一种轻量化汽车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种轻量化汽车座椅，其骨架材料为Al‑Cu‑Mg‑Mn合金，按重量百分比计，其含有Cu 4‑6％，Mg 2‑5％，Mn 0.5‑0.8％，Ti 0.1‑0.5％，La 0.1‑0.5％，Ce 0.1‑0.5％，Al余量。本发明专利技术通过选用特定的Al‑Cu‑Mg‑Mn合金的组成，使得其强度极限超过400MPa，满足Q235钢的375MPa以上的强度极限要求；Q235钢的密度大约为7.85t/m

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化汽车座椅
本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种轻量化汽车座椅。
技术介绍
当今社会，人们对低能耗、安全、环保等方面提出了更高的要求，汽车轻量化改进逐渐成了行业发展的热点。有研究表明，汽车整体质量降低10％，燃油效率可提升6-8％。此外，车辆每减重100kg，二氧化碳排放量可减少约5g/km。因此，汽车减重对节能减排有决定性作用。所谓汽车轻量化(LightweightofAutomobile)，就是在不降低汽车的强度和安全性能的前提下，从材料、结构和加工方法等方面尽可能的降低汽车的自身重量，以达到国际上所要求的节能减排的目的常用的汽车轻量化途径主要有：(1)选用轻质材料，如高强度钢、塑料复合材料、轻质合金等；(2)优化结构；(3)利用新型制造技术，如塑料中空成型工艺、液压成型、半固态铸造技术、喷射成型技术、内高压成型技术、智能冲压、激光加工等。汽车座椅是汽车的必要配件之一。其材料的选用一般是Q235钢，这种钢材的屈服强度在235MPa，强度极限可以达到375MPa以上。但其自身重量较大，导致采用Q235钢构成的汽车座椅骨架比较沉重，与轻量化的趋势不符。但目前对汽车座椅的轻量化，只是集中与辅助材料与结构的设计，对驾车座椅骨架用金属的优化研究，并没有见到相关报道。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种轻量化汽车座椅，其骨架有特殊铝合金制备，其能够使得汽车座椅轻量化，并能保留钢结构的安全性、强度等性能指标。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种轻量化汽车座椅，其骨架材料为Al-Cu-Mg-Mn合金，按重量百分比计，其含有Cu4-6％，Mg2-5％，Mn0.5-0.8％，Ti0.1-0.5％，La0.1-0.5％，Ce0.1-0.5％，Al余量。本专利技术所述的合金中，稀土金属起到变质的作用，其一方面为熔体提供了大量的异质结晶核心，且发展长大的机会相同，由于晶粒间生长的相互制约，晶粒很难发展成粗大的树枝晶，另外，由于稀土元素在凝固过程中向固液前沿的聚集，引起了固液界面的溶质再分配，增大了合金凝固过程中的成分过冷。本专利技术的合金中，存在θ(Al2Cu)相、T(Al12CuMn2)相和Al3Ti等相，其中θ相为合金的主要强化相。θ相主要分布在晶界处，呈黑色，并能与T相形成复杂的共晶组织；初生T(Al12CuMn2)相分布于晶界，一般呈块状或片状；而溶于α(Al)固溶体中的Cu和Mn分解析出的二次T(Al12CuMn2)相呈黑色弥散细小质点分布于晶粒内，因此其强度较高。本专利技术通过选用特定的Al-Cu-Mg-Mn合金的组成，使得其强度极限超过400MPa，满足Q235钢的375MPa以上的强度极限要求；Q235钢的密度大约为7.85t/m3，而本专利技术的合金密度不到3t/m3，因此其在实现了轻量化的同时，保留甚至超过了Q235钢的性能。使得汽车座椅在性能提高的同时，实现了轻量化。具体实施方式下面通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。实施例1一种轻量化汽车座椅，其骨架材料为Al-Cu-Mg-Mn合金，按重量百分比计，其含有Cu4％，Mg2％，Mn0.5％，Ti0.1％，La0.1％，Ce0.1％，Al余量。实施例2一种轻量化汽车座椅，其骨架材料为Al-Cu-Mg-Mn合金，按重量百分比计，其含有Cu6％，Mg5％，Mn0.8％，Ti0.5％，La0.5％，Ce0.5％，Al余量。实施例3一种轻量化汽车座椅，其骨架材料为Al-Cu-Mg-Mn合金，按重量百分比计，其含有Cu5％，Mg3％，Mn0.6％，Ti0.3％，La0.3％，Ce0.3％，Al余量。实施例1-3配置得到的合金强度极限超过400MPa，满足Q235钢的375MPa以上的强度极限要求；Q235钢的密度大约为7.85t/m3，而本专利技术的合金密度不到3t/m3，因此其在实现了轻量化的同时，保留甚至超过了Q235钢的性能。使得汽车座椅在性能提高的同时，实现了汽车座椅的轻量化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化汽车座椅，其骨架材料为Al‑Cu‑Mg‑Mn合金，按重量百分比计，其含有Cu 4‑6％，Mg 2‑5％，Mn 0.5‑0.8％，Ti 0.1‑0.5％，La 0.1‑0.5％，Ce 0.1‑0.5％，Al余量。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车座椅，其骨架材料为Al-Cu-Mg-Mn合金，按重量百分比计，其含有Cu4-6％，Mg2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张达明，
申请(专利权)人：无锡市明盛强力风机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32