The invention relates to a wheel cover deep cavity servo forming structure, including an upper and lower upper and lower plate and a lower template. The upper end of the upper template and the upper end of the lower template are respectively installed with the upper die kernel and the lower mold kernel, and the mold cavity forming in the deep cavity of the wheel cover is formed after the upper die kernel and the lower mold benevolent mold, and the parts are installed around the lower template respectively. There is a pair of symmetrical distribution basket A, a pair of symmetrical distribution basket B, the material basket A and the material basket B are installed with the material needle, and the material basket on the material basket A is driven by the basket A to carry on the direction of the upper and the lower and the right and left directions. The material basket on the material basket B is driven by the basket B in the direction of the upper and the lower and the lower. The advantages of the invention are as follows: through the improvement of the traditional mould and the combination of the material basket A and the material basket B, the movement of the material needle in the left and the right direction and the left and right direction is realized, and the adjustment range is more wide, thus effectively preventing the product from stretching too thin and exceeding the tolerance, reducing the scrap rate and reducing the production accordingly. Cost.
【技术实现步骤摘要】
一种轮罩深腔随动成型结构
本专利技术涉及一种汽车零部件加工领域,特别涉及一种轮罩深腔随动成型结构。
技术介绍
在现有技术中,汽车左右轮罩是采用模具成型而成,现有的汽车左右轮罩成型模具主要包括上模和下模两部分,所述上模是由上模架和固定安装在上模架底部的上模体组成,所述下模是由下模架和固定安装在下模架顶部的下模体组成,上模体与下模体对应配合;生产时采用人工铺料、固定/活动压板拉料成型。这种生产方法能耗大,容易出现起皱/欠料等问题,产品报废率高,材料利用率低,浪费较多,并且劳动强度大,人工成本高。因此,针对上述现象,在专利CN105013951A中就提到了汽车左右轮罩冷成型模具结构,包括上模和下模,其特征在于:下模体两侧各固定安装有至少一套气缸多进拉料装置;在气缸多进拉料装置中,推进气缸固定块连接在下模体侧部,推进气缸的活塞杆端与推进气缸固定块固定连接,推进气缸的缸体连接在气缸连接板上;升降气缸也安装在气缸连接板上,升降气缸的活塞杆端向上连接固定板连接板,固定板连接板靠近下模体的一端连接着拉料钉固定板,拉料钉固定板侧边上安装着多个拉料钉;上模体和下模体上均设有与拉料钉固定板位置对应的避空台阶,避空台阶上设有与拉料钉相配的拉料钉避空孔。本专利技术能大幅度节约材料,提高生产效率和产品合格率,降低劳动强度,降低能耗,节约制作成本。但是,上述结构在对轮罩进行成型的过程中,仍存在着一定的缺陷:其在成型的过程中,在对轮罩进行拉伸的过程中,其通过拉料钉固定产品,并配合升降气缸进行上下活动来进行拉伸。而采用这样的拉伸方式,其只在垂直方向上进行拉伸,而且气缸的力是一定的,而且其只 ...
【技术保护点】
1.一种轮罩深腔随动成型结构,其特征在于:包括一对上下分布的上模板、下模板,在上模板的下端及下模板的上端分别安装有上模仁、下模仁,且在上模仁与下模仁合模后共同形成轮罩深腔成型的模腔,在下模板的四周分别安装有一对对称分布的料筐A、一对对称分布的料筐B,在料筐A与料筐B上均安装有料针,且料筐A上的料针由料筐A带动进行上下左右前后方向上的活动,料筐B上的料针由料筐B带动在上下前后方向上的活动。
【技术特征摘要】
1.一种轮罩深腔随动成型结构,其特征在于:包括一对上下分布的上模板、下模板,在上模板的下端及下模板的上端分别安装有上模仁、下模仁,且在上模仁与下模仁合模后共同形成轮罩深腔成型的模腔,在下模板的四周分别安装有一对对称分布的料筐A、一对对称分布的料筐B,在料筐A与料筐B上均安装有料针,且料筐A上的料针由料筐A带动进行上下左右前后方向上的活动,料筐B上的料针由料筐B带动在上下前后方向上的活动。2.根据权利要求1所述的轮罩深腔随动成型结构,其特征在于:所述料筐A包括一对倾斜设置的A杆,且其倾斜方向为自下而上逐渐向远离下模仁的方向倾斜,两个A杆的顶端通过一A杆连接板连接,A杆的底端通过A杆固定块固定在下模板上,所述A杆的外侧套装有一A杆竖直弹簧,在A杆外侧位于A杆竖直弹簧与A杆固定块之间还套装有一A杆限位套,在A杆外侧位于A杆竖直弹簧与A杆连接板之间还套装有一A杆连接块,在两个A杆连接块上水平贯穿有一对A杆上杆,在两个A杆上杆的两侧均套装有一活动连接的A杆端部料针支架,同时在两个A杆上杆的端部安装有对A杆端部料针支架进行限位的A杆料针压板,在A杆上杆的外侧位于A杆端部料针支架与A杆连接块之间还设置有A杆水平弹簧,在两个A杆上杆的中部位于两个A杆连接块之间套装有一...
【专利技术属性】
技术研发人员:张军,
申请(专利权)人:南通益颖机械科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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