【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种顶置凸轮型发动机,其在构成发动机主体(13)的一部分的汽缸头(16F,16R)上,可开闭地设置有进气阀(127)和排气阀(128),该进气阀(127)和排气阀(128)通过螺旋状的进气侧和排气侧阀簧(129,130),被朝向闭阀方向赋能,在设置于所述进气阀侧阀簧(129)和排气阀侧阀簧(130)之间可旋转地支承于所述汽缸头(16F,16R)上的凸轮轴(131)上,设置有第一凸轮(142)和第二凸轮(143),该第一凸轮(142)用于驱动进气阀(127)和排气阀(128)中一个,该第二凸轮(143)用于驱动进气阀(127)和排气阀(128)中另一个,其特征在于,所述凸轮轴(131)其轴线基本上配置于汽缸轴线(CF,CR)上,并支承于所述汽缸头(16F,16R)上,设置于进气侧和排气侧阀簧(129,130)之间的第二凸轮(142)小于第一凸轮(142),第一凸轮(142)设置于沿所述凸轮轴(131)的轴线的方向,相对所述进气侧和排气侧阀簧(129,130)之间错开的位置。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:田中宏幸,
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社,
类型:发明
国别省市:JP[日本]
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