制动活塞，该制动活塞包括活塞主体内的载荷支承柱，所述载荷支承柱包括：底座，该底座构造成推靠制动衬块；以及芯，该芯从金属的所述底座延伸并可滑动地位于所述活塞主体内；所述盘式制动活塞还包括：心轴螺母，所述心轴螺母至少部分地位于所述芯内，所述心轴螺母具有构造成与所述心轴功能连通的内表面以及与所述芯功能连通的外表面，所述外表面具有第一部分并且芯具有相应部分，其中所述第一部分和所述相应部分防止所述芯和所述心轴螺母相对旋转，其中，所述心轴螺母构造成接触并推动所述载荷支承柱，所述载荷支承柱推动所述制动衬块。附图说明图1是制动系统组件的实施方式的分解图。图2示出了制动卡钳的实施方式，其包括具有延伸底座的活塞的实施方式。图3示出了制动活塞和制动衬块的实施方式。图4示出了制动活塞和制动衬块的实施方式。图5a示出了具有延伸底座的制动活塞的实施方式。图5b示出了图5a的制动活塞的剖面。图5c至图5f示出了利用滚珠丝杠的制动活塞的实施方式。图6示出了具有延伸底座的制动活塞的实施方式。图7a示出了具有延伸底座的制动活塞的实施方式。图7b示出了图7a的制动活塞的剖面。图7c是图7a的制动活塞的附加视图。图8示出了延伸底座的实施方式的力模式。图9示出了制动活塞的实施方式的分解图。图10a示出了具有载荷支承柱构造的制动活塞的实施方式。图10b示出了图10a的制动活塞的剖面。图11示出了具有载荷支承柱构造的制动活塞的实施方式。图12示出了具有载荷支承柱构造的制动活塞的实施方式。图13示出了具有载荷支承柱结构的制动活塞的实施方式的分解图。图14示出了具有联接器的制动活塞的实施方式。图15a至图15d示出了用于制动活塞的联接器的凹口的实施方式。图16示出了用于制动活塞的实施方式的护套的实施方式。图17是图16的细节。图18a至图18c示出了用于制动活塞的实施方式的回缩器的实施方式。图19是制动衬块的示意图，示出了轴线。图20a至图20c是制动衬块和活塞的示意图，示出了尖头和V形槽。具体实施方式在以下描述中，阐述了许多具体细节以清楚地描述本文中公开的各种具体实施方式。然而，本领域技术人员将理解，可以在没有下面讨论的所有具体细节的情况下实践当前要求保护的专利技术。在其他情况下，没有描述众所周知的特征以免模糊本专利技术。图1示出了制动系统的一个实施方式，其中具有延伸底座5的活塞定位在卡钳6中，在该卡钳6中，延伸的底座5可以压靠制动衬块7，制动衬块7则在制动器的操作期间压靠转子8。图2示出了制动卡钳6的实施方式，其具有活塞和延伸的底座5，其中存在底座的两个延伸部9。在一些实施方式中，一个或多个延伸部9可以沿制动衬块7的轴线(例如制动衬块7的长轴线12，其可以沿转子8的旋转方向13取向，例如图1所示)取向。还示出有马达77，其可用于致动例如作为驻车制动器和制动衬块支架78的制动器。在制动衬块7的一些实施方式中，制动衬块可以是任何形状，例如正方形、圆形、椭圆形、豆形或适于制动系统的设计的其他形状。如图19中所示，通过连结外接制动衬块的矩形或正方形的相对侧的中点可以绘制穿过制动衬块的轴线。在诸如图19中所示的一些实施方式中，沿一个轴线(长轴线12)测得的制动衬块尺寸将比沿另一轴线测得的制动衬块尺寸长。通常，当一个轴线比另一个轴线67长时，长轴线可以沿转子的旋转方向取向，例如通过与和转子相切的线平行或重合而取向。然而，在一些实施方式中，制动衬块7的长轴线12可以与和转子相切的线(或平行于转子的切线的线)成一定角度(例如成0°到90°的角度，包括所有整数递增值和其间的范围，例如0度、5度、10度、20度、30度，40度。50度、60度、70度、80度或90度)取向。在一些实施方式中，当所述一个或多个延伸部9沿制动衬块7的长轴线12取向时，延伸部9可以与制动衬块7的长轴线12成一角度取向和/或偏离制动衬块7的长轴线12。在一些实施方式中，延伸部9可以平行于长轴线12或沿长轴线12取向。在一些实施方式中，延伸部9的大小和取向可以对应于制动衬块7的形状。在一些实施方式中，延伸部9可以与制动衬块7的长轴线12成0到90度的角度(包括所有整数递增值和其间的范围，例如0度、5度、10度、20度、30度，40度。50度、60度、70度、80度或90度)取向。在一些实施方式中，延伸部9可以偏离长轴线12，例如以制动衬块背板11的宽度的一定百分比偏离。合适的百分比包括背板11的宽度的0％、5％、10％、15％、20％、25％、30％、35％、40％、45％或50％。底座在一些实施方式中，延伸底座5可具有接触表面16(接触制动衬块背板11的表面或位于底座5和制动衬块背板11之间的垫片或其他材料)，其是底座5上的凸起表面(如图7a和图7b中所示)或与底座5的面齐平(如图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种构造用于盘式制动系统的活塞，所述活塞包括：主体，该主体具有垂直于中心轴线的外部宽度；底座，该底座布置在所述活塞的远端部，其中，所述底座构造成在所述盘式制动系统的致动期间在制动衬块上施加力；所述底座具有构造成接触所述制动衬块的面，所述面具有长度和宽度，其中所述长度比所述主体的所述外部宽度长，并且所述长度大于所述宽度。

【技术特征摘要】
2018.02.09 US 15/893,5681.一种构造用于盘式制动系统的活塞，所述活塞包括：主体，该主体具有垂直于中心轴线的外部宽度；底座，该底座布置在所述活塞的远端部，其中，所述底座构造成在所述盘式制动系统的致动期间在制动衬块上施加力；所述底座具有构造成接触所述制动衬块的面，所述面具有长度和宽度，其中所述长度比所述主体的所述外部宽度长，并且所述长度大于所述宽度。2.根据权利要求1所述的活塞，其中，所述制动衬块具有厚度、长度和宽度，所述制动衬块在使用中取向成所述制动衬块的长度沿与所述制动衬块操作连通的转子的旋转方向取向，所述底座的长度与所述制动衬块的长度对准。3.根据权利要求2所述的活塞，该活塞还包括：芯；心轴；以及螺母，其中，所述芯包括布置在所述主体内的细长结构，所述芯具有近端部和远端部，所述芯的远端部位于所述活塞的远端部附近并且附接到所述底座；所述芯具有向所述芯的近端部开口的中央空间，该中央空间构造成接纳所述螺母，并且所述螺母与所述心轴螺纹连接。4.根据权利要求3所述的活塞，其中，所述底座还包括延伸部，所述延伸部构造成与所述制动衬块和/或制动卡钳壳体连通，以使所述底座与所述制动衬块对准。5.根据权利要求3所述的活塞，其中，所述底座还包括凹口，该凹口构造成与所述制动衬块和/或制动卡钳壳体连通，以使所述底座与所述制动衬块对准。6.根据权利要求4所述的活塞，所述底座还包括凹口，所述凹口构造成与所述制动衬块和/或所述制动卡钳壳体连通，以使所述底座与所述制动衬块对准。7.根据权利要求3所述的活塞，其中，所述底座包括两个延伸部，其中每个延伸部均沿所述制动衬块的长轴线对准。8.根据权利要求3所述的活塞，其中，所述螺母螺纹连接到作为滚珠丝杠的所述心轴，其中所述心轴包括内螺旋滚道并且所述螺母包括外螺旋滚道，并且第一螺旋滚道和第二螺旋滚道包含一组滚珠，当所述心轴和所述螺母相对于彼此旋转时，所述滚珠沿所述内螺旋滚道和所述外螺旋滚道移动并穿过再循环回路。9.根据权利要求8所述的活塞，其中，所述再循环回路位于所述螺母中。10.根据权利要求8所述的活塞，其中，所述再循环回路位于所述芯中，并且所述滚珠经由所述螺母中的通道穿过所述再循环回路而循环。11.根据权利要求8所述的活塞，其中，所述再循环回路位于所述主体中，并且所述滚珠经由所述螺母和所述芯中的通道穿过所述再循环回路而循环。12.根据权利要求8所述的活塞，所述再循环回路包括次级外螺旋滚道和相应的次级内螺旋滚道，所述次级内螺旋滚道位于所述螺母的表面上并且所述次...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·E·迪莫莱斯，D·A·史密斯，S·B·科杜里，S·克莱卡尔，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：韩国,KR