一种楼外壁挂式自行车停放装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于自行车停放技术领域，特别涉及一种楼外壁挂式自行车停放装置，设置在楼体的外墙上，包括传动系统、停放系统及控制器，所述的停放系统包括一停车夹与多个停放挂钩，停车夹设置在地面上，上设有一红外线传感器；停放挂钩设置在墙体上，所述的停放挂钩上设有压力传感器；传动系统设置在外墙上；所述的红外线传感器与压力传感器均与控制器连接。本发明专利技术的优势在于：有效的利用空间，不需要改变地面空间利用布局，在空间上发展停车装置，只要有楼房，就可以进行本装置的安装，提高了空间的利用率且装置结构简单，操作方便，成本低，实现容易，存放空间大，闭式空间存车，有效防止车辆风吹日晒雨淋破损丢失。

A hanging type bicycle parking device outside a building

The invention belongs to the field of bicycle parking technology, in particular to a tower wall hanging bicycle parking device, which is set on the outer wall of the building body, including a transmission system, a parking system and a controller. The parking system includes a parking clip and a plurality of parked hooks, and a parking clip is set on the ground with an infrared transmission. The stop hook is set on the wall, a pressure sensor is set on the parked hook, and the transmission system is set on the external wall; the infrared sensor and pressure sensor are all connected with the controller. The advantages of the invention are as follows: effective use of space, no need to change the layout of ground space, and develop parking devices in space. As long as there are buildings, the installation of this device can be carried out, the utilization rate of space is improved, the structure of the device is simple, the operation is convenient, the cost is low, the space is easy to be realized, the storage space is big, and the storage space is large. The space saves the vehicle, effectively prevents the vehicle wind, the sun, the rain, the damage and the loss.

【技术实现步骤摘要】
一种楼外壁挂式自行车停放装置
本专利技术属于自行车停放
，特别涉及一种楼外壁挂式自行车停放装置。
技术介绍
随着国家对公共交通设施的大力投入，短距离内提倡环保绿色出行，城市自行车成为越来越多人短途出行的首选工具，但大量自行车停放问题也随之而产生，学校、地铁站附近、居民小区尤其是老旧小区等大量使用自行车的场所，由于受到地面空间的限制，自行车停放问题更加突出。因为没有足够停放自行车的地方，导致居民自行车乱停乱放现象严重，更有甚者把自行车随意堆放到人行道和居民楼道内等，导致居民出行受到干扰。并且也容易造成车辆损坏和丢失。现在，部分公共场所为自行车停放设置了简易的地面停车棚，如自行车限位栏，电子围栏等，但由于地面面积非常有限，不能满足实际需求；首钢研发的过街天桥式智能停车设备是依托于过街天桥才能安装，不适用于学校和居民小区，树状停车设备和圆塔形车库，都需要在地面空间上开辟出专门的停放位置，其中圆塔形车库更是需要较大的占地面积，这对于已经存在的并且地面空间捉襟见肘的建筑区域是不方便推广的。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种楼外壁挂式自行车停放装置，设置在楼体的外墙上，包括传动系统、停放系统及控制器，所述的停放系统包括一停车夹与多个停放挂钩，停车夹设置在地面上，上设有一红外线传感器；停放挂钩设置在墙体上，所述的停放挂钩上设有压力传感器；传动系统设置在外墙上；所述的红外线传感器与压力传感器均与控制器连接。控制器控制传动系统将自行车停放到停放系统的指定的停放挂钩上。进一步地，所述的传动系统包括横向传输单元与竖向传输单元，所述横向传输单元包括两个平行的横向滑动支撑杆，两个横向滑动支撑杆分别设置在墙体的上部与下部，同时在上部横向滑杆上滑动设有一滑动座A，下部横向滑杆上滑动设有一滑动座B；下部横向滑杆后方墙体上设有一横向从动轮与一横向主动轮，二者通过横向履带传动连接，横向主动轮与一电机A连接；同时滑动座B与横向履带连接，横向履带的行走带动滑动座B在下部横向滑杆上滑动；所述的竖向传输单元包括竖向滑动支撑杆，竖向滑动支撑杆上部固定在滑动座A上，下部固定在滑动座B上；所述的滑动座A上设有一竖向从动轮，滑动座B上设有竖向主动轮，竖向主动轮与一电机B连接；竖向从动轮与竖向主动轮二者之间通过一竖向履带传动连接；竖向滑杆下部上滑动设有提车弯钩，且提车弯钩与竖向履带下部固定连接。进一步地，在楼体外墙上，与本装置匹配位置上设有保护罩体，将整个装置罩住。进一步地，在所述的保护罩体下部上设有自动门，所述的自动门的开关受控制器控制。进一步地，在所述的控制器上设有控制面板，控制面板上设有存车键、取车键及扫码识别区。进一步地，所述的控制器上设有信息存储单元。进一步地，所述的电机A与电机B均与控制器连接。进一步地，所述的两个横向滑动支撑杆的左右两端可以固定在罩体上，竖向滑动支撑杆的上下两端也同样可以固定在罩体上。进一步地，停放挂钩在外墙体的上的位置高度不同。本专利技术有益的技术效果在于：1、有效的利用空间，不需要改变地面空间利用布局，在空间上发展停车装置，只要有楼房，就可以进行本装置的安装，提高了空间的利用率。2、装置结构简单，操作方便，成本低，实现容易，存放空间大，闭式空间存车，有效防止车辆风吹日晒雨淋破损丢失。3、可适用范围广，尤其在城市各大小居民小区，学校院所等。有楼房即可安装使用。4、拆装容易，可根据实际需要调整装置高度尺寸，装置数量等。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参考图1，本专利技术提供了一种楼外壁挂式自行车停放装置，设置在楼体的外墙上，包括一个停放系统，包括一停车夹1，这里的停车夹1包括两个相对设置的支座，两个支座之间相距一定距离，此停车夹1的支座上设有一红外线传感器，所述的红外线传感器与一控制器连接；同时在墙体的不同高度上还设有一个停放挂钩2，所述的停放挂钩2上均设有一压力传感器，所述的压力传感器均与控制器连接；墙体上还设有一传动系统，所述的传动系统包括横向传输单元与竖向传输单元，所述横向传输单元包括两个平行的上部横向滑动支撑杆3与下部横向滑动支撑杆4，两个横向滑动支撑杆分别设置在墙体的上部与下部，同时在上部横向滑杆3上滑动设有一滑动座A5，下部横向滑杆4上滑动设有一滑动座B6；下部横向滑杆4后方墙体上设有一横向从动轮7与一横向主动轮8，二者通过横向履带9传动连接，横向主动轮8与一电机A10连接；同时滑动座B6与横向履带9固定连接，横向履带9的行走带动滑动座B6在下部横向滑动支撑杆4上滑动；所述的竖向传输单元包括竖向滑动支撑杆11，竖向滑动支撑杆11上部固定在滑动座A5上，下部固定在滑动座B6上；所述的滑动座A5上设有一竖向从动轮12，滑动座B6上设有竖向主动轮13，竖向主动轮13与一电机B14连接；竖向从动轮12与竖向主动轮13二者之间通过一竖向履带15传动连接；竖向滑动支撑杆11下部上滑动设有提车弯钩16，且提车弯钩16与竖向履带15下部固定连接。作为方案的改进，在楼体外墙上，与本装置匹配位置上设有保护罩体17，将整个装置罩住，这里面的保护罩体17可以通过固定螺杆固定在墙体上。作为方案的改进，在所述的保护罩体17上设有自动门18，所述的自动门18的开关受控制器控制。作为方案的改进，在所述的控制器上设有控制面板，控制面板上设有存车键、取车键及扫码识别区。作为方案的改进，所述的控制器上设有信息存储单元。作为方案的改进，所述的电机A10与电机B14均与控制器连接。所述的两个横向滑动支撑杆的左右两端可以固定在罩体17上，竖向滑动支撑杆11的上下两端也同样可以固定在罩体17上。工作流程：一、存车：带有控制面板的控制器设置在整个装置的外面，停车夹1放置在地面上，停车夹1内含有红外线传感器，当停放自行车时，使用者打开微信扫码或用控制器可以识别的相应卡片在控制面板的扫码识别区处进行个人身份识别，在控制面板上选择存车键，控制器控制自动门18打开，人将自行车推放入停车夹1内，红外线传感器感应到有车进入，将存车信号传输给控制器，控制器判断整个系统可以停车的停放挂钩2的位置，提车挂钩16勾住自行车的车架，控制器控制电机B14启动，带动竖向传输单元运动，竖向履带15转动，将自动车提高到指定高度；同时控制器控制电机A10启动，带动横向传输单元运动，横向履带9转动，综上，通过横向传输单元与竖向传输单元的配合将自行车运送到可停车的位置，提车弯钩16将自行车停放在停放挂钩2上，此时压力传感器感应到有车辆停放，将车辆停放信号反馈给控制器，控制器记录下该辆自行车的停车位置信息，并将信息存储给存储单元，以避免自行车重复停放和方便后续车主顺利提取到自己的自行车。同时控制器控制电机B14与电机A10的运动将提车弯钩16返回到最初停车夹1附近位置，等待下一辆自行车停放。二、取车：当提取自行车时，使用者打开微信扫码或用装置识别的相应卡片在控制面板处进行个人身份识别，选择取车键，控制器识别出车辆停放信息和位置，发出指令，横向传输单元与竖向传输启动将提车弯钩16到达车辆停放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种楼外壁挂式自行车停放装置，设置在楼体的外墙上，其特征在于：包括传动系统、停放系统及控制器，所述的停放系统包括一停车夹与多个停放挂钩，停车夹设置在地面上，上设有一红外线传感器；停放挂钩设置在墙体上，所述的停放挂钩上设有压力传感器；传动系统设置在外墙上；所述的红外线传感器与压力传感器均与控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种楼外壁挂式自行车停放装置，设置在楼体的外墙上，其特征在于：包括传动系统、停放系统及控制器，所述的停放系统包括一停车夹与多个停放挂钩，停车夹设置在地面上，上设有一红外线传感器；停放挂钩设置在墙体上，所述的停放挂钩上设有压力传感器；传动系统设置在外墙上；所述的红外线传感器与压力传感器均与控制器连接。2.如权利要求1所述的一种楼外壁挂式自行车停放装置，其特征在于：所述的传动系统包括横向传输单元与竖向传输单元，所述横向传输单元包括两个平行的横向滑动支撑杆，两个横向滑动支撑杆分别设置在墙体的上部与下部，同时在上部横向滑杆上滑动设有一滑动座A，下部横向滑杆上滑动设有一滑动座B；下部横向滑杆后方墙体上设有一横向从动轮与一横向主动轮，二者通过横向履带传动连接，横向主动轮与一电机A连接；同时滑动座B与横向履带连接，横向履带的行走带动滑动座B在下部横向滑杆上滑动；所述的竖向传输单元包括竖向滑动支撑杆，竖向滑动支撑杆上部固定在滑动座A上，下部固定在滑动座B上；所述的滑动座A上设有一竖向从动轮，滑动座B上设有竖向...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冀伟，郭子泽，郑双伟，刘建军，
申请(专利权)人：沈阳航空航天大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21