The utility model discloses an upper shaft assembly device for a steering column of an automobile. The technical scheme of the utility model is: a base, the base bracket is arranged on the fixed seat and steering column, the steering column fixed seat adjustment device including the center of the column, the support from the bottom to the top is provided with a first fixing mechanism, second fixing mechanism and pressing mechanism, the first the fixing mechanism comprises a steering column clamping jaws, the second fixing mechanism comprises a tubular fixed on the pneumatic components, the pressing mechanism comprises a shaft pressing on the tube press head in the column, the pressing head is connected with a sensor fixing seat, wherein the sensor is fixed capable of detecting seat comprises upper shaft and column on concentric concentricity measuring instrument, the concentricity detection instrument is connected with the host computer control module. The scheme provided by the utility model can ensure the concentricity between the upper shaft and the upper pipe column according to the requirements, and can automatically detect the concentricity between the upper shaft and the upper pipe column.
【技术实现步骤摘要】
汽车转向管柱的上轴装配设备
本技术涉及汽车转向管柱
,特别涉及一种汽车转向管柱的上轴装配设备。
技术介绍
汽车转向管柱是将驾驶员操纵方向盘的动作传递至转向器的装置,转向管柱通过锁紧机构进行夹紧及定位,其转向轴用于传递方向盘的扭矩。为了降低驾驶疲劳,需要将夹紧转向管柱的加紧机构放松,通过改变转向管柱转向轴的倾角来调整方向盘的高度及角度,以使方向盘的位置适应不同身高的驾驶人员。现有的转向管柱包括上管柱、下管柱以及支架,通过锁紧机构将上管柱和支架进行固定或释放来调节方向盘的角度,其中上管柱中设置有上轴,下管柱中设置有下轴,上轴与下轴通过花键连接。其中上轴与上管柱在装配时要考虑同心度的问题,因为如果上轴与上管柱的同心度较小,则在车辆行驶时上轴与上管柱之间会产生摩擦,这样就会对上轴与上管柱产生磨损,降低了转向管柱的使用寿命,同时上轴与上管柱之间不断的摩擦会产生异响,影响车辆的使用舒适性。现有的汽车转向管柱在装配上轴时,通常不会考虑上轴与上管柱之间同心度的问题,因为上管柱与上轴之间的同心度即使比较小,也不会影响转向管柱的性能,但是异响和磨损会影响车辆的舒适性甚至使用寿命。因此,如何设计出一种能够保证上轴与上管柱之间的同心度的装配设备正是本专利技术人所要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的主要目的在于提供一种能够根据要求确保上轴与上管柱之间同心度达到要求且能够自动检测上轴与上管柱之间同心度的装配设备。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种汽车转向管柱的上轴装配设备,包括基座,所述基座上设置有支架和转向管柱固定座,所述转向管柱固定座包括管柱中 ...
【技术保护点】
一种汽车转向管柱的上轴装配设备,其特征在于:包括基座,所述基座上设置有支架和转向管柱固定座,所述转向管柱固定座包括管柱中心调整装置,所述支架上从下至上依次设置有第一固定机构、第二固定机构以及下压机构,所述第一固定机构包括将转向管柱夹紧的爪夹,所述第二固定机构包括将上管柱进行固定的气动组件,所述下压机构包括将上轴压入上管柱中的压入头,所述压入头连接有传感器固定座,所述传感器固定座包括能够检测上轴与上管柱同心度的同心度检测仪,所述同心度检测仪连接有上位机控制模块。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向管柱的上轴装配设备,其特征在于:包括基座,所述基座上设置有支架和转向管柱固定座,所述转向管柱固定座包括管柱中心调整装置,所述支架上从下至上依次设置有第一固定机构、第二固定机构以及下压机构,所述第一固定机构包括将转向管柱夹紧的爪夹,所述第二固定机构包括将上管柱进行固定的气动组件,所述下压机构包括将上轴压入上管柱中的压入头,所述压入头连接有传感器固定座,所述传感器固定座包括能够检测上轴与上管柱同心度的同心度检测仪,所述同心度检测仪连接有上位机控制模块。2.根据权利要求1所述的汽车转向管柱的上轴装配设备,其特征在于:所述管柱中心调整装置包括固定板、第一调整机构和第二调整机构,所述固定板固定连接在基座上,所述第一调整机构包括设置在固定板上的第一调整块和设置在基座上的第一螺杆固定座,所述第一螺杆固定座上设置有与第一调整块连接的第一螺杆,所...
【专利技术属性】
技术研发人员:申凤哲,
申请(专利权)人:吉安汽车配件苏州有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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