The invention discloses a new type of power battery installation structure for electric vehicles, which comprises an expansion bracket body, a battery fixing bracket and a body cross beam. Its characteristics are as follows: the expansion bracket body includes a reinforcing rib. The two ends of the reinforcing rib are symmetrically provided with a connecting platform, which has a groove structure, a plurality of through holes on the connecting platform, and a turnover on the connecting platform. The battery fixing bracket comprises a first connecting plate, a second connecting plate, a third connecting plate, a fourth connecting plate and a reinforcing plate. The first connecting plate is bonded with one end face of the power battery through welding and fixed connection. The second connecting plate is provided with a first threaded hole, and the body beam is provided with a corresponding second threaded hole, the first threaded hole, the through hole and the first threaded hole. Two threaded holes are matched. The invention enables the same type of vehicle to assemble multiple power batteries of different sizes without adjusting the body structure, improves the body generalization rate, and saves research and development and manufacturing costs.
【技术实现步骤摘要】
一种新型电动汽车用动力电池安装结构
本专利技术涉及电池安装结构
,具体为一种新型电动汽车用动力电池安装结构。
技术介绍
为满足不同市场和客户的需求,同款车型需要匹配不同尺寸型号的动力电池,同一款车型在装配不同尺寸动力电池时,需要调整车身安装支座结构,通用性较差,浪费研发及制造成本。因此急需设计一种安装结构来适应同一款车型可以装配多款不同尺寸的动力电池,无需调整下车体结构,提高车身通用化率,节约研发及制造成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种新型电动汽车用动力电池安装结构,解决了目前同一款车型在装配不同尺寸动力电池时,需要调整车身安装支座结构,通用性较差,浪费研发及制造成本的问题。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为:一种新型电动汽车用动力电池安装结构,包括扩展支架本体、电池固定支架和车身横梁,其特征在于,所述扩展支架本体包括加强筋,所述加强筋的两端分别对称设有连接台,所述连接台呈凹槽结构,所述连接台上设有多个通孔,该连接台上还设有翻边,所述电池固定支架包括第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板和加强板,所述第一连接板与动力电池的一侧端面进行贴合通过焊接固定连接,所述第二连接板上设有第一螺纹孔,所述车身横梁上设有相应的第二螺纹孔,所述第一螺纹孔、通孔和第二螺纹孔相匹配,所述第四连接板与连接台的凸面贴合,通过螺栓将第一螺纹孔与通孔紧固连接。优选的,所述连接台上设有2-4个通孔。优选的,所述通孔呈线性均匀排列。优选的,所述加强筋上设有一长条凹槽。优选的,每个所述电池固定支架上设有两个加强板。优选的,所述第一连 ...
【技术保护点】
1.一种新型电动汽车用动力电池安装结构,包括扩展支架本体(1)、电池固定支架(5)和车身横梁(6),其特征在于,所述扩展支架本体(1)包括加强筋(3),所述加强筋(3)的两端分别对称设有连接台(2),所述连接台(2)呈凹槽结构,所述连接台(2)上设有多个通孔(21),该连接台(2)上还设有翻边(22),所述电池固定支架(5)包括第一连接板(51)、第二连接板(52)、第三连接板(54)、第四连接板(56)和加强板(53),所述第一连接板(51)与动力电池(4)的一侧端面进行贴合通过焊接固定连接,所述第二连接板(52)上设有第一螺纹孔(55),所述车身横梁(6)上设有相应的第二螺纹孔,所述第一螺纹孔(55)、通孔(21)和第二螺纹孔相匹配,所述第四连接板(56)与连接台(2)的凸面贴合,通过螺栓将第一螺纹孔(55)与通孔(21)紧固连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型电动汽车用动力电池安装结构,包括扩展支架本体(1)、电池固定支架(5)和车身横梁(6),其特征在于,所述扩展支架本体(1)包括加强筋(3),所述加强筋(3)的两端分别对称设有连接台(2),所述连接台(2)呈凹槽结构,所述连接台(2)上设有多个通孔(21),该连接台(2)上还设有翻边(22),所述电池固定支架(5)包括第一连接板(51)、第二连接板(52)、第三连接板(54)、第四连接板(56)和加强板(53),所述第一连接板(51)与动力电池(4)的一侧端面进行贴合通过焊接固定连接,所述第二连接板(52)上设有第一螺纹孔(55),所述车身横梁(6)上设有相应的第二螺纹孔,所述第一螺纹孔(55)、通孔(21)和第二螺纹孔相匹配,所述第四连接板(56)与连接台(2)的凸面贴合,通过螺栓将第一螺纹孔(55)与通孔(21)紧固连接。2.根据权利要求1所述的一种新型电动汽车用动力电池安装结构,其特征在于,所述连接台(2)上设有2-4个通孔(21)。3....
【专利技术属性】
技术研发人员:刘涛,焦艳,刘安策,
申请(专利权)人:江西昌河汽车有限责任公司,
类型:发明
国别省市:江西,36
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