本发明专利技术涉及一种运输防护装置，尤其涉及一种机械配件运输防护装置。本发明专利技术提供一种机械配件运输防护装置，可单独存放保护底座齿轮。一种机械配件运输防护装置，包括外壳和盖板等，外壳呈中空立方体型，外壳中部开设有竖向滑槽，盖板通过轴转动连接在外壳上部，盖板可通过开关对向开启。通过设置存放机构和限位机构，可以将底座齿轮进行独立存放，避免了和其他零配件产生碰撞而损坏，限位机构可以对底座齿轮进行很好的固定。齿轮进行很好的固定。齿轮进行很好的固定。
【技术实现步骤摘要】
一种机械配件运输防护装置
[0001]本专利技术涉及一种运输防护装置，尤其涉及一种机械配件运输防护装置。
技术介绍
[0002]机械配件是指企业的施工机械、生产设备、运输设备等替换以及维修用的各种零件和配件，如曲轴、活塞、轴承、齿轮等，在实际运输途中，底座齿轮常直接与其他繁杂零配件混放在一起，在长距离运输过程中难免出现相互碰撞的情况，这就导致底座齿轮的齿损坏而影响使用，所以非常需要一种单独存放底座齿轮的运输防护装置，来对运输期间的底座齿轮进行保护。
技术实现思路
[0003]为了克服底座齿轮在运输途中发生磕碰损坏的缺点，本专利技术提供一种机械配件运输防护装置，可单独存放保护底座齿轮。
[0004]一种机械配件运输防护装置，包括外壳和盖板，外壳呈中空立方体型，外壳中部开设有竖向滑槽，盖板通过轴转动连接在外壳上部，盖板可通过开关对向开启，在其中一个实施例中，还包括单独存放底座齿轮的存放机构，存放机构设置在本装置内部。
[0005]在其中一个实施例中，存放机构包括第一箱体、第二箱体、第三箱体、第四箱体和内置隔板，四个箱体均呈上部开口的立方体型，四个箱体内部均设置有内置隔板，第一箱体和第二箱体设置在外壳内部的上侧，第一箱体和第二箱体可横向滑动，第三箱体通过竖向滑槽滑动连接在外壳中部，第四箱体设置在外壳内部的下侧，第四箱体可横向滑动。
[0006]在其中一个实施例中，还包括可对底座齿轮进行限位保护的限位机构，限位机构包括底板、顶板、第一复位弹簧和挡片，底板固定在四个箱体的内底部，底板上开设有防护槽，底板两端竖向固接有顶板，顶板对向固接有第一复位弹簧，第一复位弹簧对向固接有挡片。
[0007]在其中一个实施例中，还包括限位板和第二复位弹簧，限位板设置在第一箱体、第二箱体和第三箱体的底部，限位板一端通过轴转动连接在箱体的底部，另一端通过第二复位弹簧与箱体底部连接。
[0008]在其中一个实施例中，还包括可将箱体进行多方位开启的开合机构，开合机构包括弧形滑轨、第一撑杆、第二撑杆、扇形齿轮、第一顶杆和第二顶杆，开合机构设置在外壳的内部侧面，弧形滑轨固接在外壳的内侧面的上部，第一箱体通过弧形滑轨进行滑动，第一箱体侧面转动式连接有第一撑杆，第一撑杆下端转动式连接在外壳的内侧面的下部，第二撑杆上端转动式连接在第一箱体侧面，第二撑杆下端转动式连接在外壳的内侧面的下部，第一撑杆和第二撑杆呈平行设置，第一撑杆下端固接扇形齿轮，第一撑杆下端同时固接有第一顶杆的下端，第一顶杆的上端转动式连接有第二顶杆，第二顶杆同时转动式连接在第三箱体侧面，以上连接为该侧面左侧的结构，该侧面右侧对称设置有上述连接且两个扇形齿轮相互啮合，外壳后侧面亦对称设置有上述连接。
[0009]在其中一个实施例中，还包括可以对展开的箱体进行固定的固定机构，固定机构包括固定杆和第三复位弹簧，外壳侧面的两端开设有孔洞，固定杆两端直角弯折并通过外壳的孔洞可进行滑动，固定杆两端设置有楔形块，楔形块与外壳之间通过第三复位弹簧连接。
[0010]在其中一个实施例中，还包括万向轮和拉杆，万向轮均匀设置在外壳底部，拉杆竖直固定在外壳的侧面。
[0011]通过上述方案，本专利技术可实现以下有益效果：
[0012]1、通过设置存放机构和限位机构，可以将底座齿轮进行独立存放，避免了和其他零配件产生碰撞而损坏，限位机构可以对底座齿轮进行很好的固定，为处于运输途中的底座齿轮提供了很好的防护。
[0013]2、通过设置开合机构，可以在拉动一个箱体时，将其他箱体自动展开，对于放取底座齿轮十分便利。
[0014]3、设置有万向轮和拉杆，提高了本装置的机动性，便于运输和装卸。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0016]图2为本专利技术存放机构的立体结构示意图。
[0017]图3为本专利技术限位机构的立体结构示意图。
[0018]图4为本专利技术底板和挡片等的立体结构示意图。
[0019]图5为本专利技术限位板等的立体结构示意图。
[0020]图6为本专利技术开合机构的立体结构示意图。
[0021]图7为本专利技术固定机构的立体结构示意图。
[0022]附图中的标记为：1、外壳，101、竖向滑槽，2、盖板，3、存放机构，301、第一箱体，302、第二箱体，303、第三箱体，304、第四箱体，305、内置隔板，4、限位机构，401、底板，402、顶板，403、第一复位弹簧，404、挡片，405、防护槽，5、限位板，6、第二复位弹簧，7、开合机构，701、弧形滑轨，702、第一撑杆，703、第二撑杆，704、扇形齿轮，705、第一顶杆，706、第二顶杆，8、固定机构，801、固定杆，802、第三复位弹簧，9、万向轮，10、拉杆。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的说明。
[0024]实施例1
[0025]一种机械配件运输防护装置，如图1
‑
7所示，包括外壳1和盖板2，外壳1呈中空立方体型，外壳1中部开设有竖向滑槽101，盖板2通过轴转动连接在外壳1上部，盖板2可通过开关对向开启，还包括单独存放底座齿轮的存放机构3，存放机构3设置在本装置内部。
[0026]如图1
‑
图7所示，存放机构3包括第一箱体301、第二箱体302、第三箱体303、第四箱体304和内置隔板305，四个箱体均呈上部开口的立方体型，四个箱体内部均设置有内置隔板305，第一箱体301和第二箱体302设置在外壳1内部的上侧，第一箱体301和第二箱体302可横向滑动，第三箱体303通过竖向滑槽101滑动连接在外壳1中部，第四箱体304设置在外壳1内部的下侧，第四箱体304可横向滑动。
[0027]如图3和图4所示，还包括可对底座齿轮进行限位保护的限位机构4，限位机构4包括底板401、顶板402、第一复位弹簧403和挡片404，底板401固定在四个箱体的内底部，底板401上开设有防护槽405，底板401两端竖向固接有顶板402，顶板402对向固接有第一复位弹簧403，第一复位弹簧403对向固接有挡片404。
[0028]如图5所示，还包括限位板5和第二复位弹簧6，限位板5设置在第一箱体301、第二箱体302和第三箱体303的底部，限位板5一端通过轴转动连接在箱体的底部，另一端通过第二复位弹簧6与箱体底部连接。
[0029]在机械配件运输中，本装置可以对底盘齿轮进行单独存放，可开启盖板2后将底盘齿轮放入各个箱体中存放，各个箱体均有内置隔板305，每个底盘齿轮均有独立空间存放。优化设置限位机构4和限位板5，限位机构4设置在箱体内，通过开设有防护槽405的底板401以及挡片404，可以对底盘齿轮底部和水平方向进行固定保护，而设置在箱体底部的限位板5则可通过第一复位弹簧403对下方的底盘齿轮进行固定保护。
[0030]实施例2
[0031]在实施例1的基础之上，如图1和图6所示，还包括可将箱体进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机械配件运输防护装置，包括外壳(1)和盖板(2)，外壳(1)呈中空立方体型，外壳(1)中部开设有竖向滑槽(101)，盖板(2)通过轴转动连接在外壳(1)上部，盖板(2)可通过开关对向开启，其特征在于：还包括单独存放底座齿轮的存放机构(3)，存放机构(3)设置在本装置内部。2.如权利要求1所述的一种机械配件运输防护装置，其特征在于：存放机构(3)包括第一箱体(301)、第二箱体(302)、第三箱体(303)、第四箱体(304)和内置隔板(305)，四个箱体均呈上部开口的立方体型，四个箱体内部均设置有内置隔板(305)，第一箱体(301)和第二箱体(302)设置在外壳(1)内部的上侧，第一箱体(301)和第二箱体(302)可横向滑动，第三箱体(303)通过竖向滑槽(101)滑动连接在外壳(1)中部，第四箱体(304)设置在外壳(1)内部的下侧，第四箱体(304)可横向滑动。3.如权利要求2所述的一种机械配件运输防护装置，其特征在于：还包括可对底座齿轮进行限位保护的限位机构(4)，限位机构(4)包括底板(401)、顶板(402)、第一复位弹簧(403)和挡片(404)，底板(401)固定在四个箱体的内底部，底板(401)上开设有防护槽(405)，底板(401)两端竖向固接有顶板(402)，顶板(402)对向固接有第一复位弹簧(403)，第一复位弹簧(403)对向固接有挡片(404)。4.如权利要求3所述的一种机械配件运输防护装置，其特征在于：还包括限位板(5)和第二复位弹簧(6)，限位板(5)设置在第一箱体(301)、第二箱体(302)和第三箱体(303)的底部，限位板(5)一端通过轴转动连接在箱体的底部，另一端通过第二复位弹簧(6)与箱体底部连接。5.如权利要求4所述的一种机械配件运...
【专利技术属性】
技术研发人员：张成，
申请(专利权)人：无锡市明盛强力风机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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