一种可供电动汽车充电的供电系统技术方案

本发明专利技术属于电动汽车充电领域，具体涉及一种可供电动汽车充电的供电系统，包括有多个沿道路等距竖直安装在道路旁的电线杆，固定安装在电线杆上位于道路上方的导轨，多个滑动连接在导轨上的小车组件，与各个小车组件连接的连接盘，活动连接在连接盘上方的飞行器，以及行驶在道路上的电动汽车。本发明专利技术设置在道路旁，能够在道路上对电动汽车及时充电，不受时间限制，并且驾驶人可以在驾车的同时对电动汽车充电，节省驾驶人充电等候的时间；通过小车组件与输电线相连对电动汽车供电，相较于充电桩更具有灵活性，充电的地点不受约束。

A power supply system for electric vehicle charging

The invention belongs to the field of electric vehicle charging, in particular relates to a power supply system for electric vehicle charging, which comprises a plurality of wire rods installed vertically along the road at equal distance, a guide rail fixed on the wire rod above the road, a plurality of car assemblies sliding on the guide rail, and various car assemblies. Connecting the connecting disc, moving the aircraft above the connecting disc, and driving the electric vehicle on the road. The electric vehicle charging device is arranged beside the road, which can charge the electric vehicle in time without time limitation, and the driver can charge the electric vehicle while driving, thus saving the waiting time for the driver to charge. The electric vehicle is powered by the power transmission line connected with the car components, which is more flexible than the charging pile. The location of the charging is not restricted.

【技术实现步骤摘要】
一种可供电动汽车充电的供电系统
本专利技术属于电动汽车充电领域，具体涉及一种可供电动汽车充电的供电系统。
技术介绍
电动汽车作为节能环保汽车，具有突出的优点同时存在充电方面的问题。现有的充电方式主要为充电桩，但是充电桩由于安装位置固定，电动汽车充电时只能停靠在充电桩附近进行充电；并且充电桩充电时需要的时间长，电动汽车充电时无法移动。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种可供电动汽车充电的供电系统。为实现本专利技术之目的，采用以下技术方案予以实现：一种可供电动汽车充电的供电系统，包括有多个沿道路等距竖直安装在道路旁的电线杆，固定安装在电线杆上位于道路上方的导轨以及多个滑动连接在导轨上的小车组件；所述导轨内安装有输电导轨；所述小车组件包括上下固定连接的上框体和下框体，安装在上框体内的绕线组件，滑动连接在下框体内的滑动弧板，固定连接在上框体上端并且与所述输电导轨滑动连接的接触滑盘以及缠绕在所述绕线组件上的充电线；所述充电线末端固定连接有用于给电动汽车充电的连接盘；还包括多个用于携带连接盘移动的飞行器。作为优选方案：每个所述电线杆包括竖直方向设置的立杆；所述电线杆上部固定连接有朝道路方向设置的停放盘；所述立杆上端固定连接有朝向道路方向水平设置的横杆；所述横杆端部与所述导轨固定连接；所述导轨包括固定连接在各个所述横杆下端的上连接轨；所述上连接轨两端成型有竖直向下的两个侧连接轨；两个所述侧连接轨下端固定连接有水平设置的行进轨，所述行进轨与所述侧连接轨呈T字型；所述输电导轨固定连接在位于所述侧连接轨内侧的所述行进轨上端；所述上框体两侧对称成型有两个侧板；两个所述侧板中部内侧一体成型有连接板；两个所述侧板上端内侧转动连接有多个等距分布的前进轮；所述侧板外侧对应各个所述前进轮处固定连接有多个用于驱动所述前进轮转动的第一电机；所述小车组件通过所述前进轮在位于所述侧板外侧的行进轨上移动；所述接触滑盘固定连接在连接板中部上端；所述上框体一端位于所述连接板与两个所述侧板之间成型有上框体端板；所述上框体端板上成型有用于安装所述绕线组件的第一安装孔；所述上框体靠近另一端部成型有安装板；所述安装板上成型有与所述第一安装孔同轴的第二安装孔；两个所述侧板内侧下部靠近中部并位于所述安装板附近固定连接有两个电极片；所述安装板远离所述上框体端板一侧固定连接有第二电机；所述第二电机的输出轴上固定连接有安装轴，所述安装轴转动连接在所述所述第一安装孔和所述第二安装孔内；所述安装轴中部固定连接有成型有外螺纹的螺纹盘；所述螺纹盘远离所述第二电机一侧靠近螺纹盘边缘处沿所述安装轴周向等距安装有多个第一限位开关；所述安装轴位于所述安装板一侧固定连接有受电盘；所述受电盘周向外侧安装有两个相互平行的环形的电极槽；两个所述电极片分别插接在两个所述电极槽中；所述螺纹盘直径大于所述受电盘；所述充电线缠绕位于所述螺纹盘与所述受电盘之间的安装轴上；所述下框体与所述上框体等长且为弧形；所述下框体与所述上框体端板对应的一端成型有下框体端板；所述下框体端板边缘中部内侧安装有第二限位开关；所述下框体内侧壁沿长度方向对称成型有两个供所述滑动弧板滑动连接的滑动槽；所述滑动弧板是长度为所述上框体长度一半的弧形；所述滑动弧板内壁成型有与所述螺纹盘螺纹连接的内螺纹；所述滑动弧板靠近所述下框体端板一端成型有按压端板；所述滑动弧板远离所述按压端板一端成型有光滑板；所述滑动弧板外侧壁对应所述滑动槽处成型有滑动条；所述光滑板上成型有用于供所述充电线穿过的出线孔；所述下框体对应所述出线孔处沿长度方向成型有供从所述出线孔穿出的充电线穿过的条形孔；条形孔宽度大于等于出线孔孔径；所述充电线一端与所述绕线组件的电极槽电连接，所述充电线另一端经所述出线孔和条形孔穿出；所述上框体内安装有用于控制所述第一电机和所述第二电机转动的小车控制器；所述第一电机、第二电机、第一限位开关、第二限位开关与小车控制器电连接；电流从输电导轨输出，经过接触滑盘，传递至电极片后通过电极槽传递至充电线，最后到达连接盘；所述电动汽车上端安装有充电盘；所述充电盘上端安装有第一接收电极；所述充电盘上端位于所述第一接收电极外侧固定连接有沿圆周等距分布的有多个第二电磁铁；所述停放盘上端成型有环形的绝缘槽；所述停放盘上端位于所述绝缘槽外侧固定连接有沿圆周等距分布的有多个永磁铁；所述连接盘中间成型有通孔；所述连接盘下端对应所述第一接收电极处安装有第一供电电极；所述接收盘下端安装有与各个所述第二电磁铁位置相对应的铁块；所述连接盘上端外周固定连接有用于供飞行器与连接盘连接的环形铁块；所述环形铁块上安装有与所述第二接收电极对应的第二供电电极；所述飞行器、小车组件、电动汽车通过无线信号与系统的服务器通信连接。作为优选方案：所述飞行器包括有主体部，所述主体部包括有圆管形的风扇安装部，连接在风扇安装部外周且与风扇安装部相连通的四个等距排列的连接管，以及连接在各个连接管外端且与对应位置连接管相连通的出风环；所述风扇安装部内位于连接管的上方连接有上支架，所述上支架上安装有上驱动风扇；所述风扇安装部内位于连接管的下方连接有下支架，所述下支架上安装有下驱动风扇；所述上驱动风扇与下驱动风扇的转向相反，且所述风扇安装部内安装上驱动风扇部分的内径大于风扇安装部内安装下驱动风扇部分的内径，且上驱动风扇的风叶直径大于下驱动风扇的风叶直径，所述风扇安装部内位于上驱动风扇和下驱动风扇之间的风压高于大气压，使得出风环内形成风压；所述出风环包括有密封连接的风环上壳体和风环下壳体，所述风环下壳体内周上端成型有内弯壁，所述内弯壁的内周通过多个连接筋连接有一个出风挡板，出风挡板上端与风环上壳体内周下端密封连接；所述内弯壁与出风挡板之间形成上宽下窄的出风缝隙，出风缝隙的下端部宽度为0.8-1.5mm；所述风环下壳体的内周位于出风缝隙的下方为上宽下窄的导流壁，所述导流壁所处的锥形面的锥角大小为20-30度；所述出风环的轴向与风扇安装部的径向相垂直，且出风环的轴向与水平方向之间形成5-20度的夹角，且出风环的出风缝隙吹出的风产生的水平风力与上驱动风扇的风叶的转动方向相反；各个所述连接管内安装有用以调节对应位置出风环出风速度的调节组件，所述调节组件包括有电机，与电机输出轴同轴连接的螺杆，以及与螺杆螺纹连接的阀板；所述阀板上部外周贴近连接管内壁，阀板下端位于连接管内上下方向的中部位置；所述连接管内上部成型有用以安装所述电机的电机安装板，所述电机安装板朝向出风环的一侧连接有与所述阀板滑动连接的阀板导杆；所述连接管内下部连接有一个上端朝向出风环方向倾斜的挡板，所述挡板与阀板之间形成导通面积可调的通气道；所述上驱动风扇、下驱动风扇以及各个电机分别与控制电路板电连接；所述主体部上端连接有一个半椭圆球面形状的进风罩，进风罩上均匀成型有条状的进风口；所述主体部为上壳体和下壳体密封连接构成；所述风扇安装部的下部外周为电池安装部，电池安装部上连接有与控制电路板电连接的蓄电池；所述风扇安装部上位于电池安装部的上方为一个电路板安装腔，所述控制电路板安装在电路板安装腔内，所述电路板安装腔下端连接有一个环形的盖板；所述电路板安装腔的上端面均匀成型有与风扇安装部内连通的进风孔，所述电路板安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可供电动汽车充电的供电系统，其特征在于：包括有多个沿道路等距竖直安装在道路旁的电线杆，固定安装在电线杆上位于道路上方的导轨以及多个滑动连接在导轨上的小车组件；所述导轨内安装有输电导轨；所述小车组件包括上下固定连接的上框体和下框体，安装在上框体内的绕线组件，滑动连接在下框体内的滑动弧板，固定连接在上框体上端并且与所述输电导轨滑动连接的接触滑盘以及缠绕在所述绕线组件上的充电线；所述充电线末端固定连接有用于给电动汽车充电的连接盘；还包括多个用于携带连接盘移动的飞行器；每个所述电线杆包括竖直方向设置的立杆；所述电线杆上部固定连接有朝道路方向设置的停放盘；所述立杆上端固定连接有朝向道路方向水平设置的横杆；所述横杆端部与所述导轨固定连接；所述导轨包括固定连接在各个所述横杆下端的上连接轨；所述上连接轨两端成型有竖直向下的两个侧连接轨；两个所述侧连接轨下端固定连接有水平设置的行进轨，所述行进轨与所述侧连接轨呈T字型；所述输电导轨固定连接在位于所述侧连接轨内侧的所述行进轨上端；所述上框体两侧对称成型有两个侧板；两个所述侧板中部内侧一体成型有连接板；两个所述侧板上端内侧转动连接有多个等距分布的前进轮；所述侧板外侧对应各个所述前进轮处固定连接有多个用于驱动所述前进轮转动的第一电机；所述小车组件通过所述前进轮在位于所述侧板外侧的行进轨上移动；所述接触滑盘固定连接在连接板中部上端；所述上框体一端位于所述连接板与两个所述侧板之间成型有上框体端板；所述上框体端板上成型有用于安装所述绕线组件的第一安装孔；所述上框体靠近另一端部成型有安装板；所述安装板上成型有与所述第一安装孔同轴的第二安装孔；两个所述侧板内侧下部靠近中部并位于所述安装板附近固定连接有两个电极片；所述安装板远离所述上框体端板一侧固定连接有第二电机；所述第二电机的输出轴上固定连接有安装轴，所述安装轴转动连接在所述所述第一安装孔和所述第二安装孔内；所述安装轴中部固定连接有成型有外螺纹的螺纹盘；所述螺纹盘远离所述第二电机一侧靠近螺纹盘边缘处沿所述安装轴周向等距安装有多个第一限位开关；所述安装轴位于所述安装板一侧固定连接有受电盘；所述受电盘周向外侧安装有两个相互平行的环形的电极槽；两个所述电极片分别插接在两个所述电极槽中；所述螺纹盘直径大于所述受电盘；所述充电线缠绕位于所述螺纹盘与所述受电盘之间的安装轴上；所述下框体与所述上框体等长且为弧形；所述下框体与所述上框体端板对应的一端成型有下框体端板；所述下框体端板边缘中部内侧安装有第二限位开关；所述下框体内侧壁沿长度方向对称成型有两个供所述滑动弧板滑动连接的滑动槽；所述滑动弧板是长度为所述上框体长度一半的弧形；所述滑动弧板内壁成型有与所述螺纹盘螺纹连接的内螺纹；所述滑动弧板靠近所述下框体端板一端成型有按压端板；所述滑动弧板远离所述按压端板一端成型有光滑板；所述滑动弧板外侧壁对应所述滑动槽处成型有滑动条；所述光滑板上成型有用于供所述充电线穿过的出线孔；所述下框体对应所述出线孔处沿长度方向成型有供从所述出线孔穿出的充电线穿过的条形孔；条形孔宽度大于等于出线孔孔径；所述充电线一端与所述绕线组件的电极槽电连接，所述充电线另一端经所述出线孔和条形孔穿出；所述上框体内安装有用于控制所述第一电机和所述第二电机转动的小车控制器；所述第一电机、第二电机、第一限位开关、第二限位开关与小车控制器电连接；电流从输电导轨输出，经过接触滑盘，传递至电极片后通过电极槽传递至充电线，最后到达连接盘；所述电动汽车上端安装有充电盘；所述充电盘上端安装有第一接收电极；所述充电盘上端位于所述第一接收电极外侧固定连接有沿圆周等距分布的有多个第二电磁铁；所述停放盘上端成型有环形的绝缘槽；所述停放盘上端位于所述绝缘槽外侧固定连接有沿圆周等距分布的有多个永磁铁；所述连接盘中间成型有通孔；所述连接盘下端对应所述第一接收电极处安装有第一供电电极；所述接收盘下端安装有与各个所述第二电磁铁位置相对应的铁块；所述连接盘上端外周固定连接有用于供飞行器与连接盘连接的环形铁块；所述环形铁块上安装有与所述第二接收电极对应的第二供电电极；所述飞行器、小车组件、电动汽车通过无线信号与系统的服务器通信连接；所述飞行器包括有主体部，所述主体部包括有圆管形的风扇安装部，连接在风扇安装部外周且与风扇安装部相连通的四个等距排列的连接管，以及连接在各个连接管外端且与对应位置连接管相连通的出风环；所述风扇安装部内位于连接管的上方连接有上支架，所述上支架上安装有上驱动风扇；所述风扇安装部内位于连接管的下方连接有下支架，所述下支架上安装有下驱动风扇；所述上驱动风扇与下驱动风扇的转向相反，且所述风扇安装部内安装上驱动风扇部分的内径大于风扇安装部内安装下驱动风扇部分的内径，且上驱动风扇的风叶直径大于下驱动风扇的风叶直径，所述风扇安装部内位于...

【技术特征摘要】
1.一种可供电动汽车充电的供电系统，其特征在于：包括有多个沿道路等距竖直安装在道路旁的电线杆，固定安装在电线杆上位于道路上方的导轨以及多个滑动连接在导轨上的小车组件；所述导轨内安装有输电导轨；所述小车组件包括上下固定连接的上框体和下框体，安装在上框体内的绕线组件，滑动连接在下框体内的滑动弧板，固定连接在上框体上端并且与所述输电导轨滑动连接的接触滑盘以及缠绕在所述绕线组件上的充电线；所述充电线末端固定连接有用于给电动汽车充电的连接盘；还包括多个用于携带连接盘移动的飞行器；每个所述电线杆包括竖直方向设置的立杆；所述电线杆上部固定连接有朝道路方向设置的停放盘；所述立杆上端固定连接有朝向道路方向水平设置的横杆；所述横杆端部与所述导轨固定连接；所述导轨包括固定连接在各个所述横杆下端的上连接轨；所述上连接轨两端成型有竖直向下的两个侧连接轨；两个所述侧连接轨下端固定连接有水平设置的行进轨，所述行进轨与所述侧连接轨呈T字型；所述输电导轨固定连接在位于所述侧连接轨内侧的所述行进轨上端；所述上框体两侧对称成型有两个侧板；两个所述侧板中部内侧一体成型有连接板；两个所述侧板上端内侧转动连接有多个等距分布的前进轮；所述侧板外侧对应各个所述前进轮处固定连接有多个用于驱动所述前进轮转动的第一电机；所述小车组件通过所述前进轮在位于所述侧板外侧的行进轨上移动；所述接触滑盘固定连接在连接板中部上端；所述上框体一端位于所述连接板与两个所述侧板之间成型有上框体端板；所述上框体端板上成型有用于安装所述绕线组件的第一安装孔；所述上框体靠近另一端部成型有安装板；所述安装板上成型有与所述第一安装孔同轴的第二安装孔；两个所述侧板内侧下部靠近中部并位于所述安装板附近固定连接有两个电极片；所述安装板远离所述上框体端板一侧固定连接有第二电机；所述第二电机的输出轴上固定连接有安装轴，所述安装轴转动连接在所述所述第一安装孔和所述第二安装孔内；所述安装轴中部固定连接有成型有外螺纹的螺纹盘；所述螺纹盘远离所述第二电机一侧靠近螺纹盘边缘处沿所述安装轴周向等距安装有多个第一限位开关；所述安装轴位于所述安装板一侧固定连接有受电盘；所述受电盘周向外侧安装有两个相互平行的环形的电极槽；两个所述电极片分别插接在两个所述电极槽中；所述螺纹盘直径大于所述受电盘；所述充电线缠绕位于所述螺纹盘与所述受电盘之间的安装轴上；所述下框体与所述上框体等长且为弧形；所述下框体与所述上框体端板对应的一端成型有下框体端板；所述下框体端板边缘中部内侧安装有第二限位开关；所述下框体内侧壁沿长度方向对称成型有两个供所述滑动弧板滑动连接的滑动槽；所述滑动弧板是长度为所述上框体长度一半的弧形；所述滑动弧板内壁成型有与所述螺纹盘螺纹连接的内螺纹；所述滑动弧板靠近所述下框体端板一端成型有按压端板；所述滑动弧板远离所述按压端板一端成型有光滑板；所述滑动弧板外侧壁对应所述滑动槽处成型有滑动条；所述光滑板上成型有用于供所述充电线穿过的出线孔；所述下框体对应所述出线孔处沿长度方向成型有供从所述出线孔穿出的充电线穿过的条形孔；条形孔宽度大于等于出线孔孔径；所述充电线一端与所述绕线组件的电极槽电连接，所述充电线另一端经所述出线孔和条形孔穿出；所述上框体内安装有用于控制所述第一电机和所述第二电机转动的小车控制器；所述第一电机、第二电机、第一限位开关、第二限位开关与小车控制器电连接；电流从输电导轨输出，经过接触滑盘，传递至电极片后通过电极槽传递至充电线，最后到达连接盘；所述电动汽车上端安装有充电盘；所述充电盘上端安装有第一接收电极；所述充电盘上端位于所述第一接收电极外侧固定连接有沿圆周等距分布的有多个第二电磁铁；所述停放盘上端成型有环形的绝缘槽；所述停放盘上端位于所述绝缘槽外侧固定连接有沿圆周等距分布的有多个永磁铁；所述连接盘中间成型有通孔；所述连接盘下端对应所述第一接收电极处安装有第一供电电极；所述接收盘下端安装有与各个所述第二电磁铁位置相对应的铁块；所述连接盘上端外周固定连接有用于供飞行器与连接盘连接的环形铁块；所述环形铁块上安装有与所述第二接收电极对应的第二供电电极；所述飞行器、小车组件、电动汽车通过无线信号与系统的服务器通信连接；所述飞行器包括有主体部，所述主体部...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞丽丽，
申请(专利权)人：温州睿楚科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33