纯电动汽车高压配电盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种纯电动汽车高压配电盒，涉及汽车制造领域，它包括配电盒箱体和盖于所述配电盒箱体顶面的配电盒上盖，所述配电盒箱体与所述配电盒上盖之间设置有密封胶圈，所述配电盒上盖的长和宽大于对应的所述配电盒箱体顶面的长和宽，所述配电盒上盖的四周设置有包覆部；所述配电盒上盖与所述配电盒箱体装配后对所述配电盒箱体上部形成包覆。本实用新型专利技术可以解决配电盒上盖与配电盒箱体配合面的配合间隙外露，容易导致雨水渗入间隙至密封胶圈，导致间隙藏水，影响配电盒的防水性能的问题。

High voltage distribution box for pure electric vehicle

The utility model discloses a pure electric vehicle high-voltage distribution box, which relates to the field of automobile manufacturing. It comprises a distribution box box box body and a top cover of the distribution box covering the top surface of the distribution box body. A sealing rubber ring is arranged between the distribution box body and the upper cover of the distribution box, and the length and width of the upper cover of the distribution box are larger than the corresponding one. The length and width of the top surface of the distribution box are described, and a covering part is arranged around the upper cover of the distribution box. The utility model can solve the problem that the matching gap between the upper cover of the distribution box and the matching surface of the distribution box box body is exposed, and the rainwater seeps into the clearance to the sealing rubber ring, and the clearance stores water, thus affecting the waterproof performance of the distribution box.

【技术实现步骤摘要】
纯电动汽车高压配电盒
本技术涉及汽车制造
，尤其是一种用于纯电动汽车的高压配电盒。
技术介绍
现有的一种纯电动汽车高压配电盒壳体结构如图1所示，其防水措施是通过一个密封胶圈与配电盒顶面的上盖挤压配合来防止雨水通过上盖与配电盒箱体之间的缝隙渗入配电盒内部，避免影响高压配电的绝缘安全。如图2所示，这种技术方案的配电盒上盖与配电盒箱体配合面长宽一致，两者四周侧面相平齐，配合间隙外露，从而容易导致雨水渗入间隙至密封胶圈，导致间隙藏水，影响配电盒的防水性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种纯电动汽车高压配电盒，它可以解决配电盒上盖与配电盒箱体配合面的配合间隙外露，容易导致雨水渗入间隙至密封胶圈，导致间隙藏水，影响配电盒的防水性能而导致影响高压配电的绝缘安全的问题。为了解决上述问题，本技术的技术方案是：这种纯电动汽车高压配电盒包括配电盒箱体和盖于所述配电盒箱体顶面的配电盒上盖，所述配电盒箱体与所述配电盒上盖之间设置有密封胶圈，所述配电盒上盖的长和宽大于对应的所述配电盒箱体顶面的长和宽，所述配电盒上盖的四周设置有包覆部；所述配电盒上盖与所述配电盒箱体装配后对所述配电盒箱体上部形成包覆。上述技术方案中，更为具体的方案是：所述包覆部为配电盒上盖的四周边缘向下设置的凸起。进一步：所述包覆部由所述配电盒上盖一体压铸而成。进一步：所述配电盒箱体和所述配电盒上盖材料为Y112压铸铝。进一步：所述凸起的宽度为4毫米。进一步：所述配电盒箱体顶面的长和宽分别为329毫米和220毫米，对应的所述配电盒上盖的长和宽分别为337毫米和228毫米。由于采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术的配电盒上盖比配电盒箱体尺寸稍大，且配电盒上盖四周侧包覆配电盒箱体，通过包覆配电盒箱体，形成导流结构，雨水可直接通过配电盒上盖边缘滑落，进一步减小间隙藏水的可能，有效的避免雨水通过配电盒箱体与配电盒上盖之间的间隙渗入至防水密封胶圈；这种配电盒上盖导流结构与密封胶圈形成双重防护，提高了配电盒的防水性能从而提升了高压配电盒的绝缘安全性能，进而提升了整车的安全性、稳定性。附图说明图1是现有的一种纯电动汽车高压配电盒壳体结构示意图；图2是现有技术的高压配电盒中上盖与配电盒箱体配合结构示意图；图3是本技术的配电盒上盖与配电盒箱体配合结构示意图。图中标号表示为：1、上盖，2、密封胶圈，3、箱体，4、配电盒上盖，4-1、包覆部。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：图1和图2所示的是一种现有的纯电动汽车高压配电盒，配电盒箱体3的顶面的长和宽分别为329毫米和220毫米，对应盖在配电盒箱体顶面的上盖1的长和宽也分别为329毫米和220毫米；其防水措施是通过一个密封胶圈2与配电盒顶面的上盖挤压配合来防止雨水通过上盖1与配电盒箱体3之间的缝隙渗入配电盒内部，避免影响高压配电的绝缘安全，但这种技术方案的上盖1与配电盒箱体3配合面长宽一致，两者四周侧面相平齐，配合间隙外露，从而容易导致雨水渗入间隙至密封胶圈2，导致间隙藏水，影响配电盒的防水性能。图3的纯电动汽车高压配电盒，包括配电盒箱体3和盖于配电盒箱体3的顶面的配电盒上盖4，配电盒箱体3与配电盒上盖4之间设置有密封胶圈2，配电盒上盖4的长和宽分别为337毫米和228毫米，大于对应的配电盒箱体顶面的长和宽，即配电盒箱体顶面的长和宽分别为329毫米和220毫米；配电盒上盖4的四周设置有包覆部4-1；配电盒上盖4与配电盒箱体3装配后对配电盒箱体3的上部形成包覆。包覆部为配电盒上盖的四周边缘向下设置的凸起；凸起的宽度为4毫米；包覆部4-1由配电盒上盖4一体压铸而成；配电盒箱体3和配电盒上盖4的材料为Y112压铸铝。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动汽车高压配电盒，包括配电盒箱体和盖于所述配电盒箱体顶面的配电盒上盖，所述配电盒箱体与所述配电盒上盖之间设置有密封胶圈，其特征在于：所述配电盒上盖的长和宽大于对应的所述配电盒箱体顶面的长和宽，所述配电盒上盖的四周设置有包覆部；所述配电盒上盖与所述配电盒箱体装配后对所述配电盒箱体上部形成包覆。

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车高压配电盒，包括配电盒箱体和盖于所述配电盒箱体顶面的配电盒上盖，所述配电盒箱体与所述配电盒上盖之间设置有密封胶圈，其特征在于：所述配电盒上盖的长和宽大于对应的所述配电盒箱体顶面的长和宽，所述配电盒上盖的四周设置有包覆部；所述配电盒上盖与所述配电盒箱体装配后对所述配电盒箱体上部形成包覆。2.根据权利要求1所述的纯电动汽车高压配电盒，其特征在于：所述包覆部为配电盒上盖的四周边缘向下设置的凸起。3.根据权利要求1或2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳天琪，黄国桂，杜少博，李德光，王善超，郭葵，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45