用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构，联动结构构造为长条形的联动杆，联动杆与锁止机构的多个锁销设置成围绕锁销连接结构枢转相连，且联动结构设置成能够带动多个锁销同步动作以使每个锁销可打开或关闭对应的锁止槽，锁销的至少一部分以及锁销连接结构均被容纳在联动杆的内部。根据本发明专利技术的用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构，结构简单、锁止过程迅速和锁止可靠，且解锁方便。

Linkage Structure of Locking Mechanism for Battery Package Quick Change Device

The invention discloses a linkage structure of a locking mechanism for a battery pack quick change device. The linkage structure is constructed as a long bar linkage rod. The linkage rod is pivotally connected with a plurality of locking pins of the locking mechanism around the locking pin connection structure, and the linkage structure is set up to drive a plurality of locking pins to move synchronously so that each locking pin can open or close the corresponding locking slot, and the locking pin has at least one locking pin. A part of the locking pin connection structure is accommodated in the interior of the linkage rod. According to the invention, the linkage structure of the locking mechanism for the battery package quick change device has the advantages of simple structure, fast locking process, reliable locking and convenient unlocking.

【技术实现步骤摘要】
用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构本申请是申请日为2015年08月20日、申请号为201510516282.5、专利技术名称为“锁止机构以及具有其的电池包快换装置和车辆”的分案申请。
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构。
技术介绍
电动汽车动力电池迅速实现快换的关键在于快换装置如何设计，而快换装置的设计关键在于锁止机构的设计。锁止机构保证了当动力电池换到整车时，能够顺利解锁；当动力电池安装到位时，锁止机构能够迅速锁止，从而保证了电池快换的可靠性。相关技术中，锁止机构均为单独结构，各锁止机构之间相互独立、互不干涉，由此导致快换装置整体结构复杂，成本高，体积大，侵占了动力电池包的设计空间，造成动力电池包体积减少，进而影响整个电动汽车的续驶里程。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种结构简单、锁止过程迅速、锁止可靠、解锁方便的用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构。根据本专利技术的用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构，所述联动结构构造为长条形的联动杆，所述联动杆与所述锁止机构的多个锁销设置成围绕锁销连接结构枢转相连，且所述联动结构设置成能够带动所述多个锁销同步动作以使每个所述锁销可打开或关闭对应的锁止槽，所述锁销的至少一部分以及所述锁销连接结构均被容纳在所述联动杆的内部。根据本专利技术的用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构，通过设置联动结构，可以实现多个锁销同时关闭或打开相对应的锁止槽，锁止机构可以同时锁止多个电池包安装柱，可以使得电池包在电池包快换装置上安装可靠。而且，锁止机构结构简单，锁止过程迅速，同时通过设置接触块，可使得锁止机构在解锁时操作方便，解锁迅速。另外，根据本专利技术的用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构还可以具有以下技术特征：在本专利技术的一些示例中，所述锁销靠近所述锁销连接结构的一端被容纳在所述联动杆的内部的槽内。在本专利技术的一些示例中，所述联动杆的内部的槽贯穿所述联动杆的上下侧面并且沿着所述联动杆的长度方向延伸。在本专利技术的一些示例中，所述联动结构还包括接触块，所述接触块与所述联动杆为分体结构。在本专利技术的一些示例中，所述接触块整体设置在所述联动杆的下方，而且位于所述锁止机构的两个相邻的锁止块之间。在本专利技术的一些示例中，所述联动杆位于所述锁止块的上方，并且多个所述锁止块沿所述联动杆的长度方向间隔布置。在本专利技术的一些示例中，所述接触块的高度小于或者等于所述锁止机构的锁止块的高度。在本专利技术的一些示例中，所述联动杆的下侧设置有凹陷部，所述接触块上侧有凸出部，所述接触块通过所述凸出部和所述凹陷部配合接触。附图说明图1是根据本专利技术实施例的电池包快换装置的结构示意图；图2是根据本专利技术实施例的用于电池包快换装置的锁止机构的结构示意图，且锁销关闭锁止槽；图3是根据本专利技术实施例的用于电池包快换装置的锁止机构的结构示意图，且锁销打开锁止槽；图4是根据本专利技术实施例的锁止机构和电池包的结构示意图。附图标记：电池包快换装置1000；锁止机构100；锁止块10；锁止槽11；进口段12；锁销20；锁销枢转结构21；锁销连接结构22；锁舌部23；联动结构30；缓冲结构40；接触块50；边框本体200；支撑块300；电池包400。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参考附图详细描述根据本专利技术实施例的用于电池包快换装置1000的锁止机构100。如图1所示，电池包快换装置1000可以包括边框本体200和锁止机构100，锁止机构100可以设置在边框本体200的内侧面上。下面首先详细描述根据本专利技术实施例的锁止机构100。结合图2和图3所示，本专利技术一些实施例的锁止机构100可以包括：多个锁止块10、多个锁销20和联动结构30。如图2和图3所示，锁止块10上设置有锁止槽11，电池包上设置的电池包安装柱(图未示出)可以配合在锁止槽11内。多个锁销20与多个锁止块10分别对应，也就是说，锁销20与锁止块10的数量是一致的，例如参见图2的示例，锁销20与锁止块10均为3个，但不限于此。锁销20的至少一部分位于对应的锁止块10的锁止槽11内，在图2和图3的示例中，锁销20是一部分位于锁止槽11内而另一部分从锁止槽11内延伸出的。联动结构30与多个锁销20相连，而且联动结构30设置成能够带动多个锁销20同步动作以使每个锁销20可打开或关闭对应的锁止槽11，换言之，通过联动结构30带动多个锁销20同步打开或关闭对应的锁止槽11，这样通过操作一个联动结构30可以实现对多个锁止槽11状态的切换，即根据本专利技术实施例的锁止机构100，其多个锁销20由一个联动结构30操作，这样可以大大简化锁止机构100的构造以及占用体积，且操作方便。其中，电池包快换装置1000可以应用在车辆(例如电动汽车)上，电池包快换装置1000可以用于快速更换电池包400，锁止机构100可以锁止电池包400以将电池包400安装在电池包快换装置1000上以使得电池包400可以作为车辆的动力源。其中，如上所述，电池包400上设置有电池包安装柱(图未示出)，锁止机构100通过锁止电池包安装柱，即通过锁销20将电池包安装柱限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构，所述联动结构构造为长条形的联动杆，所述联动杆与所述锁止机构的多个锁销设置成围绕锁销连接结构枢转相连，且所述联动结构设置成能够带动所述多个锁销同步动作以使每个所述锁销可打开或关闭对应的锁止槽，其特征在于：所述锁销的至少一部分以及所述锁销连接结构均被容纳在所述联动杆的内部。

【技术特征摘要】
1.一种用于电池包快换装置的锁止机构的联动结构，所述联动结构构造为长条形的联动杆，所述联动杆与所述锁止机构的多个锁销设置成围绕锁销连接结构枢转相连，且所述联动结构设置成能够带动所述多个锁销同步动作以使每个所述锁销可打开或关闭对应的锁止槽，其特征在于：所述锁销的至少一部分以及所述锁销连接结构均被容纳在所述联动杆的内部。2.根据权利要求1所述的联动结构，其特征在于，所述锁销靠近所述锁销连接结构的一端被容纳在所述联动杆的内部的槽内。3.根据权利要求2所述的联动结构，其特征在于，所述联动杆的内部的槽贯穿所述联动杆的上下侧面并且沿着所述联动杆的长度方向延伸。4.根据权利要求1所述的联动...

【专利技术属性】
技术研发人员：白军伟，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11