振动试验设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种振动试验设备，它包括用于保持待测工件的第一部分的第一支承装置以及用于保持待测工件的相对的第二部分的第二支承装置，其中，所述第一支承装置和所述第二支承装置相互间隔开以形成为两个相互分离的部件，该第一支承装置直接连接驱动装置以便被该驱动装置驱动而往复运动，该第二支承装置设置成在第一支承装置往复运动时使该待测工件的第二部分相对于该待测工件的第一部分产生相对位移。该振动试验设备具有结构简化、低成本、低能耗以及操作便利等优点。

Vibration test equipment

【技术实现步骤摘要】
振动试验设备
本技术涉及振动试验设备，尤其是用于测试汽车零部件的连接强度的振动试验设备，所述汽车零部件例如为汽车的油泵储油盒组件。
技术介绍
振动试验设备常用于汽车制造领域，它是一种通过模拟实际使用环境中的振动(例如由汽车行驶过程中的颠簸导致的振动)来测试工件的强度的设备，所述工件的强度尤其是该工件的两个或更多部分之间的连接强度或连接可靠性。这种设备通常包括体积庞大且结构复杂的振动激励装置以及块体型或箱体型的承载结构，所述振动激励装置例如由被电动机等动力源驱动的振动试验台构成，所述承载结构与待测工件在实际中被安装在其上的结构相似并且可被置于振动激励装置上以便被该振动激励装置带动而往复运动、亦即振动。在测试时，将待测工件安装在承载结构上，并且启动振动激励装置以使承载结构以及待测工件随着该振动激励装置一起振动，直至待测工件失效(例如该工件断裂或其两个部分之间的连接断开)并由此确定该工件的强度或者耐久性。例如，专利文献CN202693239U公开了一种稳定杆试验台，它包括固定在工作台上的龙门架、悬挂在龙门架上的作动缸、设置在作动缸处并且通过连杆与摆臂装置相连的传感器、以及可以连接摆臂装置的方箱。当需要测试工件时，将该工件按照实车位置固定在方箱上，并使工件与摆臂装置的摆臂相连，开启作动缸以便驱动摆臂装置并由此驱动工件往复运动，通过传感器采集并分析工件的位移量和受力信息，从而确定工件的可靠性和耐久性等性能。还已知一种旨在测试汽车的油泵储油盒组件中的油泵法兰与储油盒总成之间的连接强度—尤其是使它们相连的导向杆的强度—的振动试验设备。如图1所示，该振动试验设备包括振动试验台1’和振动试验罐3’，所述振动试验台1’可以与驱动装置相连以便产生往复运动，所述振动试验罐3’具有类似于汽车油箱的箱体结构，并且能被安置在振动试验台1’上以便随着该振动试验台1’往复运动。作为待测试工件的油泵储油盒组件2’安装在振动试验罐3’中，其中，如同被安装在油箱中那样，油泵储油盒组件2’的油泵法兰22’从振动试验罐3’的开口露出并且通过螺栓固定在该振动试验罐3’的壳体上。当振动试验台1’被驱动并且带动振动试验罐3’往复运动时，油泵法兰22’随之往复运动，储油盒总成21’由于惯性而相对于油泵法兰22’的运动滞后，从而产生相对位移，该相对位移使得连接油泵法兰22’和储油盒总成21’的导向杆23’经受载荷并且在一定时间后断裂(也称为“振动失效”)。由此实现了油泵储油盒组件中的部件连接强度或可靠性的确定。然而，这种已知振动试验设备具有能耗高(每次振动需要带着很大的振动试验罐进行)、成本高、操作复杂且不便(每次改变振动方向都需要多名操作人员进行数小时的操作，并且还需要借助于吊车进行)、以及不能目视化(工件处在封闭的罐中，无法得知振动失效何时发生)等缺点。
技术实现思路
本技术的目的是在保证振动试验设备的基本功能的同时，简化其结构，降低其成本和能耗，并且提高对振动失效的判断的可视性。为此，本技术提供了一种振动试验设备，它包括用于保持待测工件的第一部分的第一支承装置以及用于保持待测工件的相对的第二部分的第二支承装置，其特征在于，所述第一支承装置和所述第二支承装置相互间隔开以形成为两个相互分离的部件，该第一支承装置直接连接驱动装置以便被该驱动装置驱动而往复运动，该第二支承装置构造成在第一支承装置往复运动时使该待测工件的第二部分相对于该待测工件的第一部分产生相对位移。第一支承装置和第二支承装置形成为两个相互分离的部件指所述第一和第二支承装置之间存在开放的空间(待测工件处于该空间中)，并且所述第一和第二支承装置可以在运动上彼此独立。在本技术中，“直接连接”是指除了在连接上以及在功能上必要的元件之外，相互的连接的两个部分之间没有其他中间元件。例如，第一支承装置直接连接驱动装置意味着该第一支承装置仅连接驱动源(即，电动机和可能的变速或传动机构)，或者换句话说，本技术中的驱动装置就是指由电动机以及可能需要的变速或传动机构构成的驱动源。本技术的振动试验设备具有如下有利的技术特征：-所述第一支承装置具有板状形状；以及，所述驱动装置包括电动机；-所述第一支承装置设置有用于安放并固定所述待测工件的第一部分的止挡部，尤其是多个止挡部；-所述第二支承装置构造成夹持式装置；-所述第二支承装置包括相互配合的固定板和压板构件，所述待测工件的第二部分被夹持在该固定板与该压板构件之间；-所述压板构件包括环形板和夹钳，该夹钳能被操作以使该环形板抵靠或离开所述固定板；-设置有固定在基座上的立柱，所述固定板固定地安装在该立柱上；-所述待测工件为汽车的油泵储油盒组件；以及-所述第一部分为油泵储油盒组件的储油盒总成的底端，所述第二部分为油泵储油盒组件的油泵法兰，该油泵法兰与该储油盒总成通过导向杆相连。附图说明下面参照附图详细说明本技术的优选实施方式，在附图中：图1示出一种现有技术中已知的振动试验设备的示意性剖视图；图2示出根据本技术的优选实施方式的振动试验设备的示意性剖视图；图3为图2所示的振动试验设备的透视图。具体实施方式下面参照图2和图3说明本技术的优选实施例。在下文的描述中，待测工件为汽车的油泵储油盒组件，振动试验设备尤其用于对油泵储油盒组件中的连接油泵法兰和储油盒总成的导向杆的强度进行测试。然而，应当理解，本技术可用于测试各种零部件的耐久性和/或可靠性，特别是用于确定零部件中的连接部分或连接构件之间的连接强度。如图2所示，振动试验设备包括用于产生振动激励的驱动装置1以及用于安放待测工件—在此为油泵储油盒组件2—的支承结构3。根据本技术，所述支承结构3直接连接或布置在所述驱动装置1上。具体地说，驱动装置1可以由电动机构成，该电动机可以具有内置的或外置的传动机构或变速机构，以用于带动与它直接连接的装置—在此为支承结构3—进行往复运动。所述往复运动尤其为平移运动。根据图2中所示的优选实施例，支承结构3包括相互间隔开的两个部分，即，第一支承装置31和第二支承装置32。所述第一支承装置31用于保持待测工件的第一部分，在本实施例中即保持油泵储油盒组件2的储油盒总成21的底端。所述第二支承装置32用于保持待测工件的相对的第二部分，在本实施例中即保持油泵储油盒组件2的通过导向杆23与所述储油盒总成21相连的油泵法兰22。在该振动试验设备中，第一支承装置31和第二支承装置32形成为两个相互分离的部件，这两个部件之间存在开放的空间，待测工件处于该开放的空间中并且由此不会被遮挡。这使得操作人员可以实时了解待测工件的状况，便于操作人员监测试验过程，实现了试验过程的可视化并简化了设备的结构。所述支承结构3的一个部分—在此为第一支承装置31—直接设置在驱动装置1上，从而能被该驱动装置1带动而进行往复运动，并且由此可以使得被保持在该第一支承装置31上的储油盒总成21进行往本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种振动试验设备，包括用于保持待测工件(2)的第一部分(21)的第一支承装置(31)以及用于保持待测工件(2)的相对的第二部分(22)的第二支承装置(32)，其特征在于，所述第一支承装置(31)和所述第二支承装置(32)相互间隔开以形成为两个相互分离的部件，该第一支承装置(31)直接连接驱动装置(1)以便被该驱动装置(1)驱动而往复运动，该第二支承装置(32)设置成在第一支承装置(31)往复运动时使该待测工件(2)的第二部分(22)相对于该待测工件(2)的第一部分(21)产生相对位移。/n

【技术特征摘要】
1.一种振动试验设备，包括用于保持待测工件(2)的第一部分(21)的第一支承装置(31)以及用于保持待测工件(2)的相对的第二部分(22)的第二支承装置(32)，其特征在于，所述第一支承装置(31)和所述第二支承装置(32)相互间隔开以形成为两个相互分离的部件，该第一支承装置(31)直接连接驱动装置(1)以便被该驱动装置(1)驱动而往复运动，该第二支承装置(32)设置成在第一支承装置(31)往复运动时使该待测工件(2)的第二部分(22)相对于该待测工件(2)的第一部分(21)产生相对位移。


2.根据权利要求1所述的振动试验设备，其特征在于，所述第一支承装置(31)具有板状形状；以及，所述驱动装置(1)包括电动机。


3.根据权利要求1或2所述的振动试验设备，其特征在于，所述第一支承装置(31)设置有用于安放并固定所述待测工件(2)的第一部分(21)的止挡部(310)。


4.根据权利要求3所述的振动试验设备，其特征在于，所述第一支承装置(31)具有多个止挡部(310)。


5.根据权利要求1或...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宏，
申请(专利权)人：大陆汽车电子芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34