缓冲车床尾座制造技术

本实用新型专利技术所述的缓冲车床尾座，涉及一种车床上尾座使用过程中手摇回退时能缓冲的车床尾座。缓冲车床尾座，包括座体和尾座套筒；其特征在于所述的尾座套筒装于座体的内部；在座体和尾座套筒的前部装有缓冲装置。座体的前部加工有弹簧止推槽。缓冲装置包括：弹簧及定位套；弹簧套装于尾座套筒上，定位套装于尾座套筒的前部，将弹簧封装在弹簧止推槽内。弹簧止推槽的内端加工有弹簧固定槽，弹簧的一端插入并固定在弹簧固定槽。尾座套筒的前端加工有外螺纹，定位套加工有内螺纹，定位套通过螺纹装于尾座套筒的前部。本实用新型专利技术具有结构新颖、加工简单、使用方便、安全可靠等特点，故属于一种集经济性与实用性为一体的新型缓冲车床尾座。

Cushion lathe tailstock

The tail seat of the buffering lathe described by the utility model relates to a lathe tailseat which can be buffered when the hand roll is back and back in the use of the upper end seat of a lathe. The buffering lathe tailstock includes a seat body and a tailstock sleeve, and is characterized in that the tailstock sleeve is arranged inside the seat body, and the front part of the seat body and the tailstock sleeve is equipped with a buffer device. The front part of the seat is machined with a spring thrust slot. The buffer device comprises a spring and a positioning sleeve. The spring is sleeved on the tailstock sleeve, and is positioned at the front part of the tailstock sleeve, and the spring is encapsulated in the spring thrust groove. The inner end of the spring thrust groove is machined with a spring fixed slot, and one end of the spring is inserted and fixed in the spring fixed slot. The front end of the tailstock sleeve is processed with external thread, the positioning sleeve is processed with internal thread, and the positioning sleeve is installed in the front of the tail socket through the thread. The utility model has the characteristics of novel structure, simple processing, convenient operation, safety and reliability, and so on, so it belongs to a new type of buffering lathe tailstock which integrates economy and practicability.

【技术实现步骤摘要】
缓冲车床尾座
本技术所述的缓冲车床尾座，涉及一种车床上尾座使用过程中手摇回退时能缓冲的车床尾座。
技术介绍
目前，车床尾座的套筒的移动是由螺纹副传动实现的，但是在使用过程中手摇回退时的回退力过大或者手摇回退速度过快产生的惯性力大，这样容易产生螺纹副卡死，而造成尾座无法顺利使用、严重的需要拆卸维修或更换零部件。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的缓冲车床尾座，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。
技术实现思路
鉴于上述现有技术中所存在的问题，本技术的目的是研究设计一种新型的缓冲车床尾座。用以解决现有技术中存在的：尾座在使用过程中容易产生传动螺纹副卡死，而造成尾座无法顺利使用、严重的需要拆卸维修或更换零部件等问题。本技术的技术解决方案是这样实现的：本技术所述的缓冲车床尾座，包括座体和尾座套筒；其特征在于所述的尾座套筒装于座体的内部；在座体和尾座套筒的前部装有缓冲装置。本技术所述的座体的前部加工有弹簧止推槽。本技术所述的缓冲装置包括：弹簧及定位套；弹簧套装于尾座套筒上，定位套装于尾座套筒的前部，将弹簧封装在弹簧止推槽内。本技术所述的弹簧止推槽的内端加工有弹簧固定槽，弹簧的一端插入并固定在弹簧固定槽。本技术所述的尾座套筒的前端加工有外螺纹，定位套加工有内螺纹，定位套通过螺纹装于尾座套筒的前部。本技术所述的定位套的外径略小于弹簧止推槽的直径。本技术在定位套和座体之间安装有弹簧，在手摇回退时，通过弹簧对尾座套筒的回退到极限位置前进行减速，达到对螺纹副进行缓冲和保护的目的。本技术的优点是显而易见的，主要表现在：1、本技术对尾座套筒回退到极限位置之前进行缓冲；2、本技术可以防止尾座传动螺纹副因回退力过大而造成尾座无法顺利使用、需要拆卸维修或更换零部件；本技术具有结构新颖、加工简单、使用方便、安全可靠等优点，其大批量投入市场必将产生积极的社会效益和显著的经济效益。附图说明本技术共有2幅附图,其中：附图1为本技术的安装示意图。附图2为本技术缓冲装置分解示意图。在图中：1、座体2、尾座套筒3、弹簧止推槽31、弹簧固定槽4、弹簧5、定位套。具体实施方式本技术的具体实施例如附图所示，缓冲车床尾座包括座体1和尾座套筒2；其特征在于所述的尾座套筒2装于座体1的内部；在座体1和尾座套筒2的前部装有缓冲装置。座体1的前部加工有弹簧止推槽3。缓冲装置包括：弹簧4及定位套5；弹簧套装于尾座套筒2上，定位套5装于尾座套筒2的前部，将弹簧4封装在弹簧止推槽3内。弹簧止推槽3的内端加工有弹簧固定槽31，弹簧4的一端插入并固定在弹簧固定槽31。尾座套筒2的前端加工有外螺纹，定位套5加工有内螺纹，定位套5通过螺纹装于尾座套筒2的前部。定位套5的外径略小于弹簧止推槽3的直径。以上所述，仅为本技术的较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，所有熟悉本
的技术人员在本技术公开的技术范围内，根据本技术的技术方案及其本技术的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓冲车床尾座，包括座体(1)和尾座套筒(2)；其特征在于所述的尾座套筒(2)装于座体(1)的内部；在座体(1)和尾座套筒(2)的前部装有缓冲装置。

【技术特征摘要】
1.一种缓冲车床尾座，包括座体(1)和尾座套筒(2)；其特征在于所述的尾座套筒(2)装于座体(1)的内部；在座体(1)和尾座套筒(2)的前部装有缓冲装置。2.根据权利要求1所述的缓冲车床尾座，其特征在于所述的座体(1)的前部加工有弹簧止推槽(3)。3.根据权利要求1所述的缓冲车床尾座，其特征在于所述的缓冲装置包括：弹簧(4)及定位套(5)；弹簧套装于尾座套筒(2)上，定位套(5)装于尾座套筒(2)的前部，将弹簧(4)封装在弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王铭曜，
申请(专利权)人：大连职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁,21