一种自行车停取车架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于自行车领域，提供一种自行车停取车架装置，包括悬挂梁、立柱和若干支架，所述支架顶部向下设置有吊杆，所述悬挂梁固定在所述吊杆上，所述立柱设置在所述悬挂梁一端，所述立柱上安装有用于升降具有滚轮挂件自行车的升降平台，所述悬挂梁内设置有转动机构，所述转动机构上安装有移动卡件，所述悬挂梁底部开有槽口。本实用新型专利技术装置可以方便完成自行车存取，而且将自行车悬挂后，不占用过道空间，特别适用于目前的共享单车停放存取，可以在地铁口、公交站等位置设置多个这个装置，方便存取自行车，便于自行车管理。

A bicycle parking frame device

The utility model is applicable to the field of bicycles, providing a bicycle stop frame device, including a suspension beam, a column and a number of supports. The top of the bracket is provided with a hanger on the top, and the suspension beam is fixed on the hanger. The column is set at one end of the suspension beam, and the column is installed for lifting and lifting. The lifting platform of a roller hanger bicycle has a rotating mechanism arranged in the suspension beam, and a movable card is installed on the rotating mechanism, and the bottom of the suspension beam is opened with a slot. The utility model can conveniently complete the bicycle access, and after hanging the bicycle, it does not occupy the aisle space. It is especially suitable for the current shared bicycle parking access. It can set up a number of devices in the subway port, bus station and other locations. It is convenient to access the bicycle and is managed by the bicycle.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车停取车架装置
本技术属于自行车领域，尤其涉及一种自行车停取车架装置。
技术介绍
共享单车在许多城市迅猛发展，对于践行绿色出行、解决公共交通“最后一公里”难题都助益巨大。但是也应清醒地看到，方便的“无桩”停放助长了乱停乱放的不文明行为。有些人只想着方便自己，不考虑与人方便，停放横七竖八，甚至将共享单车停放在盲道上。另外，目前许多城市在交通规划时也很少考虑单车的需求。自行车道极为狭窄，许多地段，尤其是人口流动密集的地区，极少为单车预留出停放地点。毋庸讳言，停放空间的严重不足，是共享单车乱停乱放的最主要客观原因。为了解决自行车特别是共享单车乱停乱放的问题，有必要提供自行车停取车架装置，便于共享单车的合理投放和管理。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种自行车停取车架装置，旨在解决现有自行车乱停乱放的技术问题。本技术采用如下技术方案：所述自行车停取车架装置包括悬挂梁、立柱和若干支架，所述支架顶部向下设置有吊杆，所述悬挂梁固定在所述吊杆上，所述立柱设置在所述悬挂梁一端，所述立柱上安装有用于升降具有滚轮挂件自行车的升降平台，所述悬挂梁内设置有转动机构，所述转动机构上安装有移动卡件，所述悬挂梁底部开有槽口。进一步的，所述升降平台包括升降板，所述升降板头端开有U形卡槽，所述升降板上设置有电动缸以及两组对称设置连杆组，每组连杆组包括末端铰接的第一连杆和第二连杆，其中第一连杆中部铰接在所述升降板上，所述第一连杆的首端形成弯钩结构，第二连杆的首端与所述电动缸的输出杆铰接。进一步的，所述立柱内设置有导轨、螺杆和平台电机，所述升降板的尾端安装在所述导轨上，升降板的中部穿在所述螺杆上，所述平台电机用于驱动螺杆转动。进一步的，所述转动机构包括转动电机、一对齿轮、套在所述齿轮上的链条，所述转动电机用于驱动所述齿轮转动，所述移动卡件固定在所述链条上。进一步的，所述移动卡件上部分固定在链条的一个轴节上，下部分开有凹口，所述凹口两侧各装一个小轮。进一步的，所述悬挂梁内设有一圈护板，所述链条和齿轮位于所述护板内，所述小轮位于所述护板外侧。进一步的，所述立柱上还安装有红外探头。本技术的有益效果是：本技术需要在自行车的重心垂线位置安装滚轮挂件，使用本装置存车时，升降平台下降至初始位置，将自行车靠近升降平台，升降平台驱动自行车上移，滚轮挂件正好位于一个移动卡件下方，然后转动机构工作，移动卡件带动自行车的滚轮挂件进入悬挂梁底部的槽口内，完成一次存车；当需要取车时，转动机构反转，移动卡件带动自行车的滚轮挂件回退至升降平台上，升降平台下降至地面即可完成取车。存车取车过程十分简单，而且将自行车悬挂后，不占用过道空间，可以在地铁口、公交站等位置设置多个这个装置，方便存取自行车，便于自行车管理。附图说明图1是自行车停取车架装置的正视图；图2是自行车停取车架装置的侧视图；图3是链条、移动卡件、滚轮挂件位置关系示意图；图4是自行车示意图；图5是立柱和升降平台的仰视图；图6是立柱和升降平台的主视图；图7是悬挂梁剖视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。为了说明本技术所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。如图1-3所示，本实施例提供的自行车停取车架装置包括悬挂梁1、立柱2和若干支架3，所述支架3顶部向下设置有吊杆4，所述悬挂梁1固定在所述吊杆4上，所述立柱2设置在所述悬挂梁1一端，所述立柱2上安装有用于升降具有滚轮挂件自行车的升降平台5，所述悬挂梁1内设置有转动机构6，所述转动机构6上安装有移动卡件7，所述悬挂梁1底部开有槽口。本实施例中，如图4所示，自行车100上重心垂线位置安装滚轮挂件101，滚轮挂件101中间是悬挂件，顶部两侧为滚轮。图示中，支架有两根，立柱有一根，可以根据实际情况，设置多个支架。比如本装置可以放置50台左右自行车。当需要存车时，升降平台下降至初始位置，用户将自行车靠近升降平台，升降平台可以正好挂住自行车，然后升降平台驱动自行车上移，滚轮挂件正好位于一个移动卡件下方并与之接触，然后转动机构工作，移动卡件带动自行车的滚轮挂件进入悬挂梁底部的槽口内，完成一次存车。当需要取车时，转动机构反转，移动卡件带动自行车的滚轮挂件回退至升降平台上，升降平台下降至地面即可完成取车。存车取车过程十分简单，而且将自行车悬挂后，不占用过道空间，可以在地铁口、公交站等位置设置多个这个装置，方便存取自行车，便于自行车管理。作为所述立柱和升降平台的一种具体结构，如图5、6所示，所述升降平台5包括升降板51，所述升降板51头端开有U形卡槽52，所述升降板51上设置有电动缸53以及两组对称设置连杆组，每组连杆组包括末端铰接的第一连杆54和第二连杆55，其中第一连杆54中部铰接在所述升降板51上，所述第一连杆54的首端形成弯钩结构，第二连杆55的首端与所述电动缸53的输出杆铰接。所述立柱2内设置有导轨21、螺杆22和平台电机23，所述升降板51的尾端安装在所述导轨21上，升降板51的中部穿在所述螺杆22上，所述平台电机23用于驱动螺杆22转动。本结构中，平台电机工作驱动螺杆转动，在导轨的导向作用下，升降平台可沿立柱上下移动。所述升降平台包括升降板，升降板头端为U形卡槽结构，价格自行车挂在升降平台上时，升降板的升U形卡槽正好可以卡住滚轮挂件中间的悬挂件，然后电动缸工作，驱动两个第一连杆的首端闭合，进而实现固定柱自行车悬挂件，防止自行车上下过程从升降平台脱落。存车时，当升降平台上升到位后，悬挂件正好位于一个移动卡件的下方，稳定后，电动缸工作反向工作，驱动两个第一连杆的首端打开，接着转动机构工作，带动当前移动卡件朝悬挂梁内部方向移动，这样自行车的滚轮挂件顺着悬挂梁底部槽口移动一个车位距离，在滚动过程中，移动卡件对滚轮挂件起到一个限位作用，滚轮挂件不会脱离移动卡件，保证了装置运行稳定性。同理，当取车时，升降平台上升至取车位置点，转动机构反转，移动卡件带动自行车的滚轮挂件回退至升降平台的U形卡槽内，连杆组固定住滚轮挂件，然后升降平台下降至地面，连杆组打开，即可完成取车。本实施例中，所述转动机构的作用是驱动移动卡件移动。所述转动机构可采用皮带传动、链条传动等。作为一种结构实例，如图3、7所示，所述转动机构6包括转动电机61、一对齿轮62(其中一个为主动轮，另一个为从动轮)、套在所述齿轮上的链条63，所述转动电机61用于驱动所述齿轮62转动，所述移动卡件7固定在所述链条63上。图示中，所述移动卡件7上部分固定在链条63的一个轴节上，下部分开有凹口71，所述凹口两侧各装一个小轮72，所述悬挂梁1内设有一圈护板11，所述链条63和齿轮62位于所述护板11内，所述小轮72位于所述护板11外侧。所述转动电机驱动其中一个齿轮转动，链条带动移动卡件移动，移动过程中，由于链条和移动卡件的小轮在护板的两侧，因此受移动卡件的作用力，即使链条出现一定程度松动，链条也不会脱离护板。另外，小轮也会沿着护板转动，提高了移动卡件移动过程中的稳定性。当滚动挂件顶部移动至移动卡件的凹口下方后，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车停取车架装置，其特征在于，包括悬挂梁、立柱和若干支架，所述支架顶部向下设置有吊杆，所述悬挂梁固定在所述吊杆上，所述立柱设置在所述悬挂梁一端，所述立柱上安装有用于升降具有滚轮挂件自行车的升降平台，所述悬挂梁内设置有转动机构，所述转动机构上安装有移动卡件，所述悬挂梁底部开有槽口。

【技术特征摘要】
1.一种自行车停取车架装置，其特征在于，包括悬挂梁、立柱和若干支架，所述支架顶部向下设置有吊杆，所述悬挂梁固定在所述吊杆上，所述立柱设置在所述悬挂梁一端，所述立柱上安装有用于升降具有滚轮挂件自行车的升降平台，所述悬挂梁内设置有转动机构，所述转动机构上安装有移动卡件，所述悬挂梁底部开有槽口。2.如权利要求1所述自行车停取车架装置，其特征在于，所述升降平台包括升降板，所述升降板头端开有U形卡槽，所述升降板上设置有电动缸以及两组对称设置连杆组，每组连杆组包括末端铰接的第一连杆和第二连杆，其中第一连杆中部铰接在所述升降板上，所述第一连杆的首端形成弯钩结构，第二连杆的首端与所述电动缸的输出杆铰接。3.如权利要求2所述自行车停取车架装置，其特征在于，所述立柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘明勇，
申请(专利权)人：潘明勇，
类型：新型
国别省市：湖北,42