轮胎制造技术

技术编号:20594484 阅读:20 留言:0更新日期:2019-03-16 10:20
一种轮胎(10),其具备:树脂制的轮胎骨架部件(12);增强层(16),其具备被橡胶材料覆盖的多条增强帘线(17),且配置在前述轮胎骨架部件(12)的轮胎径向外侧;以及,粘接层(18),其包含树脂材料,且配置在前述轮胎骨架部件(12)与前述增强层(16)之间。

tyre

A tire (10) has: a resin tire skeleton component (12); a reinforcing layer (16), which has a plurality of reinforcing cords (17) covered with rubber material and is disposed on the radial outer side of the tire of the tire skeleton component (12); and a bonding layer (18), which contains resin material and is disposed between the tire skeleton component (12) and the reinforcing layer (16).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎
本专利技术涉及用树脂材料形成轮胎骨架部件的轮胎。
技术介绍
从轻量化、再利用容易度出发,提出了使用热塑性树脂、热塑性弹性体等作为轮胎材料的方案。作为这样的轮胎,例如,日本特开平05-116504号公报公开了一种使用热塑性的高分子材料将轮胎主体成形而得到的充气轮胎。根据日本特开平05-116504号,将包含增强层的带束层构架与胎面橡胶一起在硫化模具内进行硫化而进行一体化,从而形成充气轮胎,所述增强层是使增强帘线相对于轮胎圆周方向倾斜排列而成的。
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而,日本特开平05-116504号所公开的轮胎中,将胎面支承部件的外周面进行磨光并在该外周面粘接缓冲橡胶,同时涂布粘接剂在其外侧形成增强层。即,对于树脂制的轮胎骨架部件与包含橡胶的增强层之间,使用缓冲橡胶将增强层与轮胎骨架部件进行粘接。另一方面,在日本特开平05-116504号中,未关注树脂制的轮胎骨架部件的胎面支承部件与包含橡胶组合物的增强层的关系。但是,为了提高树脂制的部件与橡胶部件的粘接力,尚存在众多课题。如上所述,对于树脂制的轮胎骨架部件与包含橡胶的增强层的粘接而言,尚有改善的余地。考虑到上述实际情况,本专利技术的目的在于,提供包含橡胶的增强层与树脂制的轮胎骨架部件之间的粘接力优异的轮胎。用于解决问题的方案<1>一种轮胎,其具备:树脂制的轮胎骨架部件;增强层,其具备被橡胶材料覆盖的多条增强帘线,且配置在前述轮胎骨架部件的轮胎径向外侧;以及,粘接层,其包含树脂材料,且配置在前述轮胎骨架部件与前述增强层之间。专利技术的效果根据本专利技术,可提供包含橡胶的增强层与树脂制的轮胎骨架部件之间的粘接力优异的轮胎。附图说明图1是表示第一实施方式的轮胎构成的沿着轮胎宽度方向的截面图。图2是表示第二实施方式的轮胎构成的沿着轮胎宽度方向的截面图。具体实施方式(轮胎)本申请的轮胎具备:树脂制的(换言之,将树脂材料作为主原料而形成的)轮胎骨架部件;具备被橡胶材料覆盖的多条增强帘线、且配置在前述轮胎骨架部件的轮胎径向外侧的增强层;以及,包含树脂材料且配置在前述轮胎骨架部件与前述增强层之间的粘接层。根据本申请的轮胎,具备被橡胶材料覆盖的增强帘线的增强层借助包含树脂材料的粘接层而配置在轮胎骨架部件的轮胎径向外侧。因此,与将增强层直接设置在轮胎骨架部件上的情况、设置有仅由橡胶材料组成的粘接层的情况相比,能够容易地提高增强层与轮胎骨架部件的粘接力。像这样,通过提高轮胎骨架部件和增强层之间的粘接力,例如相对于轮胎宽度方向的输入力,能够抑制在增强层与轮胎骨架部件之间产生的过量的剥离力。进而,在将橡胶制的胎面部件设置在增强层上的情况下,本申请的轮胎的轮胎骨架部件与增强层之间、以及增强层与胎面部件之间的粘接力优异。因此,使用橡胶制的胎面部件得到的本申请的轮胎的耐久性优异。〔轮胎骨架部件〕前述轮胎骨架部件是成为树脂制的轮胎的主体的部件。前述轮胎骨架部件可以制成例如圆环状。另外,前述轮胎骨架部件例如以具有如下部位的方式构成,所述部位为:一对胎圈部、从前述胎圈部向轮胎径向外侧延伸的一对胎侧部、以及将一个前述胎侧部的轮胎径向外侧端与另一个前述胎侧部的轮胎径向外侧端连结的胎冠部。-树脂材料-树脂制的轮胎骨架部件以树脂材料作为主原料而形成。前述树脂材料不含硫化橡胶。前述轮胎骨架部件相对于轮胎骨架部件的总质量优选包含50质量%以上、进一步优选包含70质量%以上、特别优选包含90质量%以上的树脂材料。作为前述树脂材料,除了热塑性树脂(包含热塑性弹性体)、热固性树脂和其它的通用树脂之外,还可列举出工程塑料(包含超级工程塑料)等。热塑性树脂(包含热塑性弹性体)是指:在温度上升的同时材料发生软化、流动,冷却时较为坚硬而呈现具有强度的状态的高分子化合物。本说明书中,将其中在温度上升的同时材料发生软化、流动、冷却时较为坚硬而呈现具有强度的状态、且具有橡胶状弹性的高分子化合物称为热塑性弹性体。另外,热固性树脂是指:在温度上升的同时形成三维网络结构,并发生固化的高分子化合物。作为热固性树脂,可列举出例如酚醛树脂、环氧树脂、三聚氰胺树脂和脲树脂等。作为前述热塑性树脂(包含热塑性弹性体),可以使用具有与一般的轮胎所使用的橡胶为同等弹性的热塑性树脂、以及热塑性弹性体(TPE)等。若考虑到行驶时的弹性和制造时的成形性,则期望使用热塑性弹性体。作为前述热塑性弹性体,可列举出聚烯烃系热塑性弹性体(TPO)、聚苯乙烯系热塑性弹性体(TPS)、聚酰胺系热塑性弹性体(TPA)、聚氨酯系热塑性弹性体(TPU)、聚酯系热塑性弹性体(TPC)和动态交联型热塑性弹性体(TPV)等。本申请中,作为轮胎骨架部件,特别优选使用聚酰胺系热塑性弹性体。“聚酰胺系热塑性弹性体”是指:具有构成结晶性且熔点高的硬链段的一部分或全部的聚合物与构成非晶性且玻璃化转变温度低的软链段的一部分或全部的聚合物的共聚物的热塑性弹性体,在构成硬链段的一部分或全部的聚合物的主链上具有酰胺键(-CONH-)。另外,将热塑性弹性体中结合硬链段和软链段的部分称为结合部。作为前述聚酰胺系热塑性弹性体,可列举出:至少聚酰胺构成结晶性且熔点高的硬链段的一部分或全部,其它聚合物(例如聚酯或聚醚等)构成非晶性且玻璃化转变温度低的软链段的一部分或全部的材料。-硬链段-作为形成前述硬链段的一部分或全部的聚酰胺,可列举出例如使用下述通式(1)或通式(2)所示的单体而合成的聚酰胺。通式(1)H2N-R1-COOH通式(1)中,R1表示碳数2~20的脂肪族烃(优选为饱和脂肪族烃)的分子链,可列举出例如碳数2~20的亚烷基。通式(2)通式(2)中,R2表示碳数3~20的脂肪族烃(优选为饱和脂肪族烃)的分子链,可列举出例如碳数3~20的亚烷基。通式(1)中,作为R1,优选为碳数3~18的脂肪族烃的分子链或碳数3~18的亚烷基,进一步优选为碳数4~15的脂肪族烃的分子链或碳数4~15的亚烷基,特别优选为碳数10~15的脂肪族烃的分子链或碳数10~15的亚烷基。另外,通式(2)中,作为R2,优选为碳数3~18的脂肪族烃的分子链或碳数3~18的亚烷基,进一步优选为碳数4~15的脂肪族烃的分子链或碳数4~15的亚烷基,特别优选为碳数10~15的脂肪族烃的分子链或碳数10~15的亚烷基。作为前述通式(1)或通式(2)所示的单体,可列举出ω-氨基羧酸、内酰胺。另外,作为形成前述硬链段的一部分或全部的聚酰胺,可列举出这些ω-氨基羧酸或内酰胺的缩聚物、二胺与二羧酸的共缩聚合物等。作为前述ω-氨基羧酸,可列举出6-氨基己酸、7-氨基庚酸、8-氨基辛酸、10-氨基癸酸、11-氨基十一烷酸和12-氨基十二烷酸等碳数5~20的脂肪族ω-氨基羧酸等。另外,作为内酰胺,可列举出月桂内酰胺、ε-己内酰胺、十一内酰胺、ω-庚内酰胺和2-吡咯烷酮等碳数5~20的脂肪族内酰胺等。作为前述二胺,可列举出例如乙二胺、三亚甲基二胺、四亚甲基二胺、六亚甲基二胺、七亚甲基二胺、八亚甲基二胺、九亚甲基二胺、十亚甲基二胺、十一亚甲基二胺、十二亚甲基二胺、2,2,4-三甲基六亚甲基二胺、2,4,4-三甲基六亚甲基二胺和3-甲基五亚甲基二胺等碳数2~20的脂肪族二胺等二胺化合物。另外,二羧酸可以用HOOC-(R3)m-CO本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎,其具备:树脂制的轮胎骨架部件;增强层,其具备被橡胶材料覆盖的多条增强帘线,且配置在所述轮胎骨架部件的轮胎径向外侧;以及,粘接层,其包含树脂材料,且配置在所述轮胎骨架部件与所述增强层之间。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.07.15 JP 2016-1405641.一种轮胎,其具备:树脂制的轮胎骨架部件;增强层,其具备被橡胶材料覆盖的多条增强帘线,且配置在所述轮胎骨架部件的轮胎径向...

【专利技术属性】
技术研发人员:今誓志河野好秀
申请(专利权)人:株式会社普利司通
类型:发明
国别省市:日本,JP

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