The present invention relates to an integrated oil level control device and a transmission. The integrated oil level control device is used to control the oil level in a transmission. The integrated oil level control device includes a discharge plug (2), which is mounted on the oil outlet at the bottom of the transmission housing (5), wherein the integrated oil level control device also includes oil. The plug (1) and the oil level pipe (4) wherein the height of the top opening of the oil level pipe is identical to the ideal oil level (6), so that the transmission oil above the ideal oil level can flow into the top opening, and a through hole is arranged on the oil discharge plug connecting the inside and outside of the shell, and the bottom opening of the oil level pipe is connected with the through hole, so that the oil level pipe is in the oil level pipe. The transmission oil can flow out of the casing through the through hole, and the oil level plug is installed in the through hole, so that the oil level plug seal the through hole, so that the oil hole is sealed by the oil level plug and the oil level plug. The transmission relates to the integrated oil level control device.
【技术实现步骤摘要】
集成式油位控制装置和变速器
本专利技术涉及一种集成式油位控制装置,特别用于控制变速器中的油位。本专利技术还涉及一种具有上述集成式油位控制装置的变速器。
技术介绍
在现有技术中,常通过油位塞和放油塞来控制变速器壳体内的油位。如图3所示,分别将油位塞和放油塞设置为与变速器壳体上的螺纹孔连接的螺塞。油位塞的水平高度与油位相同,通过油位塞能够限制变速器内的油位,也就是说,当取下油位塞时,如果油位高于所需的油位,那么油会通过变速器壳体上的油位孔流出。放油塞位于变速器壳体的底部,当取下放油塞时,变速器油池中的油通过变速器壳体上的放油塞孔排出甚至排空。此外,在变速器壳体上还设置有磁体,该磁体能够吸附流经它的变速器油中的铁屑,由此清洁变速器中的油。然而,在现有技术中,将油位塞,放油塞和磁体分离地设计,因此需要更多的用于将这些部件安装到变速器壳体的连接特征。此外,由于油位塞,放油塞和磁体分布在不同的位置,在实际情况中难于组装和拆卸。另外,油位孔的位置需要预先设计,并且在铸造变速器壳体之后,很难改变油位塞和放油塞在变速器壳体上的位置。此外,在确定油位塞的位置之前,难以检查油位和油量。
技术实现思路
因此,本专利技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种用于变速器的集成式油位控制装置,使得油位控制装置结构紧凑,易于安装和拆卸,并且易于根据改变的理想油液高度灵活调整。根据本专利技术,该技术问题特别通过一种用于控制变速器中的油位的集成式油位控制装置解决,该集成式油位控制装置包括放油塞,该放油塞被安装在变速器的壳体的底部的出油孔上。根据本专利技术,集成式油位控制装置还包括油位塞 ...
【技术保护点】
1.一种集成式油位控制装置,用于控制变速器中的油位,所述集成式油位控制装置包括放油塞(2),所述放油塞(2)被安装在所述变速器的壳体(5)的底部的出油孔上,其特征在于,所述集成式油位控制装置还包括油位塞(1)和油位管(4),其中,所述油位管(4)的顶部开口的高度与理想油位(6)一致,使得高于所述理想油位(6)的变速器油能够流入所述顶部开口,并且在所述放油塞(2)上设置连通所述壳体(5)的内部与外部的通孔,所述油位管(4)的底部开口与所述通孔连接,使得在所述油位管(4)中的变速器油能够通过所述通孔流出所述壳体(5),并且将所述油位塞(1)安装到所述通孔中,使得所述油位塞(1)密封所述通孔,从而使得所述出油孔被所述放油塞(2)和所述油位塞(1)密封。
【技术特征摘要】
1.一种集成式油位控制装置,用于控制变速器中的油位,所述集成式油位控制装置包括放油塞(2),所述放油塞(2)被安装在所述变速器的壳体(5)的底部的出油孔上,其特征在于,所述集成式油位控制装置还包括油位塞(1)和油位管(4),其中,所述油位管(4)的顶部开口的高度与理想油位(6)一致,使得高于所述理想油位(6)的变速器油能够流入所述顶部开口,并且在所述放油塞(2)上设置连通所述壳体(5)的内部与外部的通孔,所述油位管(4)的底部开口与所述通孔连接,使得在所述油位管(4)中的变速器油能够通过所述通孔流出所述壳体(5),并且将所述油位塞(1)安装到所述通孔中,使得所述油位塞(1)密封所述通孔,从而使得所述出油孔被所述放油塞(2)和所述油位塞(1)密封。2.根据权利要求1所述的集成式油位控制装置,其特征在于,在所述放油塞(2)上设置外螺纹,所述放油塞(2)与所述壳体(5)的出油孔螺纹连接。3.根据权利要求1所述的集成式油位控制装置,其特征在于,在所述放油塞(2)的通孔内设置内螺纹,在所述油位塞(1)上设置外螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘磊,杜敏华,
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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