一种发动机机油耗测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于机油耗测量设备领域，公开了一种发动机机油耗测量装置，包括称重桶，一端密封连接于称重桶、另一端密封伸入发动机油底壳内的机油液面下方且位置固定的限位取油管，用于对称重桶内的机油称重的称重机构，以及安装在称重桶上的气动取油机构，气动取油机构通过限位取油管能够抽取油底壳内的部分机油至称重桶内以及输送称重桶内的机油至油底壳内。通过上述结构，能够实现将油底壳内的部分机油的抽取至称重桶，以及向油底壳内输送称重桶内的机油。通过称重机构称量每次被抽取的机油的质量，试验人员计算相邻两次质量的质量差，即可获得机油消耗量。一方面提升了试验效率，降低了试验成本，另一方面提高了试验结果的准确性和可信度。

An engine oil consumption measuring device

【技术实现步骤摘要】
一种发动机机油耗测量装置
本专利技术涉及一种机油耗测量设备，尤其涉及一种发动机机油耗测量装置。
技术介绍
机油耗又称机油消耗量，是指油箱中润滑机油的总变化量，通常使用重量称量法测定。发动机在生产制造时，均需要对其进行机油耗试验检测，传统发动机机油耗检测时，先将发动机油底壳机油全部抽取出来并称重，随后再加注回油底壳内，在发动机运行一段时间后，再次经发动机油底壳内的机油抽取出来并称重，将两次称重结果进行差值计算，得到最终的机油耗结果。在测试时，需进行多次抽取、加注的操作，且每次抽取均需将发动机油底壳机油全部放出。这种方法需要将发动机机油反复抽取、加注，导致试验效率较低，增加了试验成本；同时由于机油反复加注过程中存在泄漏、挥发等现象导致机油造成损耗，也会降低试验结果的准确性和可信度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种发动机机油耗测量装置，以解决现有机油耗测量时存在的试验效率较低、试验成本高以及试验结果的准确性和可信度低的问题。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种发动机机油耗测量装置，包括称重桶，一端密封连接于所述称重桶、另一端密封伸入发动机油底壳内的机油液面下方且位置固定的限位取油管，用于对所述称重桶内的机油称重的称重机构，以及安装在所述称重桶上的气动取油机构，所述气动取油机构通过所述限位取油管能够抽取所述油底壳内的部分机油至所述称重桶内以及输送所述称重桶内的机油至所述油底壳内。作为优选，所述气动取油机构包括均连通于所述称重桶上且能充入高压气体的射流组件以及充气管路，所述射流组件和所述充气管路中的一个处于导通状态时，另一个处于关闭状态。作为优选，所述限位取油管的一端通过胶管密封连接于所述称重桶。作为优选，所述限位取油管包括密封安装在所述油底壳上的安装基座，密封贯穿所述安装基座设置且一端伸入所述油底壳的机油液面下方的取油管，以及固设在所述取油管另一端的快插接头，所述快插接头连接于所述胶管。作为优选，所述取油管相对于所述安装基座可滑动，所述安装基座上设有调节螺钉，旋拧所述调节螺钉，所述调节螺钉的端部能够抵接在所述取油管上。作为优选，所述安装基座上设有密封圈，所述密封圈用于密封所述安装基座与所述油底壳。作为优选，所述限位取油管的一端密封连接于所述称重桶的下方，所述气动取油机构设置在所述称重桶的顶部。作为优选，还包括设置在所述称重桶内的液位检测机构，用于检测所述称重桶内机油的液位。作为优选，所述称重机构为电子秤，所述称重桶设置在所述称重机构的上方。作为优选，还包括推车，所述称重桶和所述称重机构均置于所述推车上。本专利技术通过驱动气动取油机构以及限位取油管，能够实现将油底壳内的部分机油的抽取至称重桶，以及向油底壳内输送称重桶内的机油。通过称重机构称量每次被抽取的机油的质量，随后试验人员计算相邻两次质量的质量差，即可获得机油消耗量。通过上述结构，一方面在抽取机油时，只抽取部分机油即可实现机油耗的测量，提升了试验效率，降低了试验成本，另一方面通过封闭式取油和加注的方式，能够避免机油因外部因素造成的损耗，有效提高了试验结果的准确性和可信度。附图说明图1是本专利技术发动机机油耗测量装置的结构示意图；图2是本专利技术发动机机油耗测量装置的限位取油管的结构示意图；图3是本专利技术发动机机油耗测量装置的气动取油机构的射流组件的结构示意图。图中：1、称重桶；2、油底壳；3、限位取油管；4、称重机构；5、气动取油机构；6、胶管；7、液位检测机构；8、推车；31、安装基座；32、取油管；33、快插接头；34、调节螺钉；35、密封圈；51、高压管；52、连通管；53、扩散管；54、漏斗容器。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。本专利技术提供一种发动机机油耗测量装置，如图1所示，该发动机机油耗测量装置包括称重桶1、限位取油管3、称重机构4、气动取油机构5、胶管6、液位检测机构7以及推车8，其中：上述称重桶1设置在称重机构4上，在称重桶1下端位置处开设有孔(图中未示出)，上述胶管6的一端通过管接头密封连接于该孔。本实施例中，还可以在该管接头处设置阀门(图中未示出)。上述限位取油管3一端密封连接于上述胶管6的另一端，另一端密封伸入发动机油底壳2内的机油液面下方。具体的，可参照图2，上述限位取油管3包括安装基座31、取油管32、快插接头33、调节螺钉34以及密封圈35，其中：上述安装基座31呈圆筒状结构设置，且该安装基座31密封安装在油底壳2上，具体的是将上述密封圈35套设在安装基座31的一端，且安装基座31的该端可直接插入油底壳2上的油尺管口内，并通过密封圈35对其连接位置处进行密封。通过发动机油底壳2上原有的油尺管口，能够使得安装基座31的安装更加方便，无需额外设置安装孔，简化了整体结构，且限位准确，安全可靠。可以理解的是，上述安装基座31与油底壳2之间的密封也可以采用类似于胶封或者其他密封方式，随后可根据需要选择是否设置密封圈35，如果设置密封圈35，可通过密封圈35进一步密封安装基座31与油底壳2的连接位置。避免了安装基座31与油底壳2的连接位置处漏油，影响后续机油耗试验结果。上述取油管32贯穿安装基座31设置，且取油管32与安装基座31之间处于滑动密封状态，即两者之间既处于密封连接状态，上述取油管32又能够相对于安装基座31滑动。上述取油管32的一端通过安装基座31伸入到发动机的油底壳2内，且端部位于油底壳2的机油液面下方，用于实现对油底壳2内部分机油的抽取。本实施例中，还可以根据需要在取油管32上设置刻度，进而能够直观的查看取油管32伸入油底壳2内的长度。上述取油管32通过调节螺钉34固定位置，能够避免每次试验时，取油管32发生移动，无法保证取油管32伸入油底壳2的长度一致，影响试验结果。具体的，上述调节螺钉34安装在安装基座31上，且其端部能够抵接在取油管32的管壁上。本实施例能够根据不同的油底壳2的尺寸大小，来调节取油管32伸入油底壳2的深度，随后旋拧调节螺钉34，使得调节螺钉34的端部抵压在取油管32上，将取油管32的位置固定。需要说明的是，本实施例还可以采用其他方式先对取油管32的固定。同时本实施例也可以直接根据不同油底壳2的尺寸大小，直接更换相对应规格的取油管32，有效提升了本实施例的发动机机油耗测量装置的适用性。本实施例中，上述调节螺钉34设置有两个，其均布在安装基座31上，通过设置两个调节螺钉34，能够使得对取油管32的固定更加稳定，避免取油管32在试验过程中意外滑动。本实施例中，上述快插接头33固设在取油管32未伸入油底壳2的一端，其密封连接于上述胶管6未连接称重桶1的一端，通过该快插接头33能够方便快捷地连接胶管6。本实施例中，上述称重机构4位于推车8上，其具体为电子秤，上述称重桶1位于该电子秤的上方，通过该称重机构4，能够对称重桶1内的机油进行称重。本实施例中，还可以将上述称重机构4与推车8集成为一体，以便于发动机机油耗测量装置的装配。通过设置推车8，能够便于在不同台架使用时移动整个发动机机油耗测量装置。作为优选，所述限位取油管3的一端密封连接于所述称重桶1的下方，所述气动取油机构5设置在所述称重桶1的顶部。上述气动取油机构5安装在称重桶1上，其能够实现抽取油底壳2内的部分机油至称重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机机油耗测量装置，其特征在于，包括称重桶(1)，一端密封连接于所述称重桶(1)、另一端密封伸入发动机油底壳(2)内的机油液面下方且位置固定的限位取油管(3)，用于对所述称重桶(1)内的机油称重的称重机构(4)，以及安装在所述称重桶(1)上的气动取油机构(5)，所述气动取油机构(5)通过所述限位取油管(3)能够抽取所述油底壳(2)内的部分机油至所述称重桶(1)内以及输送所述称重桶(1)内的机油至所述油底壳(2)内。

【技术特征摘要】
1.一种发动机机油耗测量装置，其特征在于，包括称重桶(1)，一端密封连接于所述称重桶(1)、另一端密封伸入发动机油底壳(2)内的机油液面下方且位置固定的限位取油管(3)，用于对所述称重桶(1)内的机油称重的称重机构(4)，以及安装在所述称重桶(1)上的气动取油机构(5)，所述气动取油机构(5)通过所述限位取油管(3)能够抽取所述油底壳(2)内的部分机油至所述称重桶(1)内以及输送所述称重桶(1)内的机油至所述油底壳(2)内。2.根据权利要求1所述的发动机机油耗测量装置，其特征在于，所述气动取油机构(5)包括均连通于所述称重桶(1)上且能充入高压气体的射流组件以及充气管路，所述射流组件和所述充气管路中的一个处于导通状态时，另一个处于关闭状态。3.根据权利要求1所述的发动机机油耗测量装置，其特征在于，所述限位取油管(3)的一端通过胶管(6)密封连接于所述称重桶(1)。4.根据权利要求3所述的发动机机油耗测量装置，其特征在于，所述限位取油管(3)包括密封安装在所述油底壳(2)上的安装基座(31)，密封贯穿所述安装基座(31)设置且一端伸入所述油底壳(2)的机油液面下方的取油管(32)，以及固设在所述取油管(32)另一端的快插接头(33)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志伟，魏春修，孙卫顺，李振国，于光霁，梁飞，王文龙，黄福同，齐效云，王洋，郑承凯，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37