一种电动车辆用动力电池支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车辆用动力电池支架，其特点是，包括结构相同、对称安装于电动车辆车架两侧的两个支架体（3）；所述的支架体（3）由大支架（31）、万向球（32）组成，二者固定连接；万向球（32）、大支架（31）上的不同方向位置上的限位板，形成放置动力电池的容置空间，保证动力电池放置的方便可靠。

A Power Battery Bracket for Electric Vehicles

The utility model discloses a power battery bracket for electric vehicles, which comprises two brackets (3) symmetrically mounted on both sides of the electric vehicle frame with the same structure; the bracket (3) is composed of a large bracket (31) and a universal ball (32), which are fixed and connected; and the limit plates on different directions of the universal ball (32) and the large bracket (31) are formed. Place the storage space of power battery to ensure the convenience and reliability of power battery placement.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆用动力电池支架
：本技术涉及电动车辆辅助用具
，具体地讲是一种电动车辆用动力电池支架。
技术介绍
:目前，市场上的专用电动车辆项目要求在车架外侧对称布置动力电池，且单侧需上下布置两块电池，动力电池每块一百多公斤，因安装位置的局限性，需人工将动力电池安装在车辆车架上，安装固定很不方便，同时由于手工操作，动力电池分上下两层布置会有偏差，易影响车辆纵梁的受力平衡；另外动力电池的安装及更换手工操作，很不方便，还会影响高低压电缆线及车辆其它部件的布置。
技术实现思路
：本技术的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种电动车辆用动力电池支架；主要解决现有的动力电池的安装不牢固、安装及更换不方便、车辆纵梁受力不平衡及影响电缆线和其它部件布置等问题。本技术的技术方案是：一种电动车辆用动力电池支架，其特殊之处在于，包括结构相同、对称安装于电动车辆车架两侧的两个支架体；所述的支架体由大支架、万向球组成，二者固定连接；万向球、大支架上的不同方向位置上的限位板，形成放置动力电池的容置空间；所述的大支架由立柱、加强筋、加强板和小支架组成；所述的立柱与小支架固定连接，小支架为上下两层；所述的加强筋对称设置于上下两个小支架之间，所述的加强板对称设置于小支架下部；所述的小支架由第一限位板、安装板、第一支架、第二支架、第三支架、第二限位板和第三限位板组成；所述的第一支架、第二支架和第三支架固定连接；所述第一支架上焊接安装板和第二限位板；所述安装板上焊接安装第一限位板；所述第一限位板上焊接安装第三限位板。进一步的，所述的小支架的安装板上设小支架加强板。本技术的一种电动车辆用动力电池支架与已有技术相比具有突出的实质性特点和显著进步，1、电池支架可方便地安装在电动车辆上；2、万向球、不同方向位置上的限位板及螺栓紧固件，形成放置动力电池的容置空间，确保动力电池放置后的牢固稳定；3、电池放置后，由万向球承载，可容易地拉出推进，便于动力电池的安装及更换；4、电池支架两侧预留的空间，也便于电池之间高低压电缆线的布置；5、充分利用车辆车架两侧空间将电池分上下两层合理布置，平衡了纵梁的受力，同时为其他车辆部件的布置留出了空间。附图说明：图1是本技术的电池支架安装在车辆车架上的结构示意图；图2是本技术的结构示意图；图3是本技术的大支架的结构示意图；图4是本技术的小支架的结构示意图。其中：1车架、2动力电池、3支架体，31大支架、32万向球、311立柱、312加强筋、313加强板、314小支架、3141第一限位板、3142安装板、3143第一支架、3144第二支架、3145第三支架、3146加强板、3147第二限位板、3148第三限位板、3149焊接螺母。具体实施方式：以下结合附图对本技术作进一步的详细描述。实施例1，参见图1、2、3、4，根据设计要求选择合适的第一限位板3141、安装板3142、第一支架3143、第二支架3144、第三支架3145、小支架加强板3146、第二限位板3147、第三限位板3148和焊接螺母3149，将第一支架3143、第二支架3144和第三支架3145焊接连接，在第一支架3143上焊接安装板3142和第二限位板3147，在安装板3142上焊接安装第一限位板3141，在第一限位板3141上焊接安装第三限位板3148，在第一支架3143孔位处下平面焊接安装焊接螺母3149，用于螺栓紧固件的连接，同时在安装板3142上焊接小支架加强板3146；形成小支架314；根据设计要求选择合适的立柱311、加强筋312、加强板313；将立柱311与上述的小支架314焊接连接，小支架314为上下两层，将加强筋312对称地焊接安装于上下两个小支架314之间，对小支架起加强作用，再将加强板313对称焊接安装于小支架314下部；形成大支架31；根据设计要求选择合适的万向球32，将万向球32通过螺母紧固件与大支架31固定连接；由万向球32、大支架31上的不同方向位置上的第二限位板3147及第三限位板3148，形成放置动力电池2的容置空间；形成支架体3；最后将结构相同的两个支架体3对称设置于车辆车架1两侧，在支架体3上固定动力电池2，支架体3与车辆车架1焊接或螺栓连接；螺栓紧固件在动力电池2放置到位后限制动力电池2向车辆外侧的串动；形成本技术的一种电动车辆用动力电池支架。上述实施例是对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车辆用动力电池支架，其特征在于，包括结构相同、对称安装于电动车辆车架两侧的两个支架体（3）；所述的支架体（3）由大支架（31）、万向球（32）组成，二者固定连接；万向球（32）、大支架（31）上的不同方向位置上的限位板，形成放置动力电池的容置空间；所述的大支架（31）由立柱（311）、加强筋（312）、加强板（313）和小支架（314）组成；所述的立柱（311）与小支架（314）固定连接，小支架（314）为上下两层；所述的加强筋（312）对称设置于上下两个小支架（314）之间，所述的加强板（313）对称设置于小支架（314）下部；所述的小支架（314）由第一限位板（3141）、安装板（3142）、第一支架（3143）、第二支架（3144）、第三支架（3145）、第二限位板（3147）和第三限位板（3148）组成；所述的第一支架（3143）、第二支架（3144）和第三支架（3145）固定连接；所述第一支架（3143）上焊接安装板（3142）和第二限位板（3147）；所述安装板（3142）上焊接安装第一限位板（3141）；所述第一限位板（3141）上焊接安装第三限位板（3148）。...

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆用动力电池支架，其特征在于，包括结构相同、对称安装于电动车辆车架两侧的两个支架体（3）；所述的支架体（3）由大支架（31）、万向球（32）组成，二者固定连接；万向球（32）、大支架（31）上的不同方向位置上的限位板，形成放置动力电池的容置空间；所述的大支架（31）由立柱（311）、加强筋（312）、加强板（313）和小支架（314）组成；所述的立柱（311）与小支架（314）固定连接，小支架（314）为上下两层；所述的加强筋（312）对称设置于上下两个小支架（314）之间，所述的加强板（313）对称设置于小支架（314）下部；所述的小支架（314）...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，鲁海宁，蒋作乾，朱广岗，王吉瑞，马清文，刘入溶，张凯，鲁康平，
申请(专利权)人：山东蓬翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37