一种立体停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种立体停车装置，涉及机械技术领域。其中，这种立体停车装置包括：框架、载车台、驱动装置：包括动力装置和传动轴，动力装置驱动传动轴转动；举升传动机构，包括第一主动链轮、第一从动链轮以及第一链条，第一主动链轮与传动轴连接，第一链条的一端与载车台固定，另一端依次绕设在第一从动链轮和第一主动链轮，带动载车台上升或下降；平移传动机构，包括传动组件和平移组件，传动组件与传动轴连接，平移组件与第一从动链轮固定连接，传动组件带动平移组件水平移动，使第一从动链轮水平移动。本实用新型专利技术结构简单、实施简便，无需移出空间让位存取，提高效率，方便了用户需求。结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种立体停车装置
本技术涉及停车装置领域，具体而言，涉及一种立体停车装置。
技术介绍
目前，随着经济水平的快速提高，人民的平均生活水平不断提高，现在的汽车保有量也在飞速的提高，停车乱和停车难的问题越来越严峻，严重影响交通情况，给城市的出行带来了不小的麻烦。立体停车设备成为解决因停车空间紧张而带来的停车问题的最佳途径。本申请的专利技术人研究发现，目前现有的立体停车装置基本上是应用于原有的停车场上或者是需要重新规划停车用地，占地面积大，适用性不强，同时结构复杂，往往需要用到一个以上的电机操控。
技术实现思路
本技术提供了一种立体停车装置，旨在解决在拥挤的路边停车不便的问题。本技术是这样实现的：一种立体停车装置，包括：框架；载车台，用于承载车辆；驱动装置，包括动力装置和传动轴，所述动力装置驱动所述传动轴转动；举升传动机构，包括第一主动链轮、第一从动链轮以及第一链条，所述第一主动链轮与所述传动轴连接，所述第一链条的一端与所述载车台固定，另一端依次绕设在所述第一从动链轮和所述第一主动链轮，带动所述载车台上升或下降；平移传动机构，包括传动组件和平移组件，所述传动组件与所述传动轴连接，所述平移组件与所述第一从动链轮固定连接，所述传动组件带动所述平移组件水平移动，使所述第一从动链轮水平移动。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述举升传动机构具有两个第一从动链轮和分别绕设在两个所述第一从动链轮上的两条所述第一链条，两条所述第一链条分别固定在所述载车台的两端。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述传动组件包括第二主动链轮、第二从动链轮和第二链条，所述第二主动链轮与所述传动轴连接，所述第二链条绕设在所述第二主动链轮和所述第二从动链轮，且所述第二链条与所述平移组件固定连接，所述第二链条移动带动所述平移组件水平移动。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述平移组件包括移动框和连接板，所述连接板的一端连接至所述第二链条，且另一端连接至所述移动框，所述第一从动链轮固定于所述移动框。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述移动框的外侧壁上设有滑轮，所述框架上设有沿所述移动框移动方向延伸的滑轨，所述滑轮与所述滑轨滑动配合。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述平移传动机构还包括第一同步器，所述传动组件通过所述第一同步器实现与所述传动轴的联动。进一步地，在本技术较佳的实施例中，所述第一同步器包括伸缩件、固定架、主动转轮和从动转轮，所述伸缩件与所述固定架连接，用于带动所述固定架往复移动，所述主动转轮配置在所述固定架内，且与所述传动轴连接，随所述传动轴转动，所述从动转轮和所述第二主动链轮连接，用于带动所述第二主动链轮转动，所述伸缩件带动所述固定架移动，使所述主动转轮与所述从动转轮契合或分离，所述主动转轮与所述从动转轮处于契合状态时，所述传动轴将动力传递给所述传动组件，所述主动转轮与所述从动转轮处于分离状态时，所述传动轴不传递动力给所述传动组件。进一步地，在本技术较佳的实施例中，动力装置包括电机以及设置在所述电机上的第一齿轮，所述传动轴上设有第二齿轮和第二同步器，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮通过所述第二同步器实现与所述传动轴的联动。本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的立体停车装置，采用控制模块控制驱动装置，通过调整第一同步器，分别驱动举升传动机构和平移传动机构，与传统升降横移类立体停车相比结构简单、实施简便，无需移出空间让位存取，提高效率，方便了用户需求。采取控制模块，从而驱动装置简易设置，成本降低，制作工艺简单，节约成本。本技术采用框架结构，支撑传动机构，可以直接在路边架设，解决路边停车困难的问题，实用性强。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施例1的立体停车装置的主视结构示意图；图2是本技术实施例1的立体停车装置的侧视结构示意图；图3是本技术实施例1的立体停车装置的俯视结构示意图；图4是三个本技术实施例1的立体停车装置拼接的立体结构示意图；图5是图4中I处的局部放大图；图6是图4中II处的局部放大图；图7是图4中平移组件的结构示意图；图8是图4中第一同步器的结构示意图；图9是图4中第一同步器的分解示意图；图10是本技术实施例2的立体停车装置的结构示意图。图标：100-框架；110-停车单元；111-车辆进出空间；112-车辆停放空间；200-驱动装置；210-动力装置；211-电机；212-第一齿轮；213-第二齿轮；220-传动轴；230-第一同步器；232-固定架；233-主动转轮；234-从动转轮；235-转动件；236-齿圈；237-轴套；240-第二同步器；300-举升传动机构；310-第一主动链轮；320-第一从动链轮；330-第一链条；340-固定杆；350-载车台；400-平移传动机构；410-传动组件；411-第二主动链轮；412-第二从动链轮；413-第二链条；420-平移组件；421-移动框；422-连接板；423-滑轨；424-滑轮；510-制动器；511-固定轴；512-第三同步器。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体停车装置，其特征在于，包括：框架；载车台，用于承载车辆；驱动装置，包括动力装置和传动轴，所述动力装置驱动所述传动轴转动；举升传动机构，包括第一主动链轮、第一从动链轮以及第一链条，所述第一主动链轮与所述传动轴连接，所述第一链条的一端与所述载车台固定，另一端依次绕设在所述第一从动链轮和所述第一主动链轮，带动所述载车台上升或下降；平移传动机构，包括传动组件和平移组件，所述传动组件与所述传动轴连接，所述平移组件与所述第一从动链轮固定连接，所述传动组件带动所述平移组件水平移动，使所述第一从动链轮水平移动。

【技术特征摘要】
1.一种立体停车装置，其特征在于，包括：框架；载车台，用于承载车辆；驱动装置，包括动力装置和传动轴，所述动力装置驱动所述传动轴转动；举升传动机构，包括第一主动链轮、第一从动链轮以及第一链条，所述第一主动链轮与所述传动轴连接，所述第一链条的一端与所述载车台固定，另一端依次绕设在所述第一从动链轮和所述第一主动链轮，带动所述载车台上升或下降；平移传动机构，包括传动组件和平移组件，所述传动组件与所述传动轴连接，所述平移组件与所述第一从动链轮固定连接，所述传动组件带动所述平移组件水平移动，使所述第一从动链轮水平移动。2.根据权利要求1所述的立体停车装置，其特征在于，所述举升传动机构具有两个第一从动链轮和分别绕设在两个所述第一从动链轮上的两条所述第一链条，两条所述第一链条分别固定在所述载车台的两端。3.根据权利要求1所述的立体停车装置，其特征在于，所述传动组件包括第二主动链轮、第二从动链轮和第二链条，所述第二主动链轮与所述传动轴连接，所述第二链条绕设在所述第二主动链轮和所述第二从动链轮，且所述第二链条与所述平移组件固定连接，所述第二链条移动带动所述平移组件水平移动。4.根据权利要求3所述的立体停车装置，其特征在于，所述平移组件包括移动框和连接板，所述连接板的一端连接至所述第二链条，且另...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，水小强，谢百达，张明健，陈河北，方遒，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：新型
国别省市：福建,35