压缩气体旁通阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种压缩气体旁通阀，包括：阀头(1)；衔铁(2)；导向杆(3)；线轴(4)；线圈(5)，该线圈(5)卷绕设置在所述线轴(4)上；壳体(7)，该壳体(7)包覆所述线轴(4)和线圈(5)；以及外封装件(8)，所述壳体(7)注塑容纳在该外封装件(8)中；所述外封装件(8)进一步包括：外封装件本体(81)，法兰盘(82)以及连接头(83)，其中，所述法兰盘(82)和所述连接头(83)分别与所述外封装件本体(81)之间固定连接。根据本实用新型专利技术的压缩气体旁通阀具有密封性好、结构简单和易于装配的优点。

【技术实现步骤摘要】
压缩气体旁通阀
本技术涉及机械领域，具体地说，特别涉及一种用于涡轮增压发动机的压缩气体旁通阀。
技术介绍
在现在的汽车中，涡轮增压技术被日益大量的使用在动力总成中，以提高能效。在涡轮增压发动机中，由排气推动涡轮增压器中的涡轮机，带动使与涡轮机连接的空气压缩机对进气压缩，经压缩的压缩空气经中冷器到达节气门，从而进入发动机汽缸中进行燃烧。在实际应用中，会在压缩空气中冷器上游设有一个与空气压缩机并联的压缩气体回流管路，并在该压缩气体回流管路中设置有压缩气体旁通阀，当压缩气体旁通阀不被通电时，压缩气体回流管路为关闭状态，当压缩气体旁通阀通电时，压缩气体旁通阀打开并使压缩空气可以通过压缩气体旁通阀回流到空气压缩机的进气端，从而防止由于喘振的抖动引起的对涡轮叶片的伤害，同时压缩气体的回流还能够允许涡轮继续转动以减少加速时涡轮的滞后并保护节气门。在现有的压缩气体旁通阀中，如授权公告号为CN203009035U的中国专利中所保护的压缩气体旁通阀设计，具有如下缺点：1)一体化的外封装件不能灵活匹配不同客户端，对应不同的客户端需要新开整体注塑模具，开发周期长；2)旁通阀关闭时，塑料阀头直接与客户端相接触且由于内部压力的存在，会产生气体泄漏；3)O型密封圈容易掉落而发生气体泄漏；4)结构复杂，零部件数量多。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种结构简单灵活、密封性好、生产工艺简单、易于装配的压缩气体旁通阀。为了解决上述问题，本技术提供了一种压缩气体旁通阀，包括：阀头；衔铁；导向杆，该导向杆与所述衔铁之间固定连接，且该导向杆的第一端部与所述阀头之间固定连接；线轴；线圈，该线圈卷绕设置在所述线轴上；壳体，该壳体包覆所述线轴和线圈；以及外封装件，所述壳体注塑容纳在该外封装件中；所述外封装件进一步包括：彼此之间可以拆卸分离的外封装件本体，法兰盘以及连接头，其中，所述法兰盘和所述连接头分别与所述外封装件本体之间固定连接。较佳地，所述法兰盘和所述连接头与所述外封装件本体之间通过二次注塑或者激光焊接的方式实现固定连接。其中，若所述法兰盘和所述连接头与所述外封装件本体之间通过二次注塑的方式实现固定连接，则所述外封装件本体上分别形成有第一阶梯状环形筋和第二阶梯状环形筋、所述法兰盘上形成有第三阶梯状环形筋、所述连接头上形成有第四阶梯状环形筋，所述第一阶梯状环形筋与所述第三阶梯状环形筋配合安装，所述第二阶梯状环形筋与所述第四阶梯状环形筋配合安装。较佳地，所述法兰盘上形成有防转结构，防止法兰盘与所述外封装件本体的装配过程中发生转动。较佳地，所述阀头的外周及底部包覆有密封罩，其中，所述密封罩的外表面上形成有凸出的密封构件，该密封构件与所述密封罩一体成型，且该密封构件周向环绕所述密封罩外表面并与所述密封罩的外表面之间形成有不等于90度的夹角。较佳地，所述密封罩的底部形成有环绕凸起的唇部。较佳地，所述压缩气体旁通阀还包括：防护罩，该防护罩与所述法兰盘之间过盈配合，且该防护罩环绕所述阀头并使得所述密封构件被容纳在所述防护罩的内部，当所述压缩气体旁通阀处于关闭状态时，所述密封构件被压在所述防护罩的底面上。较佳地，所述压缩气体旁通阀还包括：位于所述法兰盘与所述防护罩之间的密封圈，该密封圈硫化在所述防护罩上，且该密封圈的截面为带有凸起结构的圆形或者椭圆形。较佳地，所述压缩气体旁通阀还包括：上定子，该上定子与所述壳体之间的装配方式为过盈配合并铆接在一起。较佳地，所述壳体上形成有带有孔状结构的底面，该底面实现了下定子的功能。较佳地，所述线轴与所述衔铁之间设置有套筒，所述套筒的外周上设置有定位结构。较佳地，所述压缩气体旁通阀还包括：预紧的弹性部件，该弹性部件套置在所述套筒的外周上，且该弹性部件的其中一个端部抵靠在所述阀头上。较佳地，所述压缩气体旁通阀还包括：上轴承和下轴承，其中，所述上轴承与所述上定子内部的导向槽过盈配合，所述下轴承与所述套筒的内表面之间过盈配合，所述导向杆分别与所述上轴承和下轴承间隙配合。与现有技术相比，本技术提供的压缩气体旁通阀具有如下优点：对于新客户无需新开整体注塑模具，开发周期短；密封性好，气体不易泄漏；结构简单，易于装配。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术所述压缩气体旁通阀的一个实施例的分解爆炸图；图2是图1所示压缩气体旁通阀的正视剖视图；图3是图1中所示法兰盘的立体示意图；图4是图1中所示连接头的立体示意图；图5A是图1中所示阀头和密封罩总成的立体分解视图；图5B是图5A中所示阀头和密封罩组装后的立体视图；图5C是图5B的正视图；图6是图1中所示防护罩的立体示意图；图7是图2中所示密封圈的立体示意图；图8是防护罩和密封圈之间一种装配关系的示意图；图9A是密封圈的一种截面形状示意图；图9B是防护罩和图9A中所示密封圈之间的一种装配关系示意图；图10是图1中所示壳体的立体示意图；图11A是图1中所示套筒的立体示意图；图11B是图1中所示套筒、壳体以及衔铁等部件的装配示意图。具体实施方式下面将参照附图并通过实施例来描述根据本技术实现的压缩气体旁通阀。图1是本技术所述压缩气体旁通阀的一个实施例的分解爆炸图，图2是图1所示压缩气体旁通阀的正视剖视图。如图1和图2所示，图中所示的压缩气体旁通阀包括阀头1；衔铁2；导向杆3；线轴4；线圈5；上定子6；壳体7；外封装件8；弹性部件9；套筒10；防护罩11；密封圈12；以及上轴承14和下轴承15。上述压缩气体旁通阀的基本工作原理是：当压缩气体旁通阀通电时，所述衔铁2在电磁力的作用下产生某一个方向的线性移动，进而带动所述导向杆3及阀头1一起同向移动，此时阀门处于打开状态；当压缩气体旁通阀断电时，在所述阀头1重力和所述弹性部件9的弹力作用下，所述阀头1向相反的方向移动并压在一阀座(客户端，图中未示出)上，从而使气体通道关闭，此时阀门处于关闭状态。为了使得当压缩气体旁通阀开启和关闭时，所述阀头1可以随着所述衔铁2一起移动，在本实施例中所述导向杆3与所述衔铁2之间固定连接，例如通过过盈压装的方式，具体为导向杆3插入所述衔铁2的中孔中并与所述衔铁2过盈压装；并且所述导向杆3的第一端部31与所述阀头1之间固定连接，在本实施例中优选旋铆的装配方式，这种装配方式简单稳定，可以简化零部件数量。所述线圈5卷绕设置在所述线轴4上，所述壳体7包覆所述线轴4和线圈5，所述壳体7注塑容纳在所述外封装件8中；所述上定子6与所述壳体7之间的装配方式为过盈配合并铆接在一起，所述上定子6和壳体7优选由导磁材料制成，其功能是为了增强所述压缩气体旁通阀的磁力。为了提升压缩气体旁通阀的电磁力性能，所述套筒10可以由导磁材料制成并且设置在所述线轴4与所述衔铁2之间，该套筒10可以部分被所述线轴4所包围并套置在所述衔铁2的外周上，所述套筒10和所述衔铁2之间可以为间隙配合；所述弹性部件9套置在所述套筒10的外周上，且该弹性部件9的其中一个端部抵靠在所述阀头1上。所述防护罩11围绕所述阀头1和外封装件8，用于密封的所述密封圈12设置在所述外封装件8和所述防护罩11之间。为了本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩气体旁通阀，包括：阀头(1)；衔铁(2)；导向杆(3)，该导向杆(3)与所述衔铁(2)之间固定连接，且该导向杆(3)的第一端部(31)与所述阀头(1)之间固定连接；线轴(4)；线圈(5)，该线圈(5)卷绕设置在所述线轴(4)上；壳体(7)，该壳体(7)包覆所述线轴(4)和线圈(5)；以及外封装件(8)，所述壳体(7)注塑容纳在该外封装件(8)中；其特征在于，所述外封装件(8)进一步包括：彼此之间可以拆卸分离的外封装件本体(81)，法兰盘(82)以及连接头(83)，其中，所述法兰盘(82)和所述连接头(83)分别与所述外封装件本体(81)之间固定连接，所述阀头(1)的外周及底部包覆有密封罩(13)。

【技术特征摘要】
1.一种压缩气体旁通阀，包括：阀头(1)；衔铁(2)；导向杆(3)，该导向杆(3)与所述衔铁(2)之间固定连接，且该导向杆(3)的第一端部(31)与所述阀头(1)之间固定连接；线轴(4)；线圈(5)，该线圈(5)卷绕设置在所述线轴(4)上；壳体(7)，该壳体(7)包覆所述线轴(4)和线圈(5)；以及外封装件(8)，所述壳体(7)注塑容纳在该外封装件(8)中；其特征在于，所述外封装件(8)进一步包括：彼此之间可以拆卸分离的外封装件本体(81)，法兰盘(82)以及连接头(83)，其中，所述法兰盘(82)和所述连接头(83)分别与所述外封装件本体(81)之间固定连接，所述阀头(1)的外周及底部包覆有密封罩(13)。2.根据权利要求1所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，所述法兰盘(82)和所述连接头(83)分别与所述外封装件本体(81)通过二次注塑或者激光焊接的方式实现固定连接。3.根据权利要求2所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，若所述法兰盘(82)和所述连接头(83)分别与所述外封装件本体(81)通过二次注塑的方式实现固定连接，则所述外封装件本体(81)上分别形成有第一阶梯状环形筋(811)和第二阶梯状环形筋(812)、所述法兰盘(82)上形成有第三阶梯状环形筋(821)、所述连接头(83)上形成有第四阶梯状环形筋(831)，所述第一阶梯状环形筋(811)与所述第三阶梯状环形筋(821)配合安装，所述第二阶梯状环形筋(812)与所述第四阶梯状环形筋(831)配合安装。4.根据权利要求1所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，所述法兰盘(82)上形成有防转结构(822)，防止法兰盘(82)与所述外封装件本体(81)的装配过程中发生转动。5.根据权利要求1所述的压缩气体旁通阀，其特征在于，所述密封罩(13)的外表面上形成有凸出的密封构件(131)，该密封构件(131)与所述密封罩(13)一体成型，且该密封构件(131)周向环绕所述密封罩(13)外表面并与所述密封罩(13)的外表面之间形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙广瑞，陈陆骏，王玮，
申请(专利权)人：大陆汽车电子芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34